材料一 唐代巴蜀地区城市居民生活所需的农副产品、日常用品，乃至各种奇珍异宝，皆能在市场上买到，农村地区的手工业品、农副产品源源不断输送至城市市场中。城市中居民大都脱离农业生产，生活所需多从专业化的“米市”“布市”中采购获得。各大城市中的夜市悄然兴起，在“市”以外各坊日渐散布商肆店铺。城市中还出现了大量的酒肆、酒楼，开设了大量的旅店以供住宿，不仅有许多官、私医生可为人们诊病，而且还设有药市或药肆等为居民买药提供方便。
——摘编自李映涛《唐代巴蜀城市商业发展特征浅析》
材料二 15~18世纪，英国伴随着城市经济的扩张，旧的国内贸易格局逐渐被打破，商业联系加强，跨区域长距离贸易迅速增多，大宗商品如羊毛、呢绒、谷物、畜产品等都在国内市场上大规模地跨区域流动，统一的国内市场最终形成。对外贸易主要贸易区由最初的欧洲拓展到东印度和美洲，到l8世纪英国对外贸易已经遍布全球各地。 1554~1680年间建立了 49 个股份制公司，至1695年，增加到150个。商店、交易所、客栈等灵活自如、方便及时的新的流通方式出现。伴随16、17世纪商业规模的进一步扩大，各种信用手段如借贷、汇票、期票、债券和抵押等都已流行。 17世纪中期以后，汇票也成为一种可转让的票据。18世纪时，信用是贸易运作的关键，许多公司的资产都是以信用结算而不是以现金结算，筹措资金也变得更加复杂。与此同时，政府也进行了公共财政改革，以发行证券与公债券来筹集资金。
——摘编自王瑞红《转型期英国商业发展及对商人的挑战》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括唐代巴蜀城市商业发展的特征，并简评其影响。(2)根据材料二并结合所学知识，说明转型期英国商业发展的主要表现，并分析其原因。
材料一 广州市舶司旧制，帅臣漕使领提举市舶事，祖宗（宋太祖、宋太宗）时谓之市舶使。福建路泉州，两浙路明州、杭州，皆傍海，亦有市舶司。崇宁初，三路各置提举市舶官，三方唯广最盛……北人过海外，是岁（一年内）不还者，谓之“住蕃”,诸国人至广州，是岁（一年内）不归者,谓之"住唐"。广人举债总一倍，约舶过回偿，住蕃虽十年不归，息亦不增。
——摘编自[北宋]朱或《萍洲可谈》
材料二
| 史料 | 出处 |
| 崇宁五年（1106年）三月四日，广州市舶司旧来发舶（民间商船）,往来南蕃诸国博易回，元丰三年旧条，只得却赴广州抽解（交税）…… | 《宋会要·职官》 |
| 大中祥符九年（1016年）七月七日，秘书少监知广州陈世卿言，“海外蕃国贡方物至广州者，自今犀象、珠贝、拣香、异宝，听赍赴阙……赐予所得贸市杂物则免税算” | 《宋会要··蕃夷》 |
| 景德四年（1007年）七月甲戌，真宗命内侍高品周文质为广州驻泊都监，谕之曰：“番禺宝货所聚…… | 南宋《续资治通鉴长编》 |
| 市舶司掌市易南蕃诸国货物航舶而至者。初于广州置司……以金、银、缗钱、铅、锡、杂色帛、精粗瓷器市易香药、犀、象、珊瑚、琥珀、珠啡、宾铢、璧皮、玳瑁、玛瑙、车渠、水精、蕃布、苏木之物 | 《宋会要·职官》 |
| 南海（北宋广州）,广东一都会也……海舶贾番，以珠犀为之货，丛委于地，地大物夥，号称富庶 | 明代《广东通志》 |
材料一 在经济上，这段均衡期（1660—1730年）应当被理解为一段稳步增长而非停滞不前的时期。整个欧洲商业繁荣。西方世界到处都建起漂亮的新古典风格的交易所。劳动力市场、资本市场、土地市场、商品市场都在更加高效地运作。银行也迅速增加，比如英格兰银行、苏格兰皇家银行等。每一个欧洲国家都修缮道路、扩建港口，并开凿运河、搭建桥梁。直到1654年，柏林仍然不过是小河旁一个拥有五千居民的定居点，但到1740年，它已成了一座拥有将近十万人口的宏伟城市。维也纳从一个阴森的中世纪堡垒变成了瑰丽壮观的帝国首都。
