某中学一学习小组为研究新航路开辟课题，搜集了以下材料。
材料一 开辟前
甲：1453年，奥斯曼帝国的军队攻陷君士坦丁堡，占领巴尔千、小亚细亚及克里米亚半岛等地区，从而控制了东西方之间的通商要道。一方面，帝国军队婢意抢劫商旅，另一方面，帝国当局还规定对过往商品课以重税。鉴于此，西欧商人很自然地渴望另辟一条通往东方的商路。自从《马可·波罗行纪》在欧洲流传以来，欧洲人一直把东方，特别是中国看成是遍地黄金的人间天堂，所以想到东方去实现黄金梦的人比比皆是。
乙：14世纪，葡萄牙人改造了阿拉伯人的三角帆，因此加快了船的航行速度。这样，船身增大了，速度加快了，操纵也更加灵便了。1485年，葡萄牙人第一次使用星盘，不久星盘被更廉价的象限仪所代替。而象限仅是确定经度所必需的仪器。早在14世纪，西欧绘制地图的技术已相当发达了，当时开始出现标明海岸线及港口位置的航海图。
——摘编自吴于廣、齐世荣主编《世界史 ·近代史编》
材料二 开辟中
8月3日，带着女王授予的海军大元帅的任命状，哥伦布登上甲板，对女王资助给他的三艘帆船下达了出航的命令。为了减少船员们因离陆地太远而产生的恐惧，哥伦布偷偷调整计程工具，每天都少报一些航行里数。但即便如此，两个月后，一无所获的船队依然走到了崩溃的边缘。10月10日，不安和激愤的船员们声称如果继续西行就将叛乱。激烈争论后，哥伦布提议：再走三天，三天后如果还看不见陆地，船队就返航。他这么做无疑是十分明智的，因为仅仅在这次骚乱三天之后，曾经反对他的水手就在桅杆上高喊：“陆地！”这一天是1492年10月12日。
——摘编自纪录片《大国崛起》解说词
材料三 开辟后
这条航道东起美洲的阿卡普尔科，西至亚洲的马尼拉，被称为马尼拉大帆船贸易。大帆船是西班牙人应佣中国的工匠在马尼拉建造的，载亚300吨左右，是当时世界上最先进的船只。大帆船贸易自1565年开始，于1815年结束，每两年往返一次。这种贸易实际上就是用美洲的金银换取亚洲尤其是中国的商品。
——摘编自《马尼拉大帆船及其航线》
(1)说明材料一对于研究本课题的史料价值。从研究新航路开辟的背景看，分析材料一甲、乙之间的逻辑关系。(2)在使用材料二研究新航路开辟时，你有什么建议？
(3)为了更全面地探究新航路开辟，在材料一、二、三的基础上，请你再分别为材料一、二、三提供一个研究视角，并总结研究历史的方法。
材料一 欧洲中世纪城市市场的典型形态，是行会控制下的市场，在组织其成员争取自治权与封建领主的交涉和斗争中，行会成为城市市场的主导力量。为了保证市民的共同利益，必须制定各种制度来防止来自外部和内部的竞争，严格约束同行之间的经济行为和活动。使作为同行成员的小生产者之间具有均等的生产条件和营业机会。它以行规的形式制定一系列以垄断、限制为目的的管理制度，有一整套检查监督、奖惩的措施和行为规范。所以西方中世纪的市场制度是市场行为主体之间的一种契约，其目的是用来约束自身的活动。这些行规世代相传，从而使西方中世纪的市场经济也带有一种习俗经济的性质。
——摘编自刘佛丁《中国和西欧传统市场制度之比较》
材料二 随着15世纪末新航线的发现，西欧开辟了新的商道，使世界上原来相互隔绝的地区联系了起来。于是西欧启动了市场国际化进程，特别是进入16世纪，市场国际化程度继续深入，西欧对外贸易范围不断扩大彼此之间商品具有了一定的依存度。西欧对利润无限制的追求，推动着商人们不断进行市场分工，并且大力拓展国内市场和国际市场。商人们开始了国际化，与国外客户进行广泛的贸易。西欧主要对一些奢侈品及贵金属存在着较大的需求，而这些产品大部分来自欧洲以外的地区。……从15世纪起，西欧市场越来越多，一些大的集市逐渐成为国际贸易中心，其中最具代表性的是安特卫普。安特卫普发展的最大特点，就是借助外力而成为的世界首府。
——摘编自魏跃军《15世纪末至16世纪中叶西欧市场的国际化》
