材料一 1663年张小泉剪刀在打制中选用浙江龙泉、云和之钢，并实行剪股、剪背用铁，剪刃用钢的方法，首创剪刀“镍钢锻打”工艺，一举成名。乾隆年间张小泉剪刀被列为贡品后名声大作。一时间，打出“张小泉”绰号作剪刀的假冒作坊，最多时达到86家。品牌混乱，生意萧条，此种状况一直持续到清末。1911年，张小泉以“海云欲日”在农商部注册以示正宗，1915年冬在巴拿马万国博览会上获二等奖，产品开始远销南洋。1917年张小泉后人将剪刀表面加工改为抛光镀镍后，更受顾客的欢迎，1929年张小泉牌剪刀荣获美国世博会银奖。至1949年，战火兵灾加上手工作坊式经营和生产，使张小泉剪刀店年生产量仅40多万把。
——摘编自王春华《张小泉剪刀的成功秘诀》
材料二 1731年彼得•亨克斯以双子星座为原型在德国铸造中心索林根创立双立人品牌，依托当地的稀有金属矿产和制刀剑传统，外加三十多道严格的制刀手工工艺，双立人迅速成为刀具著名品牌。1855年巴黎世博会展览会上荣获金奖，1867年成立现代化专业独立钢材铸造车间。19世纪后半期在美国、丹麦、荷兰及法国等国家相继建立专卖店，1895年“亨克斯”商标在德国注册成功，1915年旧金山世博会上独揽四项大奖。1939年双立人独有的-200摄氏度特殊冰段技术研发成功，使刀具更加锋利、柔韧性更好、防腐蚀能力极强，之后产品延伸到炊具餐具个人护理用具等，产品数量多达二千多种。
——摘编自何煜雪《双立人品牌浅议》
（1）据材料和所学知识，概括比较近代“张小泉”与“双立人”发展特征的异同。
（2）据材料和所学知识，简要分析“张小泉”与“双立人”发展结局的不同及其原因。
材料一：1492年后，当欧洲船只将成千上万的物种运到大洋彼岸的新家园时，全球的生态系统开始了碰撞与融合。有学者将其称为“哥伦布大交换”，正是它让意大利有了西红柿，美利坚有了橙子，瑞士有了巧克力，泰国有了辣椒。毫无意外，哥伦布的远航确实引起了生态大爆炸，就像它在经济领域引起的震荡一样，这是塑造现代世界的众多事件之一。
——摘编自【美】查尔斯·曼恩《1493：物种大交换开创的世界史》
材料二：新航路开辟后，出现了史无前例的大规模人口迁徙。16世纪初，第一批奴隶从非洲被直接运往美洲，万恶的黑奴贸易开始，持续时间长达三四百年。……1680——1775年英国人向美洲各殖民地共输送黑奴300多万名，获利极为丰厚。黑奴贸易还是支撑当时世界上最活跃的大西洋贸易体系的基础。统计显示，1709——1787年间，英国从事海外贸易的船只增加了4倍，开往非洲的船只增长了11倍。造船业的发展、运往非洲交换黑奴的枪支、小商品的日益增多，引起连锁反应，促进了其他制造业的发展。
——摘编自王斯德主编《世界通史》等
材料三：判定是否存在工业革命大致有三种标准，第一个标准即是否引发生产方式变革，并且大幅度地提高劳动生产能力，进而出现一些新的产业形态。第二个标准即是否深刻地影响社会生活。……第三个标准即是否有标志性的技术和产业。
——冯飞《第三次工业革命是生产和生活方式的重大变革》
回答问题：(1)阅读材料一，根据所学知识写出随着“欧洲船只”一起进入美洲且极大地影响了美洲经济生活的两种主要粮食作物。
(2)根据材料二，概括17—18世纪黑奴贸易对英国工业革命的影响。结合所学，分析“万恶的黑奴贸易开始”的原因。
(3)阅读材料三，根据所学知识说明工业革命对世界经济格局产生的影响。
材料 工业社会的基本轮廓刚刚从西欧的地平线上升起，关于资本主义工业文明可能带来的前景就引起了各式各样的评论。新兴工业主义带来的机械化、都市化、物质追求、环境污染、社会矛盾、生活方式与人际关系的剧变，激起了社会改革的理论家们的激烈谴责。对资本主义工业文明的批判，大致可分两大流派：自由资产阶级改革派中的人文主义批判思潮与新兴工人运动派别中的社会主义批判思潮。社会学家对西欧资本主义工业社会的前景，众说纷纭，但大致可分为两种：一种是悲观的论调；另一种是乐观的论调。依据后一种观点看来，人类的社会发展被划分为“文明”与“野蛮”两大阶段，“西方文明”被认为是人类文明的顶峰。
