A.能够准确记述作者的事迹 | B.比相关研究著作的可信度更高 |
C.反映出时代对历史叙述的影响 | D.版本越新越接近历史 |
A.否定传统文化价值的诉求 | B.救亡图存的时代主题 |
C.抨击纲常礼教的现实要求 | D.全盘西化的文化思潮 |
记述 | 出处 |
“是故身率妻子,戮力耕桑,灌园治产,以给公上” | 《汉书·杨恽传》 |
“因释耕于垄上,而妻子耘于前” | 《后汉书·逸民列传》 |
“立春东耕,为土象人,男女各二人” | [东汉]王充《论衡》 |
A.汉代铁犁牛耕技术已推广 | B.精耕细作农业得到发展 |
C.家庭农业生产模式已形成 | D.男耕女织生产形式确立 |
材料一在中国古代,交换物品的场所被称作“市”,通常设在人们经常集聚的地方。商朝就已经出现了专门从事商品交换的商人,商业贸易的范围遍及商朝统治区域以及周边的地区。这时,商业主要掌握在官府和贵族手里。春秋战国时期,“工商食官”的格局才被打破。秦汉时期,货币、车轨、度量衡的统一,促进了全国的商品流通。从隋唐到两宋,随着商品经济的发展,经济重心逐渐南移,坊市分区制度逐步瓦解,城市商业进一步繁荣,出现了纸币。元明清时期,农产品商品化程度提高,经济作物种植面积扩大,钱庄、票号等金融机构出现,地域性商帮形成。
——摘编自章超主编《看得见的中国史》
材料二物流虽然是一个现代概念,但早在先秦时期,中国就存在传统的物流活动。据《左传》记载,奚仲担任夏朝的“车正”官职,主管战车、运输车的制造、保管和使用,是我国官办物流运输最早的记载。秦汉时期已有成熟的快递网络,当时用车快递叫做“传”,用马速递传称“驿”,传递文书的机构多称“驿置”。秦汉时创立了漕运,秦始皇征服百越时开凿灵梁,方便军粮漕运。由于大运河的开凿,隋朝水路快递更为突出。唐代驿站的设置已达到了辽东。宋代陕西粮食有惠民河转汴河入京,江淮粮食由淮水转汴河入京,山东粮食由五丈河入京。元朝初期,设京义都漕运司、江淮都漕运司,秩正三品。明代通过运河和近海航运,将江南粮食经海路运到海河,运至京师。明代设漕运府总兵官、总督,设立漕运衙门。清代漕运管理职责分明,正式将漕运总督纳入官制。
——摘编自贾杉《中国物流近代化研究(1840-1949)》
(1)据材料一并结合所学知识,概括指出影响商业发展的主要因素。(2)据材料二概括中国古代物流业发展的基本特点,并结合所学知识简析中国古代物流业发展的积极作用。
A.旨在宣扬“中体西用”的价值 | B.具有救亡图存的时代特色 |
C.减少了社会变革的阻力 | D.强化了传统的纲常伦理 |
A.前者 | B.两者兼有 | C.后者 | D.两者皆无 |
A.注重史书的真实性 | B.评价历史的公正性 |
C.修史突出的政治性 | D.解释历史的客观性 |
A.中枢决策过程发生异变 | B.皇帝权利日趋衰落 |
C.内阁议政功能已经丧失 | D.宦官掌握决策权力 |
A.对外交流助推文化趋同 | B.三教合一促进文化繁荣 |
C.文化交融推动艺术创新 | D.丝绸之路造就盛唐气象 |
A.意识形态领域斗争此消彼长的残酷性 |
B.从立国安邦到皇权专制的现实变化与调整 |
C.道学理论的缺陷和新儒学的博大精深 |
D.统治集团内部权力争夺与利益分配的冲突 |