(1)根据材料一，概括西欧中世纪城市市场的特点。(2)根据材料二并结合所学知识，简述15、16世纪西欧市场国际化的表现并分析其产生的主要背景。
| A．早期殖民扩张的精神动力 |
| B．新航路开辟的前提条件 |
| C．地理大发现的制度因素 |
| D．工业革命的背景因素 |
材料一 1519年是麦哲伦离开塞维利亚，开始著名的环球航行的一年，也是埃尔南多·科尔特斯离开古巴，发动对阿兹特克帝国的同样著名的远征的一年。科尔斯特在远征中，迎来了所谓的征服者时期。从1500年至1520年这前20年，已是探险者时期。那时，许多航海者打着各种旗帜探查数个南北美洲的东西两侧，以寻找通路。在随后的30年中，数千名西班牙冒险家赢得了第一个庞大的欧洲海外帝国。
材料二 哥伦布发现新大陆后，由于亚欧非和美洲之间开始交往，不同的植物、动物和微生物也在两个半球间传播。随后欧洲的船长们建立了双方永久性联系的桥梁……欧洲自由民和非洲奴隶组成的新移民开始定居西半球，同时欧洲亚洲人获得了新的食物（包括玉米、烟草、土豆等)。……16世纪中叶，美洲开采出的白银通过西班牙的大型帆船贸易横跨太平洋直接运往中国。以白银为财源，欧洲得以在亚洲沿海地区的经济中发辉越来越大的作用。
(1)根据材料一并结合所学知识，指出在15-16世纪时期，欧洲出现众多探险活动的原因。(2)根据材料二并结合所学知识，概括16世纪世界主要航海路线。
(3)根据材料二并结合所学知识，分析新航路的开辟对中国的影响。
材料一 15—18世纪，由于各种现实动机与航海技术的不断进步，亚洲和欧洲的航海家都发起了大规模的航海活动……欧洲人开辟了多条新的远洋航线。欧洲影响力的扩大有助于全球性的交通、通信和交流网络的建立……在错综复杂的贸易网络中诞生了一个世界性的经济体系。
——摘编自【美】杰里·本特利赫伯特·齐格勒《新全球史》等
材料二 所谓大发现是指欧洲的扩张运动，它开辟了新的海上航道。15世纪末开始的欧洲扩张不仅仅归功于葡萄牙王子航海家亨利及哥伦布这样勇敢的水手们，也归功于整个基督教，更重要的是归功于在城市中特别是里斯本和塞维利亚聚合的特权集团。当时东方在地理上虽十分遥远，但东方的财富、宝石、贵金属等构成了对欧洲人的诱惑。引起欧洲经济扩张的地理发现在人类历史上掀起了一场革命。
——摘编自德尼兹·加亚尔·贝尔纳代特·德尚等著《欧洲史》
(1)根据材料一，结合所学，指出在新航路开辟过程中，“欧洲探险者”及其开辟出的“交通和交流网络”的主要史实。
(2)根据材料并结合所学知识，说明15世纪末欧洲得以扩张的原因和条件。
材料 我看到船（作者在意大利威尼斯所见）……像我的大厦般大，其桅高于大厦之塔。他们就像浮于水面上的山。他们到地球每一部分去面临无数的危，险，他们裁葡萄酒到英国，载蜜到俄国、载番红花、油和亚麻布到亚述、亚美尼亚、波斯和阿拉伯，载木材到埃及和希腊。他们回来时，各种产品满载而归，该产品经此再转送世界各地。
----据彼特拉克（1304-1374）《热切想看万事》
材料二
图片说明:16世纪末，伦敦港是世界贸易新轴线的中心。此前英国开展了一系列探险活动。佛朗西斯· 德雷克甚至攻击了运载香料的葡萄牙大帆船及满载黄金白银从美洲返航的西班牙帆船，并作了第二次环球航行。"商人冒险家"和船主利用发达的大西洋贸易给伦敦港提供了好机会。莫斯科公司、皇家贸易公司、东印度公司、弗吉尼亚公司为第一个不列颠殖民帝国奠定了基础。
—-摘编自德尼兹·加亚尔、贝尔纳代特·德尚等《欧洲史》
(1)根据材料一并结合所学，简述 14世纪威尼斯在世界贸易中的地位及成因。(2)根据材料二并结合所学，分析16世纪末伦敦港成为"世界贸易新轴线的中心"的原因。