——摘编自罗荣渠《现代化新论》
根据材料，提取有效信息，拟定一个具体论题，并结合所学世界史知识加以阐述。（要求：论题具体明确，史论结合，逻辑清晰。）
材料 对外贸易是主权国家重要的国际活动，是国际关系演进的关键因素之一。表3所示为19世纪中叶到20世纪初欧洲各国年均生效的贸易条约与协定的数量。
（单位：个）
| 年份 | 奥地利 | 法国 | 意大利 | 普鲁士（德国） | 俄国 | 英国 | 比利时 | 葡萄牙 | 西班牙 |
| 1850 | 4 | 8 | — | 4 | 1 | 8 | 4 | 2 | 0 |
| 1860 | 5 | 14 | 5 | 11 | 1 | 15 | 8 | 2 | 0 |
| 1870 | 11 | 19 | 20 | 10 | 2 | 16 | 13 | 4 | 2 |
| 1880 | 12 | 11 | 16 | 11 | 2 | 13 | 6 | 6 | 2 |
| 1890 | 13 | 14 | 14 | 13 | 1 | 18 | 9 | 6 | 3 |
| 1900 | 15 | 23 | 16 | 20 | 3 | 10 | 9 | 3 | 6 |
| 1910 | 16 | 29 | 20 | 26 | 7 | 11 | 11 | 6 | 8 |
——摘编自朱华进《19世纪晚期欧洲贸易条约与协定浪潮》
根据材料并结合所学知识，谈谈你对19世纪中叶到20世纪初欧洲对外贸易的认识，并加以阐述。（要求：紧扣主题，观点明确，持论有据，论证充分，逻辑清晰）
材料一 19世纪上半期，在英国带动下，欧美各国纷纷修建铁路网，铁路成为陆路交通的主干。1830-1870年法国铁路建设的成就引人注目，一些私人公司都竞相促使政府给它们颁发建造铁路的特许证。在德国，铁路私人资金占全国总投资的1/3，1860年德国在较短时间已形成了欧洲大陆上“最令人惊叹不已”的铁路网。美国的公路、运河和铁路基本上都由私人公司集资建设，西部的开发导致美国铁路建设的迅猛发展，19世纪四十年代达2800英里，大大超过英国及欧洲的总长度。
——摘编自克里斯蒂安《钢铁之路技术、资本、战略的200年铁路史》
材料二 1914年英国11家铁路公司缔结经营协定，完成了全英国铁路的垄断化。20世纪之初，小汽车和公共汽车运量的激增迫使政府扩大自己在运输领域的职能范围，1936年英国颁布“千线公路法案”，规定30条干线由运输部长直接负责。1947年8月以后，英国政府在铁路运输、航空、电讯、航运等企业部门推行国有化。1956年美国《公路法》规定，联邦政府将为建造州际公路承担90%的费用。在13年中建设了41000英里州际超级公路网，这是美国历史上最大的公共工程，公路建设推动了旅游业和郊区的发展。
——摘编自吴于廑、齐世荣《世界史》
(1)根据材料一并结合所学，概括19世纪欧美交通发展的历史条件。
(2)根据材料一、二并结合所学，指出20世纪以来欧美交通发展主体的变化并分析其影响。
材料 当代人把“文明”理解为三大类内容：实用技术、抽象知识、社会形态。
| 类别 | 内涵 |
| 技术文明 | 指的是方便人类物质生活的实用技术。实用技术来自物欲，让人类日常生活越来越丰裕、方便。 |
| 知识文明 | 指的是由人造符号概念构筑的，关乎自然及社会的抽象因果关系。抽象知识属于人类精神世界，未必由物欲推动，能促进实用技术却得不到“专利”。 |
| 社会文明 | 指的是公共生活形态，是群体内人与人之间关系的总称。公共生活形态为技术和知识的创造和普及提供或优或劣的环境。 |