——摘编自[美]大卫·哈克特·费舍尔《价格革命：一部全新的世界史》
材料二 明清时期商业城镇的发展十分迅速。清代中叶直隶、河南、山东商业城镇人口占城市总人口的比重达40%以上。商业城镇中人口超过府城者至少有10多个，人口规模超过一般州县城的为数更多。新兴商镇的大量崛起使城市数量大大增加，这些商镇在行政建置上虽然只是一个镇，但其人口规模和市场辐射功能很多已超过一般州县城，其中的一部分在其后的发展中升格为行政中心城市。清代中叶，冀鲁豫三省可视为流通枢纽和地区性商业中心的城镇有30余个，已超过三省的府城总数，这些商业城镇正在越来越明显地改变着传统行政中心城市的绝对统治地位。
——摘编自许檀《明清华北的商业城镇与市场层级》
材料三 在西方，最早有关明清“停滞论”的表述出现在黑格尔的《历史哲学》中，而后，著名学者魏特夫、佩雷菲特等也对明清时期中国社会发表了类似见解，这些断言使“停滞论”在西方世界得到了一个相当普遍的认同。这样一种超稳定、无变化、停滞的中国社会面相在国内也同样形成了一种刻板印象，而有关“停滞论”的反思很早之前就出现了。
——摘编自朱浒《明清中国社会停滞了吗？——中西比较的视野》
(1)根据材料一并结合所学知识，说明欧洲商业发展的表现。
(2)根据材料二并结合所学知识，简析明清时期华北商业城镇对于城市发展的积极意义。
(3)根据材料并结合所学知识，从商业角度评析明清“停滞论”。
材料一从汉代多种史籍来看，汉武帝之时张骞“凿空”正式开通了丝绸之路。经元狩二年（前121年）春夏的两次战役之后，西汉已基本将匈奴的势力从河西驱逐出去。控制河西走廊后，西汉逐步设置了郡县，为了加强对西域的控制，还将移民屯田扩展到西域。汉长城在当时称为“塞”，包括城、障、燧、亭等设施的汉塞集军事防线与交通渠道为一体。将长城延伸至河西、西域，有力地保障了丝绸之路的安全畅通。
——摘编自荀长玲，徐黎丽《两汉对丝绸之路开通与维护的贡献》
材料二宋代的造船技术和航海技术明显提高，指南针广泛应用于航海，中国商船的远航能力大为加强。更重要的是宋代社会经济发展远超前代，私人海上贸易在政府鼓励下得到极大发展。宋代海上丝绸之路成为了当时世界上最重要的商路。对外贸易非常活跃，商业的繁荣程度居世界领先地位。繁荣的海外贸易也为宋政府带来了可观的收入，南宋时期“市舶之利，颇助国用。”
——摘编自许尔君《海上丝绸之路的历史、现实与未来》
(1)根据材料一，简述汉代开拓与维系丝绸之路的措施。
(2)根据材料二并结合所学知识，分析宋代海外贸易发达的原因。
(3)根据材料二并结合所学知识，概括宋代海外贸易发达的影响。
材料一 宋代为了提高盐业的收入，对盐业实行买扑。买扑，即由官府核计应征数额，招商承包。包商（买扑人）缴保证金于官，取得征税之权。此后，由承包商自行申报税额，以出价最高者取得包税权。宋代的盐业买扑至少在太宗太平兴国元年就已经开始了，而大规模的盐业买扑是宋神宗熙宁变法以后。买扑盐业在宋代的川陕路、两浙路和江南西路存在。其中川陕路为井盐，该地区的盐业买扑囊括了产、运、销三个环节，同时持续时间最长，贯穿了宋代。两浙路和江西南路为海盐，其盐业买扑仅存在于神宗熙丰年间，且只涉及销售。
——摘编自杨永兵《宋代的买扑盐业》
材料二
| 时间 | 盐业政策 | 内容 |
| 明洪武年间至明弘治年间 | 开中制 | 商人向边境地区运粮，以获得政府颁发的盐引（食盐贩卖凭证） |
| 明弘治年间至明万历年间 | 开中折色制 | 商人向朝廷运银，以获得盐引 |
| 明万历末年至清中叶 | 纲盐制 | 政府根据每年食盐产区的产量和销区的销量，确定所发之引数，订为“纲册”。然后，招商认引，额满而止 |
——摘编自朱宗庙《明清时期盐业政策的演变与扬州盐商的兴衰》
