材料一 瓦特在堆修组可门落汽机（当时被用于煤矿抽水）模型过程中发现蒸汽机的重大缺点：蒸汽利用单低。于是，尝试进行改进。1766年起，黄全置乏的瓦特与富商罗巴克合作，1769年1月，瓦特发明的冷器获得专利。9月，制成第一台瓦射落汽机，但在试中，汽红漏气、零件断裂。罗已克破产后，其债主富商博尔领承接了与瓦特的合作关系。博尔顿说服四会于1775年通过新的长专利权有效期的法案，以保证将来有利可图。加农大地植孔精加工的专家也悟助解决了气密性问题。1776年，瓦特蒸汽机在矿首次展示其工作状态。此后，订单纷至沓来。1784年，瓦特的新发明使蒸汽机成为可用于各种用途的原动力机器。从此，制陶、纺织、采矿、治全、造纸等行业陆续安上了瓦特蒸汽机。
——摘编自田川《吹响蒸汽时代的号角》
材料二19世纪30年代后期，人们仍认为轮船的燃料储备能力无法满足长途杭行的需要，轮船的运力也无法达到商业运输的要求。英国著名工程师布鲁内尔与大西蒸汽轮船公司展开合作，设计制造了“大西号”轮船主体由木材建成，加以全属螺栓和对角加国装置，使船体更加坚固，轮船配有蒸汽明轮和四个槐。1838年4月8日，“大西号”首航，从布里斯托前往纽约，载煤600吨。抵达纽约时，还剩下近200吨煤。从1838至1846年之间，“大西号”往返于两地，完成了六十多次商业航行。
——摘编自张《工业革命时代的工程巨匠》
(1)根据材料一并结合所学知识，简析瓦特研制蒸汽机取得成功的原因及影响。
(2)根据材料二并结合所学知识，概括“大西号”轮船建造的背景及意义。
材料一 中国是茶叶的原产国。1610年，荷兰人首先将茶（绿茶）运到西欧，饮茶习俗遂由荷兰传至法国、德国及英国，华茶（尤其是武夷茶）引起西欧各国的瞩目。康熙二十三年（1684年），清政府开放海禁。乾隆二十二年（1757年）下诏“遍谕番商，嗣后口岸定于广东。”1842年，清政府开放广州、厦门等五口为商埠，其后汉口、镇江、九江、杭州相继开放，华茶源源不断被输入欧洲及美洲。
(1)结合所学，分析17—19世纪中国与欧洲国家茶叶贸易发展的原因。
材料二 英国人对茶的爱好始于17世纪，至19世纪达到顶峰。
17世纪早期，英国人的早餐主要由冷肉、鱼和啤酒组成，准备起来需要耗费很长时间。18世纪新兴工厂里的工人对饮茶情有独钟。以加糖红茶为特色的早餐用不着设施齐备的厨房，只需把水烧热。茶含有咖啡因，使他们在长时间单调重复的工作中保持清醒，集中精力操作高速运转的设备。
由于城市公共基础设施还不完善，稍不注意便会爆发传染病。用开水冲泡茶叶可以预防许多因饮用水不洁带来的疾病。到1796年，有人说痢疾和其他由饮用水所引起的疾病“真是越来越少，在伦敦几乎没有人知道这些疾病了”。大量工人可以安心地涌向诸如米德兰那样的工业城市。
瓦特的好友韦奇伍德是大批量生产瓷器的先驱。他率先使用蒸汽机来研磨材料，并应用印花机的技术。他工厂里的每个工人只负责生产的一个环节，产品从一道工序不停地流向下一道工序。当时一个熟练工人只要节省一周的工资就能买一套普通的韦奇伍德家的茶具。从19世纪60年代开始，各种类型的茶叶揉捻机、烘干机等，相继发明。
(2)有学者提出，“茶为国饮”与英国工业化相互促进。结合所学，对此观点进行论述。
（1）原因：为了提高效率、加强管理，人们将机器、工人集中起来进行生产。
（2）1771年，阿克莱特开办第一家
材料一 从一开始，铁路修建的目的就各不相同：有将煤炭和矿石运往港口的矿物运输线、专用于乘客的市郊铁路线，还有连接首都和港口的铁路线。后来，人们又发现其他用途。修建起来用于征服殖民地和土著居民的铁路，用于运送军队的铁路，用于统一国家的铁路。铁路能够普及，部分原因是乘火车变成了时髦。铁路客运和货运的用途真是太广泛了，从邮购产品到牛奶，一切皆可运。新西兰铁路历史学家概括道：“铁路旅行加速了地区性和全国性组织的形成、报纸杂志的派送本地和国际文化使者的往来。”
——摘编自[英]克里斯蒂安•沃尔玛尔著《铁路改变世界》
材料二 德国在工业革命刚刚起步时，第一条铁路于19世纪30年代中期便建成通车。从19世纪40年代起，铁路建筑业迅速发展，到1872年，全国铁路总长度达到22426公里，超过了法国和英国。大规模的铁路修建给予采矿、冶金、煤炭和机器制造业以巨大推动，促使德国工业发展的重心较早地从轻工业转向重工业。德国由此迅速建立起雄厚的工业基础，保证了其他行业技术改造所需要的物资及装备能够得到及时而充足的供应，从而推动了工业革命的全面发展。
