材料一 第二次鸦片战争不久，海军建设成为清廷的重要议题。其间清廷有过购船的尝试，但由于不尽如意，于是决定自造轮船，自建海军。从1868年到1874年，江南制造总局和福州船政局相继制造了48艘轮船。1874年日本侵犯台湾事件是转折性事件。事件发生后，清廷在朝廷督抚中立即开展了一场海防大讨论，最后决定立即筹办北洋、东洋和南洋三支海军。海防大讨论的决心虽然很大，但受制于海塞防之争、满州集团与淮系集团之争等因素，到1884年中法战争爆发时，只初步建成了5支各自为政、残缺不全的舰队，海军建设并没有取得理想的结果。1895年，甲午战争中北洋舰队的覆灭，标志清朝海军建设的失败。
——摘编自张海鹏《中国近代通史》
材料二 19世纪80年代，伴随西进运动美国完成了在北美的扩张，海军成为限制美国扩张的重大问题。当时美国海军速度很慢、攻击能力极差，甚至没有一艘铁甲舰。为了改变这种状况，建设现代海军，整个80年代美国统治集团内部展开了热烈讨论。其中影响最大的是美国“现代海军之父”的马汉。他认为制海权是国家繁荣和富强的首要因素。只有强大海军才能重创敌人，促进美国对外贸易的迅速发展。此后美国政府采取了一系列措施促进海军发展。1883年，美国国会通过拨款建设4艘现代铁甲舰。1885年，海军决定举办海战学院。
1890年－1900年，美国共建造了15艘一流战列舰和5艘装甲巡洋舰。美国海军实力从世界第12位迅速提升到第3位。1898年的美西战争，美国就靠这支刚刚建立起来的新海军打败了西班牙。
——摘编自刘绪贻主编《美国通史》
(1)根据材料一并结合所学知识，概述19世纪中后期中国海防大讨论的背景及历史意义。
(2)根据材料一、二并结合所学知识，指出与近代中国相比，19世纪末美国发展海军的优势所在。
(3)综合上述材料，谈谈近代中美海军的不同命运对海防建设的启示。
材料 近代国家出现后，不再征收内地关税，近代国境关税应运而生。国境关税除了有增加国家财政收入的作用外，更重要的是成为执行国家经济政策的一种重要手段，用以调节、保护和发展本国的经济和生产。1640年英国首先实行国境关税，法国等其他国家随后陆续实施。鸦片战争后，中国古代海关转向近代海关，海关近代化的进程伴随着海关自主权丧失的半殖民地化进程。清政府兴办洋务企业的资金主要来自海关税收。中国为收回海关自主权，进行了长期的努力。新中国成立后，我国真正取得了海关自主权。改革开放前，我国关税工作比较简单，关税不被重视。20世纪80年代以来，关税的作用日益受到重视。
——摘编自张向先主编《国际贸易概论》
(1)根据材料并结合所学知识，指出英国率先实行国境关税的历史背景。
(2)根据材料并结合所学知识，归纳中国近现代海关及其税收的发展历程，并说明新中国完全收回海关自主权的影响。
材料一 鸦片战争后，外国商船“资本既大，又不患风流盗贼，货客无不乐从”，使中国的木帆船航运业受到了致命打击。外国航运业以各种手段在中国攫取巨额利润的同时，还通过多条途径大量吸收华人资金。李鸿章在《试办招商轮船折》中说：“江浙沙船日少，海运米石日增，本届沙船不敷，诸形棘手，应请以商局轮船分装海运米石，以补沙船之不足，将来虽米数愈增，亦可无缺船之患”。1872年经同治帝批准后，李鸿章主持筹建上海轮船招商局。至此，中国水上交通进入轮船运输的新纪元，外国轮运势力垄断中国航运业的局面一去不复返了。
——摘编自刘燕京《轮船招商局的创立及其在中国近代史中的积极作用》
材料二 殖产兴业的全面展开，对海运业提出更高要求。明治政府确定了在政府监督保护下发展民有民营的海运政策，决定扶持组织严密、制度健全的三菱公司。1875年，政府将购入的；几十艘轮船，全部无偿交付三菱使用，并从该年起，连续15年发给三菱每年25万元的补助金。同时，政府以年息2分、15年还清的优越条件，向三菱贷款81万元。1876年，当三菱与英国轮船公司竞争处境危艰之时，明治政府颁布《搭乘外国轮船规则》：严格使用外国轮船的批准手续，并征收手续费。作为回报，不论政府何时征用，三菱公司须无条件地尽所有船只应征。
——摘编自杨栋梁《试论日本明治初期的海运政策》
（1）根据材料一并结合所学知识，简析李鸿章筹建上海轮船招商局的背景。
（2）根据材料一、二并结合所学知识，概括明治政府为扶持三菱公司采取的措施，并指出上海轮船招商局和三菱公司的共同作用。