(1)根据材料一并结合所学知识，说明宋代盐业买扑的特点及原因。(2)根据材料并结合所学知识，围绕盐业政策的调整提炼一个论题，加以阐述。（要求：写明论题，史论结合，表述清晰，逻辑严密）
材料一 宋代的国内市场既包括交流各地商品的全国性市场，又包括以城市为中心的区域市场，还包括以乡村草市为代表农村基层市场。当时流通的商品，既有粮草布帛、耕牛等，还有各地的土特产和著名的手工产品，如定州缂丝，苏州黄草心布，越州寺绫等；同时，海外进口的商品也大量涌现，如从日本流入的金沙金珍珠、药珠等。从商品的流动方向来说，以淮河为界，可分为“南货”与“北货”。当时这些南北货的中转交换地点是作为海港的密州、澉浦镇等，内陆城市的永兴军、江陵、寿春等；南宋时则有盱眙军、楚州北神镇、杨家寨等。然而，虽说是南北货的交换，但北方产的除绢、药物之外，基本上是南方产的物资流入北方。
——摘编自包伟民《宋朝简史》
材料二 商业贸易是推动经济形态变革和深化国际分工的动力。纵观世界近代史，世界市场的产生和形成过程，正是国际贸易从西欧，从环地中海区域逐渐扩展到非洲、亚洲、南北美洲及大洋洲的历史。15世纪末以来，大宗烟草、玉米、橡胶等新物产出现于欧洲市场，大批黑人也被贩卖到美洲大陆为奴隶。葡萄牙西班牙、尼德兰法国、英国等国相继成为国际贸易与航运中心。18世纪60年代以来，欧洲的资产阶级，尤其英国人奔走于世界各地，到处扩张到处创业到处建立联系，进一步开拓了世界市场。在此过程中，现场看货的传统方式让位于凭样品签约，期货交易额增长很快。20世纪初，世界市场最终确立。
——摘编自萧国亮《世界经济史》
(1)根据材料一、概括宋代国内市场的特点，并分析其原因。(2)根据材料二并结合世界近代史相关史实，说明商业贸易发展与世界市场形成之间的互动关系。
材料 清代营口盐业的发展，大致经历了四个阶段。
第一阶段。明末至康熙十八年（1679年）。营口地区设置了二十个盐场，隶属奉天府尹，各盐场管理事宜由州、县负责。
第二阶段。康熙十八年至康熙三十年（1691年）。清朝一面招募商人领盐引纳税煎盐，同时发布谕旨，“（汉人和流民）有情愿煎盐发卖者，听取自由贸易”。
第三阶段。康熙三十年至成丰十一年（1861年）。在这一百七十年中，“听民自由晒卖，自是奉天无课税者”。
第四阶段，咸丰十一年至宣统三年（1912年）。光绪三年（1877年），营口二道沟设立盖平盐厘局，规定每外运盐一石纳东钱二千四百文。光绪二十四年（1898年），以举办新政筹办学堂经费为名，每石盐又加收东钱一千二百文。光绪二十九年（1903年），清延发布试办督销谢旨。各监厘分局监督销售以达到规定税额，按照每斤盐加价东钱四文收缴课税。
——摘编自张秉宽《从萌芽到鼎盛一清代的营口盐业》
(1)根据材料，概括清代营口盐业政策的变化趋势。
(2)根据材料并开结合所学知识，分析晚清营口盐业政策变化的原因。
材料一 1565年，西班牙人征服了吕宋（今菲律宾），西班牙控制的墨西哥阿卡普尔科港口到吕宋的白银航线开始建立，这条航线后来与中国福建泉州之间相连，成为著名的白银航线，将欧洲与东方特别是中国紧密地联系起来。1567年，中国放开了“海禁”和“银禁”，选择以海外白银作为主要货币单位用以补充国库，开启了白银货币化的进程，但并未建立银本位制。明朝海外白银的供应起初主要来自日本兵库县，后来才以经白银航线到来的美洲白银为主。但是从16世纪晚期开始，明朝失去了来自日本的白银供应；1624年随着荷兰人占据中国台湾岛，蜂拥而至的欧洲列强开始瓦解西班牙的白银航线；1630年以后南美洲白银产量减少，白银航线几近中断。这一连串的国际环境变化导致明朝后期白银短缺，陷入财政资源极度不足的境地。
材料二 英国“光荣革命”后颁布的《权利法案》等一系列法律，核心目的是限制国王不经议会同意而肆意妄为的权力。这使英国拥有了强大的公债信誉，成为其快速崛起的重要根源。
