1 . 下表是19世纪后期美国钢铁业的发展情况。据此可知（     ）

A．经济全球化推动产业转移	B．生产力的进步助推垄断组织发展
C．工厂制度不适应社会需求	D．经济危机严重削弱美国经济实力

2 . 如表为学者统计分析得出的1860一1913年资本主义国家人均工业化指数表（注：100英国1900年时的水平）。据此可知，这一时期（     ）   

年份	英国	美国	法国	德国	意大利	俄国	日本
1860年	64	21	20	15		20	20
1913年	115	126	59	85	26	20	20

A．俄日经济增长缓慢	B．德国引领世界经济发展
C．英美主导国际秩序	D．世界发展不平衡性增强

3 . 19世纪二三十年代，英、法、美等发达国家修建了铁路并展现出铁路运输的潜力，此时的德国在经济上明显落后于英、法，但不甘落后的德国人也开始修建铁路。下图是1840—1851年德国从英国和其他国家进口机车数量以及自产机车数量的数据统计表（单位：辆）。图表中数据的变化反映出（       ）

A．英国丧失了“世界工厂”的优势地位	B．德国铁路建设助推本国工业发展
C．德国制造业发展水平已跃居世界前列	D．德国统一为工业革命创造了条件

5 . 下图为史学家科林·弗林特绘制的殖民扩张和收缩的两个长周期示意图（1500—1975年）,对此解读正确的是（     ）

A．第一周期的殖民扩张带来世界市场的形成	B．第二周期的殖民扩张与自由主义盛行有关
C．第一周期的殖民收缩主要受亚洲觉醒影响	D．新兴独立国家的崛起推动第二周期的收缩

6 . 下图是1860--1970年美国移民情况变化的曲线图，其中①②两个时段分别是移民的最高峰和最低谷。出现①②处情况的原因分别是（     ）

                                     美国每年移民人数（1860—1970）

A．美国取得独立并进行扩张；第一次世界大战的影响

B．美国成为资本主义世界霸主；法西斯势力的威胁

C．美国工业产量跃居世界前列；经济大危机的影响

D．美国内战后南北统一市场的形成；第二次世界大战的爆发

7 . 阅读材料，回答问题。

材料   世界市场既是资本主义发展进程中的基础性因素，也是资本主义不断扩张的外在表现。马克思认为，“世界市场，多作为商品流通过程的要素而出现，由于货币的媒介作用，时间与空间因素被引入商品交换过程中，商品流通允许交换过程中时间的延伸与空间的拓展，当空间拓展到一定程度便产生了世界市场。马克思将世界市场与资本主义发展相联系，世界市场的形成过程就是资本主义在世界范围内逐步扩张的过程。同时指出大工业“把世界各国人民互相联系起来，把所有地方性的小市场联合成为一个世界市场，部分国家闭关自守的状态被打破，各民族间的相互依赖性大大增强，人们必须通过与他国建立联系才能满足消费需要，其生产和消费都带有世界性。

——摘编自张毓颖《马克思世界市场理论及其当代价值）

根据材料并结合所学知识，就材料整体或其中任意一点拟定一个论题，并予以阐述。（要求：论题明确，史论结合，表述清晰）

9 . 阅读材料，回答下列问题。

材料

请从上述图片中任意选择三张有关联的图片，自拟论题，并结合所学知识予以阐述。（要求：论题明确，阐释逻辑清晰，史论结合）

10 . ［世界大国的兴衰］

15世纪以来，葡萄牙、西班牙、荷兰、英国、法国、德国、日本、苏联、美国九个国家相继成为世界强国。纵观近代以来的世界强国，可以看出：强国之间的竞争既是普遍的，又是十分激烈和残酷的。强国在其兴盛时期，都是重视创新的，而不是墨守成规的；都是不断改革的，而不是因循守旧的。一种制度建立后，必须与时俱进，不断改革，才能保持它的生命力。强国兴盛后，很容易犯的一个大错误就是把它强盛时期实行的制度、政策以及占主流地位的思想文化奉为神圣，凝固僵化，不再与时俱进，减弱甚至丧失了进取和创新精神，于是就被后起的国家赶上和超过。

——摘编自齐世荣等主编《15世纪以来世界九强兴衰史》

从材料中提炼一个观点，结合所学世界近现代史的相关知识，加以论述。（要求：观点明确，持论有据，表述清晰）