1 . 读下表，对此解读正确的有（     ）。
1870-1900年的铁路里程（单位：千公里）

年份	全世界	欧洲	美洲	亚洲	非洲	澳洲
1870年	210	105	93	8	2	2
1880年	373	169	175	16	5	8
1890年	617	224	331	34	9	19
1900年	790	284	402	60	20	24

①铁路成为欧美国家准入市场的必备要件②密切了国际间的经济交流
③初步形成了遍布各洲的铁路网④推动了世界一体化的进程

A．①②③

B．①②④

C．①③④

D．②③④

2 . 轮船进入中国是与近代中国不平等条约的签订、通商口岸的开放相联系的；铁路的开通是与晚清政府大量举借外债，丧失路权相始终的；近代最早的公路又是在被称为“国中之国”的租界出现的。对此解读最为准确的是

A．近代中国人主动向西方学习	B．近代中国交通有半殖民地色彩
C．中西交通运输存在巨大差别	D．工业革命的成果已经传入中国

3 . 在历史的发展进程中，每个时代都有着鲜明的时代特点。

1894—1911年，我国共修建铁路约9400公里。其中帝国主义直接修建经营的约占41%；帝国主义通过贷款控制的约占39%；国有铁路仅占20%左右。列强按照各自的需要设计和修建铁路，标准不一，造成了中国铁路的混乱和落后局面。

1912年，袁世凯宣布“统一路政”，把各省的铁路全部收归国有，用以抵借外债，列强夺得的路权达13000多公里。

1928年，南京国民政府执政以后，以官僚买办资本与帝国主义“合资”的方式修建铁路，共修建铁路约15000公里。

新中国成立后，国家有计划地发展铁路。到1978年，铁路营业里程达49940公里，全国铁路网骨架基本形成。

1982年，我国政府指出“铁路运输已成为制约国民经济发展的一个重要原因”，大力发展铁路运输。到1985年底，全国铁路营业里程达52119公里。

结合材料和所学，解读铁路在中国近现代的发展历程。

4 . 1874年1月29日，《申报》发表题为《记新式小车》的评论道：“二轮小车近上海新创设之举，租界通衢已见。斯新式妆饰华丽，乘坐舒服，想实适于时需也。其车来于东洋……所望者惟车数之日渐增多耳。”下列对该材料解读正确的是

A．“新式小车”是近代交通工具自行车

B．“新式小车”仅仅满足了达官贵人的出行需要

C．“新式小车”受到城市居民的欢迎

D．“新式小车”已经取代传统交通工具