——摘编自潘维《什么是社会进步的标准？》
结合世界近现代史所学知识，就上表中任一文明内容与社会进步的关系提出自己的观点，并进行简要阐述（要求：观点明确，论证充分，表述清晰）
材料一 18世纪后半期，英国经济发展步伐明显加快，经济的飞跃发展需要强大的运输方式做后盾，充当了工业革命大动脉的运河应运而生。到1835年，英国在地理上建立起了全国性的运河网络。由于运河的开凿，内陆煤矿资源得到开发，从第一条运河的开凿到1830年，英国的煤产量翻了六番，运河的通航使曼彻斯特、伯明翰等城市的煤价降低了一半。大量工厂沿着运河兴建起来，如切斯特菲尔德运河的通航刺激了数十家制铁厂的建立。运河通常开凿于人口稀疏的地区，但大城镇往往是其终点，一批新城镇因运河运输而崛起。
——摘编自张艳伟《试述英国工业革命时期的运河业》
材料二 德国是一个特殊的国家，以铁路建设为先导开启工业并实现了工业化。德国的铁路建设可以分为三个阶段，即起步阶段、全面建设阶段和高潮阶段。在铁路建设过程中，政府一方面为参与铁路建设的企业须发兴建许可证，鼓励私人投资，并制定相关法律，人或公司提供法律保障；另一方面通过贷款以及直接投资等形式，大力推行铁路国有化建设。1871年德国统一后，市场扩大，德国抓住第二次工业革命的发展机造，将新发明运用到铁路建设上，并对原来旧有的铁路线进行电气化改造。19世纪80年代，德国拥有的铁路线长度居欧洲第一位、世界第二位。
——摘编自刘娜《工业革命时期德国政府在铁路建设中的作用用》
(1)根据材料一并结合所学知识，简析工业革国发展运的历史意义
(2)根据材料二并结合所学知识，概括近代德国铁路发展的特点。
材料
——摘编自任国玉等《世界各国CO2排放历史和现状》
根据图中信息，围绕“碳排放与经济发展的关系”自拟论题并结合所学世界近现代史的知识进行论述。（要求：论题明确，史论结合，逻辑清晰）
材料 “中心”与“外缘”
由于第三世界是一个世界经济范畴，因此它的最主要的特征是欠发展（或欠发达），按依附论的观点，欠发展是指外缘地区国家经济的一种畸形发展状况。
根据依附论和世界体系的理论，近代资本主义兴起所构筑的由“中心”与“外缘”地区组成的资本主义世界体系的结构，大致如图所示。
——摘编自【美】斯塔夫里亚诺斯著《全球分裂——第三世界的历史进程》
依据材料并结合所学知识，以“依附与畸形”为题写一则历史短文。（要求：立论正确，史论结合；逻辑严密，条理清晰；表述成文，叙述完整。）材料一 除了工具的改造、机器的出现、人造动力的运用之外，工业革命还引发许多新技术，形成技术革命的第一次高潮……工业革命还包括生产组织形式的变化，这同样也提高了生产力，并且深刻地影响着社会变革。
——摘编自钱乘旦、许洁明《英国通史》
材料二 第二次工业革命主要成果表
| 类别 | 年代 | 内容 | 国别 |
| 电力 | 1866 年 | 西门子制成发电机 | 德国 |
| 70 年代 | 电力成为新能源 | ||
| 内燃机交通工具 | 七八十年代 | 汽油内燃机 | 德国 |
| 80 年代 | 本茨制成汽车 | 德国 | |
| 1903 年 | 飞机试飞成功 | 美国 | |
| 通讯 手段 | 70 年代 | 贝尔发明有线电话 | 美国 |
| 90 年代 | 马可尼发明无线电报 | 意大利 | |
| 化学 工业 | 1867 年 | 诺贝尔发明炸药 | 瑞典 |
| 80 年代 | 从煤炭中提取出卤、苯、人造染料 | ||
(1)列举工业革命中“人造动力”运用到交通领域的两个范例，指出生产组织形式发生的变化。结合所学，从技术和农业的角度概括英国最先发生工业革命的原因。
(2)根据材料二结合所学，概括第二次工业革命的显著特点及其表现。
