A.科学与生产相结合的趋势出现 | B.科学发展严重污染环境 |
C.英国主导的世界经济格局改变 | D.重化工业逐步占据主导 |
材料一 (18世纪50年代)英国的城市很少,唯一超过5万人的城市是新航路发现以后逐渐发展起来的伦数。但到了1801年,……一些新兴的工业化城市如伯明输、是物斯待、利物浦、格拉斯哥、利兹等开始出现了。这些城市都发展到了5万人以上,伦敦暴涂为96万人,成为世界上仅次于北京的第二大城市。
这纪上平期……英国5万人以上的城市增加到了20个。其中上还提到的工业化市都达到15~40万人之间,伦敦更是暴涨为230万人,英国的城市人口总和已经首次超过了乡村人口,占全国人口的50.2%,初步完成了城市化。
19世纪晚期,英国又出现了城市化的第二次高潮。1860年城市人口占全国人口的比重达到了62.3%,1890年上升为72%,城市人口与乡村人口在全国人口中所占的比重与工业化前相比做了一个颠倒,成为当时世界上城市化率最高的国家。
——曹中屏、田仲文《近代世界与城市化》
材料二 判定是否存在工业革命大致有三种标准,第一个标准即是否引发生产方式变革,并且大幅度地提高劳动生产能力,进而出现一些新的产业形态。第二个标准即是否深刻地影响社会生活。……第三个标准的否有标志性的技术和产业。
——冯飞《第三次工业革命是生产和生活方式的重大变革》
(1)根据材料一概括英国城市化的阶段和特点。
(2)请根据材料二的三种标准,简释二战后的产业技术革命。
A.制约了国内工业发展 | B.促进了经济的长期繁荣 |
C.使法德关系急剧恶化 | D.获得了广阔的海外市场 |
第一次工业革命
(1)进程
技术革新 | 工业革命始于棉纺织业。市场的需求刺激了棉纺织业的发展,也催生了新的技术发明 |
工厂出现 | 1771年,阿克莱特在曼彻斯特开办了第一家水力纺纱厂,成为近代工厂的开端 |
动力革新 | 蒸汽机的改进和使用,解决了生产动力受自然条件限制的问题,催生了交通工具的革命,人类进入“蒸汽时代” |
(2)完成:19世纪中期,英国的
(3)扩展:从18世纪后期到19世纪中期,工业革命从英国逐渐扩展到
第二次工业革命
(1)条件:19世纪中后期,欧美主要资本主义国家社会相对稳定,经济发展;自然科学取得一系列突破性成果,新技术、新发明层出不穷。
(2)成就
①电力技术的广泛开发和应用,人类进入
②内燃机的创制和应用,带来更便捷的动力,汽车、飞机等新式快速交通工具应运而生。成为第二次工业革命最具深远影响的成就。
③化学工业的兴起,石油化工业获得发展。
④通过新技术改造的旧产业部门,焕发出新的活力。
(3)特点:
①
②第二次工业革命几乎在主要资本主义国家同时发生,美国与德国最为突出。
③各国的自然条件和社会历史条件不同,工业革命的进程各具特色。
材料一
图一中英双方签订《南京条约》 图二富尔顿设计制造的轮船
图三轮船招商局的轮船 图四上海开通电车经过南京路
(1)根据材料一,指出中国近代化开始的标志及原因。
材料二 第一个五年计划成就示意图
(2)很据材料二及所学知识,指出我国第一个五年计划在汽车制造和桥梁建设方面的主要成就,并分析其意义。
材料三 工业文明时代是一个“机器时代”。火车、汽车取代了马车、牛车和帆船;喧闹、拥挤、快节奏生活的城市取代了宁静、闲散的乡村,汽笛长鸣盖过牧笛田歌,绿草地地被黑煤屑污染,蓝色天空布满暗灰色的阴霾,等等。
——摘自王斯德《世界通史》
(3)根据材料三,概括工业文明对人类社会的影响。
材料四 电车刚在天津开通时,人们出于好奇心,纷纷围观,追随车辆,小孩在铁轨上掷扔石子,甚至有人攀拉电车。当局发布告示,要求市民遵守交通规则。对乘坐电车也有规定,诸如“车上不许吐痰”,“车上不准带犬及各种畜生”等等。
