1 . 铁路交通在社会发展史上占有重要地位。阅读下列材料，回答问题。

材料一   19世纪后半期，中国的铁路交通从无到有。甲午战争后，列强纷纷争夺在华铁路修筑权。1909年，中国工程师詹天佑设计施工的京张铁路建成通车，成为中国铁路史上的里程碑。至1911年，中国共建铁路8200公里，其中帝国主义直接投资修建的铁路占46%，贷款建筑铁路占40%，但中国人自建铁路仅1200公里，占总比率的14%。中国近代的铁路交通网络已基本形成。

——改编自《中国铁路史》

(1)依据材料一并结合所学知识，分析19世纪末20世纪初中国铁路事业较快发展的原因

材料二   1870—1900年的铁路网（单位：千公里）

年份	全世界	欧洲	美洲	亚洲	非洲	澳洲
1870	210	105	93	8	2	2
1880	372	169	175	16	5	8
1890	617	224	331	34	9	19
1900	760	284	402	60	20	24

——吴于廑、齐世荣主编《世界史》

(2)依据材料二，概括19世纪后半期世界铁路交通发展的基本特点。

2 . “自然科学正在准备一次新的革命。蒸汽大王在前一世纪中翻转了整个世界，现在它的统治已到末日，另外一个更大得无比的革命力量……将取而代之。”这场“新的革命”（     ）

A．促使工厂制度诞生	B．源自实践经验的积累
C．宣告蒸汽时代到来	D．科学与技术真正结合

3 . 如图，埃菲尔铁塔是法国为举行1889年世界博览会和纪念法国大革命胜利100周年而建造。这一闻名世界的建筑彰显出（       ）

A．法国已成为世界经济的中心	B．重工业在经济结构中占据主导
C．技术革命推动传统工业革新	D．法国在建筑业的成就首屈一指

4 . 如表为1875~1904年英、法、德、俄四国钢材产量（百万吨）统计表。其中②为

年份	①	②	③	④
1875—1884	2.74	0.99	0.72	0.33
1885—1894	6.05	4.54	1.32	0.77
1895—1904	9.37	12.76	2.96	3.67

A．英国

B．德国

C．法国

D．俄国

5 . 资本主义世界市场的形成是一个漫长的、复杂的过程。阅读下列材料

材料一   

材料二   19世纪中后期英国海外贸易示意图

材料三   交通运输工具的变革，使得远程运输更为广泛、安全、便捷；电信工具的创新加速了商业信息的传播与交流，使得人们的跨时空联系日趋频繁和便利。世界各地的生产、流通和消费紧紧地联结在一起，人类朝着世界一体化的进程迈出了关键性的一步。

——人民出版社《历史》必修第二册

请回答
(1)结合上述材料和所学知识，简述资本主义世界市场的形成过程。
(2)工业文明和资本主义世界市场的形成，对19世纪四十到六七十年代中国经济结构的变动产生了怎样的影响？

6 . 1879年，德国杜伊斯堡成为世界最大内河港口，输入矿砂和粮食，输出煤和钢铁制品。1900年，德国船队总吨位由1870年不足百万吨发展至近200万吨，成为蒸汽时代以来第一个能与大英帝国一争高低的船队。由此可知，这一时期的德国（       ）

A．已经确立“世界工厂”的地位	B．航运业的发展助长其海外扩张
C．海上实力飞跃源于蒸汽机的改进	D．共和政体确立推动经济飞速发展

7 . 下表为两次工业革命时期的发明者职业变化情况表。

工业革命	人物	哈格里夫斯	怀特	克隆普敦	瓦特
	职业	纺织工	木匠	纺织工人	修理工
第二次 工业革命	人物	诺贝尔	西门子	法拉第	爱迪生
	职业	化学家	物理学家	物理学家	发明家

这一变化说明

A．发明者的出身决定研究水平	B．科技创新不再需要生产经验
C．科学与技术的结合程度加深	D．科学理论比生产经验更重要

8 . “内燃机的发明，其意义远远超过瓦特对蒸汽机的发明，它造就了20世纪的石油世纪，使石油变成了战略资源，打开了石油的‘潘多拉盒子’。”下列结论与材料信息相符合的是
①新能源及新兴工业迅速发展
②动力革命推动交通工具革命
③国际关系更趋复杂，对能源产地争夺更激烈
④以欧美资本主义国家为主导的世界市场基本形成

A．①②③

B．①②④

C．①③④

D．②③④

10 . 科技史专家丹皮尔认为，以前的发明主要是“实际生活的需要推动技术家取得进一步的成就。”后来“为了追求纯粹的知识”而进行的研究开始走到实际的应用与发展的前面，并且启发了“实际的应用和发明。”下图所示上述两类发明，属于后者的是：

     

A．①②

B．①③

C．②④

D．③④