自英国击败西班牙无敌舰队抢掠到很多黄金之后，英国人开始迷恋上了黄金，他们纷纷将市面上流通的银币运送到欧洲大陆换取黄金，从而导致英国国内流动性紧缩，交易货币奇缺。1717年，议会批准了“降低制造金币的成本和价格，鼓励白银出口和黄金流入”的法令，导致黄金价格下降，为后来英国实行金本位制度奠定了基础。此后，建立于1694年的英格兰银行承担了全球金银汇兑和贸易结算的重要职责，伦敦金融市场成为全球资本的交易中心，英国开始依靠伦敦金融市场的融资能力强势崛起。
——以上材料均摘编自李晓《货币翻弄的世界：元朝以后的中国和1500年以来的欧洲》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括明朝白银货币化的特征并分析其影响。
(2)根据材料二并结合所学知识，指出与明朝相比，英国“光荣革命”后货币制度的不同并分析其原因。
材料一 唐代“市舶使籍其名物，纳舶脚，禁珍异”，其中“禁珍异”带有明显的货物检验特征。宋代市舶司正式被赋予进出口商检职能，通过“征榷”等手段对货物进行管制，依据货物不同品质确定不同的抽取税率。元代颁布的《市舶则法》规定，舶商必须“依例招保舶牙人保明，牙人招集人伴数名”，下船收买货物开具的公验上写明“本船财某人、纳首某人、货物斤重”等货物与船舶鉴定的内容。明朝时商检职能逐渐交由市舶牙行担任，牙行在朝贡贸易中扮演着重要角色；清代十三行明确规定，“货价既经协议妥贴以后，货物应力求道地，有以劣货欺瞒夷商者罚”。
——摘编自徐鉴《中国早期商检机构的萌芽》
材料二 1929年以前，中国进出口贸易中的检验流程多为外国人把持，在借鉴英法等国的商检立法下，南京国民政府于1929年将各类检验机构接办或收回，在全国重要通商口岸设立商品检验局，统一进行行政管理。抗战爆发前，南京国民政府集结工商业人士，先后召开三次商品检验会议，对全国商品检验实施程序案、各项商品检验标准等进行具体商讨。1930年出台的《商品检验暂行条例》明确了商品检验任务包括：检验国产商品及输入商品之有搀伪积弊者；检验国产商品及输入商品之有毒害危险可能者；检验国产商品及输入商品之需要鉴定等级者。
——摘编自陈晋文《近代商品检验制度研究》
(1)根据材料一并结合所学知识，指出中国古代对外贸易商品检验机制的发展趋势。
(2)根据材料二并结合所学知识，概括南京国民政府时期海关商品检验制度确立的背景，并简析其作用。
材料一 自吴王夫差开凿邗沟至隋开通大运河，扬州的经济中心逐渐向运河两岸发展，其城址也迁至运河方向。北宋时期的杭州在运河的推动下，城市的繁华地带从城南扩展至沿城内的主要水系沿岸，水系沿岸逐渐出现商业街，封闭的“市”被代之以开敞的集市。明清苏州沿运河的胥门、阊门、山塘街一带成为南北货物的集散地，吸引了四方商贾的云集，甚至太湖村民也出现了“莫嫌村坞行人少，夫婿经商不在家”的景象。
材料二 建国后，大运河江浙段的沿岸地区形成了带状形态工业区，大号污水直排运河。改革开放后，工业企业和码头不再是古运河发挥作用的象征，河边的历也建销和生态绿化逐渐成为发展主角。2019年2月，中共中央和国务院办公厅印发《大运河文化保护传承利用规划纲要》，为大运河沿线发展谋篇布局。2020年11月，习近平总书记到江苏考察时指出：“要把大运河文化遗产保护同生态环境保护提升、沿线名城名镇保护修复、文化旅游融合发展、运河航运转型提升统一起来，为大运河沿线区域经济社会发展、人民生活改善创造有利条件。”
——以上材料摘编自王静《运河与沿线城市商业发展探析》等
(1)据材料一，说明中国古代大运河的发展对城市的影响。
(2)据材料二，概括新中国成立以来大运河沿岸区域服务功能的变化。
(3)据上述材料，并结合所学知识，简析大运河文化保护、传承和利用的时代价值。