(4)根据上述材料并结合所学知识,谈谈你对交通工具变革对人类社会生活影响的认识。
材料一 17世纪以来,英国的森林被大量砍伐,工业生产和平民生活都逐渐陷入了能源供给短缺的困境。其实英国从木柴到煤炭的能源转型并非一个自觉自愿的过程,而是由木柴短缺带来的能源危机所导致的被迫选择。然而,正是这次迫不得已的能源转型让英国化危为机,不仅摆脱了有机能源短缺的困扰,而且煤炭的广泛应用大大促进了英国冶铁业的发展,而煤炭业与钢铁业的快速发展则为英国奠定了工业革命的重要基础。
——摘编自潘荣成《近代早期英国能源转型及其启示》
材料二 18世纪中期,由于木材匮乏引发的能源危机,使得英国人毅然在热能和机械能领域实现转轨,由此引发了第一次工业革命。在始于19世纪末期的第二次工业革命中,电能的广泛应用带领人类社会步入了电力时代,而石油为内燃机的出现提供了有效的动力来源。电能的普遍应用与内燃机的发明,又促进了新交通工具及新通讯手段等方面的巨大进步,形成了以电力、钢铁、石油化工、汽车制造为代表的四大支柱产业,确定了工业在国民经济中居主导地位。
——摘编自朱启贵《第三次工业革命浪潮下的转型》
(1)根据材料一并结合所学,说明近代英国在能源转型中能“化危为机”的有利条件。
(2)根据材料二并结合所学,指出能源转型与工业革命的相互关系,并分析说明19世纪末期第二次工业革命中的能源转型对世界市场的影响。
材料一 德国在1815年开始能源结构向以煤炭为主的转型。不过,直到1850年之前,木炭炼铁产量仍占德国全部铁产量的90%。伴随着工业革命的开展,煤炭产量持续增长,其在德国能源结构中的比例也稳步上升。1850年时德国煤炭在能源结构中的比例已经接近43%。受限于石油及天然气资源的不足,德国积极巩固以煤炭为基础的能源系统。德国通过大力发展火电事业来达至此一目的。德国1900一1970年间人均发电量在欧洲首屈一指。直到现在,德国在电力技术应用领域依然处于世界领先地位。
——摘编自裴广强《近代以来西方主要国家能源转型的历程考察一以英荷美德四国为中心》
材料二
有学者形象地形容,人类的能源转型经历了由“固体”到“液体”,再由“液体”向“气体”的转型,替代能源中碳元素的减少,氢元素的增加,更确切的形容能源转型,可以称之为能源的低碳转型。
——邹才能等《能源革命:从化石能源到新能源》
(1)根据材料一并结合所学知识,概括19一20世纪德国能源转型的特征及原因。
(2)根据材料一、二并结合所学知识,归纳世界能源革命的演进规律。
A.妨碍了德意志统一的进程 |
B.加剧了法德矛盾对立的局势 |
C.推动德意志工业化的起步 |
D.促进德国产业结构调整升级 |
材料 19世纪有关电的主要发明(发现或应用)
时间 | 发明(发现或应用) | 发明(发现或应用)者 | 国籍 |
1831年 | 发现电磁感应现象 | 法拉第 | 英国 |
1866年 | 制成发电机 | 西门子 | 德国 |
1873年 | 发明电动机 | 格拉姆 | 比利时 |
1876年 | 发明电话 | 贝尔 | 美国 |
1879年 | 路面电车 | 西门子 | 德国 |
1880年 | 完善了白炽灯 | 爱迪生 | 美国 |
1882年 | 第一个火力发电站 | 爱迪生 | 美国 |
19世纪80年代末 | 发明三相交流发电机,解决了远距离送电问题 | 米·奥·多里沃·多布罗沃尔斯基 | 俄国 |
19世纪90年代 | 发明无线电报 | 马可尼 | 意大利 |
以“电的发明和应用”为主题,根据表格信息,结合世界近代史知识,自拟论题,并予以阐述。(要求:论题明确,持论有据,论证充分,表述清晰)
A.美国经济结构发生变化 | B.垄断组织得到快速发展 |
C.科技创新助推企业发展 | D.跨国公司竞争空前激烈 |