材料   1943年9月30日，日本御前大本营政府联席会议，审议通过设定“绝对国防圈”的第二个战争指导大纲，提出的方针

（一）帝国以在今明年内决出战局大势为目标，继续粉碎美英等敌国的进攻企图，迅速确立必胜的战略态势，同时迅速增强决胜战力，特别是航空战力，并主动进行对美英的作战。（二）帝国须进一步密切同德国的合作，为完成这场共同的战争而迈进，同时主动谋求对苏关系的好转。（三）迅速确立国内决战态势，同时进一步加强大东亚的团结。

大纲的要点还有：（一）排除万难，大致以1944年中期为目标确立对付美英进攻的战略态势，随时捕捉并粉碎敌人的反攻力量。为遂行帝国战争，在太平洋及印度洋方面将应绝对确保的重要区域（包括千岛、小笠原、内南洋（中西部）及新几内亚西部、巽他、缅甸）作为圈域。战争期间，自始至终要确保圈域内的海上交通。（二）努力避免日苏战争，积极改善日苏邦交，同时抓住机会调解德苏关系。（三）继续不断地对重庆施加压力，特别要扼制从中国大陆对日本本土的空袭或对海上交通的妨碍，并伺机迅速解决中国问题。

——据《太平洋战争期间日本的战争指导大纲》

材料一   1988年我国第一条   高速公路——沪嘉高速公路建成通车，到2021年底，全国高速公路通车里程已达16.91万公里，稳居世界第一。我国的高速公路规划主要由国家交通主管部门会同国务院有关部门并商省级政府编制，地方政府也有高速公路规划的自主权。1998年亚洲金融危机之后，我国加快了高速公路等基础设施的建设步伐，鼓励高速公路建设单位从银行借贷融资。由此，高速公路建设的资金来源主要是自筹资金、政府预算资金、银行信贷资金和国外资金组成，银行贷款所占的比例越来越大。这种“贷款修路，收费还贷”的高速公路发展模式，刺激了我国高速公路建设的快速发展。

——摘编自王金余《中美高速公路发展模式比较研究》

材料二   2015—2021年中国高速公路里程数及高速公路固定资产投资额统计表

——整理自中国交通运输部各年度《交通运输行业发展统计公报》

材料三   美国第一条   高速公路是1937年开始修建的宾夕法尼亚州收税高速公路，到2009年已经完成以州际公路为核心的高速公路网。美国的高速公路由联邦与州按9：1的比例共同出资建设。其中联邦出资主要来源于“公路信托基金”，其资金来源主要是燃油税、轮胎税、润滑油税、卡车和拖车购置税、联邦重型汽车年度使用税等，其中燃油税几乎占了整个联邦公路信托基金收入的90%。美国十分注重对公路交通需求及其影响的定量分析，通过大量的调查研究，形成了针对不同地区不同公路的一系列模型和参数，为公路规划和建设提供了有力的研究基础。

——摘编自边策《中国高速公路与美国高速公路发展比较研究》

在世界历史多样性发展进程中，就人与社会、人与自然关系的探索，世界各地区、各民族具有明显的继承性、实践性与创新性。

材料   中华文化重视以人为本，春秋时期，孔子提倡“仁”说，后世儒学家大多从人与社会的关系入手、恪守孔子的人本思想，建立起儒家的一套规范社会关系的伦理秩序；人本思想在政治伦理上体现为民本思想，民本思想转化为政治实践，成为中华传统政治文化的重要特征。老子提出“道”的概念，直指人与自然的关系，凸显人的存在，崇尚天人合一、道法自然，将天、地、人视为一体，认为人类利用自然应该尊重自然规律，顺应自然，建立人与自然和谐发展的关系。《牡丹亭》《红楼梦》发出了对人性、良知的热烈呼声。宋应星则以“天工”表达自然的力量，“开物”表示人对自然的开发和利用，一部体现人与自然相协调、人力与天工相配合科学哲学观念的综合性科技著作问世。这些中华文明成果，不断呈现出中华民族因循儒、道思想精华、持续创新的发展。

公元前5世纪，古希腊人对人生意义和宇宙起源等社会和自然问题的知识追求，被当时的哲学家力图用理性的思维方式认识和解释世界。苏格拉底致力于探讨人生哲理和社会伦理；柏拉图融会贯通哲学和数学知识，为后世几何学的发展奠定基础；亚里士多德建立政治学、逻辑学、物理学等学科体系，对欧洲科学知识的系统形成产生重要影响。从14世纪人文主义对人的价值和尊严的肯定、提倡探索人与自然的奥秘，发展到17、18世纪启蒙思想家提出人权、平等、法治、权力制衡等基本政治思想。从16世纪伽利略通过实验，发现了自由落体定律等物理学定律，发展到17世纪牛顿力学体系等欧洲自然科学取得的重大突破。类似哲学和政治思想、物理学等领域的发展特点，人类社会一直在各个领域探索人与社会、人与自然的关系，在社会实践和科学求索中不断推出新知。

——摘编自普通高中教科书《历史必修3》《历史选择性必修3》《中华文明史》