——摘编自吴于廑、齐世荣主编《世界史》
(1)根据材料一，说明铁路修建的目的以及铁路发展得到普及的原因。
(2)根据材料二并结合所学知识，简述德国铁路建设的历史影响。
| A．没有行业竞争的压力 | B．有利于采用新技术 |
| C．需要投资的资本较少 | D．比重工业获利更多 |
材料一 汉代是我国古代丝织业发展的重要时期，丝织业取得了长足的进步。一件精致丝织品的生产，与缫丝、织机、印染、刺绣四种工艺密切相关。丝织品品种有锦、绣、罗、纱、缦等二十余种，其中最为出名的当属蜀锦……家庭纺织业是汉代普通编户民的一项重要副业，所谓“男耕女绩，天下之大业也”，在小农家庭中已是“女有余布，男有余粟”……小农家庭还有一定量的剩余丝织品流入市场，为家庭创收。
——摘编自吴方浪《丝织品消费与汉代城市经济》
材料二 英国是工业革命的发源地，毛纺织业曾是英国工业革命前发展最强大的手工工业。然而仅仅在18世纪开始的40年间，英国棉纺织业却迅猛发展，并取代毛纺织业成为当时英国工业的中坚力量。英国的工业革命也是以棉纺织业为起点。自18世纪60年代起，各类新发明和新专利犹如雨后春笋般破土而出。其中，以棉纺织业最为突出，专利发明数量最多……在英国政府政策的激励和支持下，推动着英国产业结构从农业国转变成为以工业和贸易为主的工业化国家，并作为英国工业革命的口号，使其在世界上率先走上了工业革命的道路，在接下来一段时间里独揽世界经济霸权。
——摘编自夏东《棉纺织业成为英国工业革命起点原因探究》
(1)根据材料一，概括汉代丝织业发展的状况。结合所学知识，简述汉代丝织品的外销情况。
(2)阅读材料二，列举工业革命期间英国在棉纺织业方面的重要发明。结合所学指出英国政府以何种经济政策推动其“转变为以工业和贸易为主的工业化国家”。
材料 实际上自从中世纪以来,开采煤炭就是英格兰人的一项重要活动。到了1700年,此时距离工业革命开启还有相当长的时间,煤炭在能源消耗中所占的比重已经达到一半以上。英格兰能够在很早的时候就如此规模使用煤,首先要感谢上天的恩赐,大不列颠岛上煤炭资源丰富,有煤可用。近代英格兰国内制造业就非常发达，对煤炭原料有着旺盛的消费需求。同时,英格兰国内的投资资本和科学技术也让煤炭的大规模开采和使用变得有利可图。 英格兰从很 早就能够高效率的使用畜力、风力和水力,进而 可以高效率地开采和利用煤炭资源了。所以,并不是英国有大量的煤,才激发了日后的工业革命。而是工业革命之前,英格兰就经历了对煤炭使用技术的长期积累过程。英国工业革命看似一个横空出世的新玩意,其实以前已经有了一个“长长的加速跑道”。
——摘编自波音《航海、财富与帝国从经济学角度看世界历史》
（1）根据材料,概括工业革命前英国大量使用煤炭的原因。
（2）根据材料并结合所学知识,试对英国工业革命有一个“长长的加速跑道’’进行说明。
材料 罗伯特富尔顿（Robert Fulton，1765—1815），出生于美国一个贫苦的农民家庭，自幼家境贫困，十七岁起就离家自谋生活。由于勤奋好学，为研制当时美国水运交通迫切需要的轮船，从1793-1807年的十多年间，进行了艰苦的创制，最终发明了以蒸汽机为动力的新轮船。次年又建造了两艘轮船，使轮船达到了实际应用水平。此外，在运河闸口，纺麻机器等方面也有发明创造。
在富尔顿以前，有人试制过蒸汽动力船，但没有成功。富尔顿研究了前人失败的原因，他从模型试验到设计制造，前后经过9年的艰苦努力，终于在1803年造成了第一艘轮船。不料在塞纳河试航时，竟被狂风暴雨所摧毁。富尔顿并没有因失败而灰心丧气。后来他得到詹姆士瓦特的支持，于1805年3月获得新的更大的船用蒸汽机主体。1806年，他回到美国，又开始新的造船工作。1807年，一艘新的轮船"克莱蒙脱"号在纽约的哈得逊河下水了，航速达每小时4公里。他继续改进，使这艘轮船的航速达到每小时6-8公里。富尔顿获得了首次成功。富尔顿一生中，不仅发明制造了轮船，而且亲自参加制造了17艘，终于在人类水运史上揭开了新的一页。1807年，他利用英国机器制成了世界上第一个蒸汽机轮船"克莱蒙脱号"，是世界上轮船的首创者。他为人类航海事业的发展作出了卓越的贡献。
——摘编自《罗伯特富尔顿与蒸汽船的发明》等资料
（1）根据材料和所学知识，概括富尔顿能够发明蒸汽船的原因。
（2）根据材料并结合所学知识，评价富尔顿发明蒸汽船的影响。