材料一 “自古中国布缕之征，惟丝、枲（枲，xǐ，指麻类植物的纤维）二者而已，今世则又加以木绵焉。……《元史》种植之制，丁岁种桑杂果，亦不及木绵，则是元以前未始以为贡赋也。……至我朝（明朝）其种乃遍布于天下，地无南北皆宜之，人无贫富皆赖之，其利视丝、枲盖百倍焉。”随着棉植业的发展，中原的河南、山东及长江中下游一带，形成了两大重要的产棉区，后者还成了全国最大的棉纺织中心。
在松江，“中产以下，日织一小布以供食。虽大家不自亲，而督率女伴，未尝不勤”。松江生产的棉织品有标布、扣布、稀布、番布、药斑布、中机布、小布、三梭布、龙墩布、云布、飞花布、浆纱布等。
——摘编自白寿彝《中国通史》
材料二1858年，密切尔（英国驻广州的代办）在报告中称：“沿海城市里一部分富裕阶层穿用我们的布匹，在夏天，为的是节省丝绸与绉纱；在冬天，则加上棉絮，节省皮衣和厚重的缎子。商店的账房先生和店员穿用我们的布匹的现象也相当普遍。洋布比同等的土布好染色而显得光彩。……富裕阶层之所以穿洋布，也不是因为洋布好，而是因为做起所需衣服来，碰巧洋布比他们的土布便宜罢了。”1884年九江海关报告：“手工织品要出较高的价钱，这种情况常常使得穷苦阶层的人必须买用那比较起来并不耐穿的进口货。”
——摘编自严中平《中国棉纺织史稿》
(1)根据材料一并结合所学知识，指出明代棉纺织业发展的表现，并分析发展原因。
(2)根据材料二并结合所学知识，概括近代中国洋布消费的变化，并分析此变化对中国经济的影响。
(3)根据材料一、二并结合所学知识，指出明代和近代民众衣料变化的异同。
| A．轻工业投资少，见效快 | B．中国缺乏煤炭等重工业的资源 |
| C．轻工业的风险系数没有重工业大 | D．轻工业因与百姓生计相关而市场广阔 |
材料 1868年，时任江苏巡抚的丁日昌提出《海洋水师章程六条》，建议“划分三洋”。内容是，制造中型炮艇30艘和3艘“大兵轮”，分为3路。一部分炮艇和一艘大兵轮驻天津，设北洋舰队司令部；另一部分炮艇和一艘大兵轮驻吴淞口，设中洋舰队司令部；第三部分炮艇和一艘大兵轮驻台湾，设南洋舰队司令部。1874年，日本军队借口琉球渔民被杀，乘军舰侵略台湾，给了清政府很大震动。虽然事后通过外交途径和赔款解决，但朝廷上下一致认识到：“御外之道，莫切于海防；海防之要，莫重于水师。”1875年，任命李鸿章督办北洋海防，沈葆桢督办南洋海防，制造和购买铁甲舰，对付日本。另设一支福建海军，掌握在闽浙总督和福建船政大臣手中。正规的海军建设从这一年开始。
——马立诚《历史的拐点：中国历朝改革变法实录》
(1)根据材料并结合所学知识，概括中国近代海军建设的历程，并分析其原因。
(2)根据材料并结合所学知识，分析近代海军建设的影响。
材料 据比较确实的史料记载，18世纪20年代，汕头已经是一个繁华的市镇。1851年（咸丰元年），英美洋船入泊汕头港进出外海航道上的妈屿岛。为了管理方便，1853年（咸丰三年），潮州海关从庵埠搬迁到妈屿岛上。
这个新兴的商港很快引起敏感的外国商人的注意。1857年（咸丰七年）10月，怡和洋行大班约瑟夫·渣甸写信给英国对华全权大使额尔金的信中指出，汕头港是已经通商五口之外常有沿海船只开来的唯一口岸，是“一个未经条约承认的非常重要的港口”。
关于这个港口的商业贸易，渣甸提到潮汕出口商品的大宗——蔗糖。实际上，更加吸引外国商人前来的是鸦片贸易。1853年以后，茶叶海运开禁，外国商人在汕头港也可以买到茶叶。
而后在1858年（咸丰八年）签订的《天津条约》中，包括在新增通离口岸里面的是潮州。但是，这个当时还是韩江流域最重要物城市却远离大海。而作为商港，汕头却有其难得的优势，最后潮州的“开埠”，变成汕头开埠。
——摘编自黄挺《中国与重洋：潮汕简史》
(1)根据材料并结合所学知识，概括汕头开埠的原因。
(2)根据材料并结合所学知识，分析汕头开埠对潮汕地区的影响。
材料一 清初顺治年间，中央的财政收入约为2700万白银。在此前后，清朝建立了一套完整的财政管理体制，通过解款协拨和奏销制度确保了中央政府对全国财政的控制。雍正年间，朝廷严惩贪腐，大力清理各地的田赋积欠和国库亏空问题；同时推行摊丁入亩，并将地方政府加征的火耗并入正税，由中央征收。此后，中央政府的财政收入不断增长，至乾隆中期达到了7100万两白银的高峰。
——摘编自周志初《晚清财政经济研究》
材料二 清朝前期与后期财政收入比较（单位：万两）。