材料一 新航路的开辟应该指航海者发现了一条能驾船渡海过去，并能按原路返回的海路。1521年麦哲伦首次环球航行时，就成功开辟了从美洲西渡太平洋到达亚洲的新航路，但从亚洲东渡太平洋返回美洲的航路，或因气候或地理环境——如“特立尼达”号从摩鹿加返回美洲的失败，或因西班牙与葡萄牙的斗——如西班牙的维多利亚号和“佛罗里达”号的水手被葡萄牙人扣押，或因当地土著的反抗——如威拉罗伯斯船队在1545年殖民活动中遭到美洲土著的反击，长期未能开辟。直到1565年，以乌尔达涅塔为首的西班牙航海家，在各种因素的作用下，经过艰难探索，不畏牺牲，终于成功开辟了亚美新航路。
——摘编自张箭《论亚—美跨太平洋新航路的开辟》
材料二 “马尼拉大帆船贸易”是16~19世纪初西班牙殖民者在其殖民地与本土之间进行的商贸活动中的一环。在整个贸易过程中，西班牙人先用从美洲殖民地掠夺的白银从菲律宾收购中国商船运来的丝绸、瓷器和其他中国产品，再用大帆船横渡太平洋，将这些商品运抵新西班牙殖民地（今墨西哥）的阿卡普尔科港。然后一部分商船在此将中国商品就地出售，再装上美洲的白银回到马尼拉，以再次购买中国商品，另一部分商船则将中国商品和美洲盛产的经济作物运回西班牙本土，在那里购得美洲殖民地所需要的各种物资后再返回美洲。
——摘编自于圣明《历史上的“马尼拉大帆船贸易”与今日中拉贸易的机遇》
(1)根据材料一并结合所学知识，分别说明麦哲伦船队环球试航得以成功和亚一美跨太平洋新航路开辟迟滞的原因。
(2)根据材料一、二并结合所学知识，分析西班牙殖民扩张对美洲和菲律宾等地带来的影响。
材料一 1518年，西班牙国王和麦哲伦等人订立了关于发现香料群岛的协定，其中规定：朕愿下令……给你们留下二十分之一，也把朕在上述地方和岛屿的钦差和总督官街赐给你们……为了给你们以最大恩惠，朕愿意，如果在你们发现的岛屿已超过六个的情形下，你们六中取二，而且此后获得当地应交给朕的全部收入、租税的十五分之一。
——周一良、吴于廑、郭守田《世界通史资料选辑·中古部分》
材料二 15世纪，世界大洋航道开通……正当世界第一次走向全球经济体系的时候，中国不但没有把握这个时机，还加以种种阻力，错过了可能获得的资源。
——摘编自许倬云《中西文明的对照》
(1)根据材料一，概括新航路开辟的原因。(2)根据材料二并结合所学知识，分析新航路开辟对中国的影响。
| A．文艺复兴孕育了新航路开辟的因素 |
| B．新航路开辟推动人文主义在全球扩展 |
| C．追求人性是新航路开辟的根本动力 |
| D．新航路开辟打破了神学对人的束缚 |
材料一 财神信仰形成较迟。主要在民间流行。明朝，从吴中（今江苏扬州）一带开始，形成了每年正月初五“接财神”的习俗。不同的地区崇拜的对象不同，导致担任财神爷的角色纷杂，最普遍崇拜的是“正财神”赵公明和招宝天尊萧升、纳珍天尊曹宝、招财使者陈九公和利市仙官姚少司。另有“文财神”比干和范蠡，关公被人们尊为武财神，“准财神”是刘海蟾，港澳台地区祭祀财帛星君李诡祖。还有的地区把“太白金星”等供奉为财神。这些财神都是公平、正直、忠义之士，自然不会保佑人们去发不义之财。
——摘编自《中国古代明清时期的财神崇拜》
材料二 15世纪以后，西欧各国商品经济发展起来，对铸造货币的黄金的需求量日益增大。商人和新兴资产阶级需要黄金来扩充资本，社会上层需要用黄金来增加收入，购买更多的奢侈品。但当时的西欧黄金严重缺乏。《马可·波罗行纪》在欧洲流传后，欧洲人一直把东方，包括中国，看成是黄金遍地的“人间天堂”，欧洲有很多人沉迷于“寻金热”之中，上自国王贵族下至平民百姓都渴望去东方实现黄金梦。
——摘编自孙梅《关于新航路开辟经济原因的困惑》
(1)根据材料一、二，分别概括中国古代明清时期的“财神崇拜”和欧洲“寻金热”的特点及它们出现的共同原因。(2)根据材料一、二并结合所学知识，分析中国古代明清时期的“财神崇拜”和欧洲“寻金热”对社会发展影响的差异及其原因。
