材料一   在中国古代，交换物品的场所被称作“市”，通常设在人们经常集聚的地方。商朝就已经出现了专门从事商品交换的商人，商业贸易的范围遍及商朝统治区域以及周边的地区。这时，商业主要掌握在官府和贵族手里。春秋战国时期，“工商食官”的格局才被打破。秦汉时期，货币、车轨、度量衡的统一，促进了全国的商品流通。从隋唐到两宋，随着商品经济的发展，经济重心逐渐南移，坊市分区制度逐步瓦解，城市商业进一步繁荣，出现了纸币。元明清时期，农产品商品化程度提高，经济作物种植面积扩大，钱庄、票号等金融机构出现，地域性商帮形成。

——摘编自章超主编《看得见的中国史》

材料二   鸦片战争后，西方列强与清政府签订开埠通商的不平等条约，中国沿海城市上海、天津、广州等成为通商口岸，逐渐发展起资本主义工商业。近代化性质的工商业城市陆续出现、发展、壮大，其就业机会和空间，吸引了大量乡村人口进城，开启了近代中国城市化的进程。

——摘编自《历史－经济与社会生活》－

材料一漕运始于先秦，最初规模有限，主要为军事行动服务。先秦时期，各诸侯国纷纷开挖运河，如吴国开凿的堰渎、胥浦和邗沟，魏国开凿的鸿沟，齐国开凿的淄济运河等。唐宋以后中央集权的运行体系日趋完善，北宋的汁梁、南宋的临安、元朝的大都、明清时期的北京都是重要的人口聚居区。经济重心南移后，政治中心与经济中心出现分离的趋势，为保证京师的供给，需要源源不断从南方调运粮食，这项任务逐渐成为漕运最重要的职能。

——摘编自陈忠海《古代漕运与“河海之争”》

材料二