| 时间（年） | 田赋 | 盐税 | 关税 | 厘金 | 杂税项收入 | 总计 | ||||||
| 数额 | 比重% | 数额 | 比重% | 数额 | 比重% | 数额 | 比重% | 数额 | 比重% | 数额 | 比重% | |
| 1766 | 3986 | 71.83 | 574 | 10.35 | 540 | 9.37 | 0 | 0 | 449 | 8.09 | 5549 | 100 |
| 1903 | 3546 | 33.80 | 1250 | 11.91 | 3042 | 28.99 | 2298 | 21.90 | 356 | 3.40 | 10492 | 100 |
注：厘金是在商品运输途中抽取的捐税。
——摘编自《中国历代户口、田地、田赋统计》
(1)根据材料一并结合所学知识，简述清前期中央财政收入增长的原因。
(2)根据材料二并结合所学知识，概述晚清财政收入的变化并分析变化的原因。
(3)根据材料并结合所学知识，简析清代财政收入变化的历史启示。
材料一 古代雅典民主政治中存在着党争。贵族与平民之间的党争在政治上促成按梭伦的民主政治改革,挽救城邦共同体于濒临解体之时。之后,在雅典共同体内部形成了海滨党、平原党和山居党三个党派,比较有趣味性的是,三派领袖都是著名氏族出身的贵族分子,这种状况，一直持续到雅典民主的极盛时期一一希波战争到伯罗奔尼批战争前的“伯里克利、克里斯提尼民主”时代。当梭伦改革后的达马西阿斯担任执政官两年又两个月被迫离职之后,“由于党争,他们决定选举十个执政党,共中五个选自贵族,三个选自农民,两个选自手工业者”,尽管他们存在党争,但其中利益得到了相对平衡,因而他们都致力于保护城邦共同体。
一一摘编自李玮钰《古希腊城邦奴隶制与民主制》
材料二 近代以来西方民主政治妥协的现象,在美国表现得特别明显。联邦制的宪政设计将联厂主为了节约成本雇佣女工代替男性工人,这样妇女得以外出工作,而男人就分担了原来女人做的家务活。女人在工厂里工作并不完全破坏家庭,妻子挣钱养活全家,丈夫坐在家里看孩子,操持家务。但母亲对孩子的感情出现了无可奈何的忧仿,孩子的出生意味着失业和减少家定的收入,还意味着“多出一张吃饭的嘴”来,所以大受的婴儿被父母遗弃。在工厂区,小孩子因缺乏照顾而酿成的不幸事件就惊人地增加起来。在这样条件下长大的孩子对家庭没有丝毫眷恋。生活的压力对人类道底线造成了巨大的冲击。
一一摘编自刘文龙《英国工业革命时期劳工家庭演变探究》
材料三 鸦片战争后,中国农户“耕织结合”模式出现了变动。随着市场的扩大与需求的增加,农户需要较多地从市场上购进日常生活必需品,相对利益较大的产品表现出不同的形态,或为手工业产品,或为某种经济作物,或为粮食作物。农户经营棋式,或以织为主、以耕为辅,或只耕不织,或只织不耕。“织"已经发展成为面向市场的手工业,即便在农忙季节,农家也不停止手工业生产。手工业起初主要以家庭劳动力为主,后来开始底工经营。以织为主、以耕为辅的新模式进一步向前发展。这时,家庭劳动力与资本将主要被安排在手工业生产上,农户完全脱高与土地的联系,他们开始举家离村进城或到附近的乡镇上开设固定产销场所。
——摘编自彭南生《论近代中国农家经营模式的变动》
(1)根据材料一,指出19世纪后英国劳工家庭的变化,并结合所学知识分析变化的原因。
(2)根据材料二,概括鸦片战争后中国农家经营模式变动的特点,并结合所学知识说明其影响。
材料一下表所示为1895年和1931年中国各区域港口进出口贸易值及占全国的百分比。
——摘编自茅家琦等《中国旧海关史料1859-1948》
材料二近代中国各区域口岸进出口贸易值在全国贸易总量中所占的份额，可以甲午战争之后的几年（1895-1915年）为界限，分成前后两个阶段。在前一阶段，上海常占全国份额的半数，华南诸港约占40%。甲午战争以后，口岸贸易的发展呈现出北部的华北和东北、中部的长江流域快于其他区域口岸的趋势。到1931年，华北、东北和长江流域的口岸在全国进出口贸易额中所占的比重已有了极大的提高。华北、东北和长江流域商品经济的较大发展以及日本在这些区域政治经济势力的迅速增长，是我国港口格局发生重大改变的主要原因。
——摘编自吴松弟《近代中国进出口贸易和主要贸易港的变迁》
(1)根据材料一、二，概括近代中国进出口贸易格局的变化。
(2)根据材料一、二并结合所学知识，分析近代中国进出口贸易格局变化的成因。
