A.手工工场制 | B.大工厂制 | C.垄断组织 | D.跨国公司 |
A.科技革命加速了世界各地的经济文化交流 | B.汽车发明给人类带来的便利 |
C.人类在发展科技的同时要注意可持续发展 | D.汽车过量发展带来交通拥堵 |
A.引发了社会的动荡 | B.使民众与政府的矛盾不断加深 |
C.促进了经济的发展 | D.导致经济和民众生活产生反差 |
(1)看一看,与第一次工业革命相比,第二次工业革命在发明创新、地域范围、行业领域和生产组织形式上具有怎样的特点?
(2)想一想,“垄断是好东西,因为它是经济范畴…竞争是好东西,因为它也是经济范畴。但是,不好的是垄断的现实和竞争的现实。”你如何理解马克思的这一观点?
年份 | 英国 | 法国 | 美国 | 德国 | 其他 |
1870年 | 32% | 10% | 23% | 13% | 22% |
1913年 | 14% | 6% | 38% | 16% | 26% |
A.英国失去霸主地位 | B.资本主义经济发展不平衡 |
C.美国成为世界经济霸主 | D.列强争夺霸权的斗争加剧 |
时间 | 1901年 | 1908年 | 一战前 |
汽车工业工人人数 | 1773人 | 12400人 | 50000多人 |
年产量 | 884辆 | 5547辆 | 20000辆 |
A.正在进行全面发动战争的准备 | B.汽车工业成为新的经济增长点 |
C.政府全面干预汽车工业的发展 | D.轻重工业的生产比例严重失调 |
A.工业化推动福利制度发展 | B.社会福利制度最为发达 |
C.民众生活得到了根本保障 | D.民主政治惠及社会下层 |
材料一 19世纪末,霍华德设想的城市包括城市和乡村两个部分。城市四周被农业用地所围绕;城市居民经常就近得到新鲜农产品的供应。……在土地上进行建设、聚居而获得的增值仍归集体所有。城市的规模必须加以限制,使每户居民都能极为方便地接近乡村自然空间法国建筑师加尼埃从大工业的发展需要出发,把“工业城市”的要素进行了明确的功能划分。从18世纪开始,法国里昂逐渐成为工业城市,20世纪30年代以后,里昂郊区的卫星城镇大规模发展,逐渐与市区连为一体。里昂老城是法国乃至欧洲的文化与艺术中心,城市生活居住区沿罗讷河和索恩河呈南北长条形而建,疗养及医疗中心位于北边上坡的向阳面,东部是广袤的田野。工业区分布在市郊,南部是大型核电站,保障城市的能源供应,东南部是汽车工业基地。备区间均有绿化带隔离。里昂作为交通枢纽,是欧洲物流的主要仓储和中转基地,火车站设于工业区附近,城市设快速干道和供飞机起飞的实验性场地。
——摘编自《世界现代化历程·西欧卷》
材料二 1949—1978年,我国的城市化率仅从12.5%提高到17.9%,平均年增长0.2%,这种缓慢的城市化主要是严格的户口登记条例限制了人口迁移流动。80年代起,我国城市化进入了“中国特色城镇化模式”,伴随乡镇建设和农业现代化的发展,农村劳动力“离土不离乡”“进厂不进城”的非农转移就业模式产生了“人口就地城镇化模式”。90年代以来,我国东南沿海诸多地区户籍人口的自然增长率逐渐转变为负值,这些地区常住人口规模的增长主要来源于迁移流动人口的贡献。大量外出农村劳动力进入城镇地区,加速了城市化进程。
——摘编自《人口流动对城市化进程的影响》
(1)根据材料-并结合所学知识,概括“田园城市”和“工业城市”理念提出的背景。并说明这两种城市的各自特点。
(2)根据材料二并结合所学知识,分别说明改革开放前后制约和促进中国城镇化发展进程的历史因素。