1 . 阅读材料，回答问题
物流虽然是一个现代概念，但早在先秦时期，中国就存在传统的物流活动。

材料一   《左传》记载，奚仲担任夏朝的“车正”官职，主管战车、运输车的制造、保管和使用，是我国官办物流运输最早的记载。秦汉时期已有成熟的快递网络，当时用车快递叫“传”，用马速递称“驿”，传递文书的机构多称“驿置”。秦汉创立了漕运，秦始皇征服百越时，开凿灵渠，方便军粮漕运。由于大运河的开凿，隋代水路快递更为突出。唐代驿站的设置已经达到了辽东。宋代，陕西粮食由惠民河转汴河入京，江淮粮食由淮水转汴水入京，山东粮食由五丈河入京。元朝初年，设京畿都漕运司、江淮都漕运司，秩正三品。明代通过运河和近海航运，将江南粮食经海路到海河，至京师。明代设漕运府总兵官、总督，设立漕运衙门。清代漕运管理职责上分明，正式将漕运总督纳入官制。

——摘编自赵志浩《中国古代物流业的发展与模式》

材料二   随着通商口岸的开放，中国传统的物流方式不能满足商品与物资的流通。轮船招商局的设立开中国股份制公司的先河，打破了外国资本主义轮船运输势力对中国的垄断，是中国传统物流向近代物流转变的里程碑事件。1903年清政府成立了工商经济管理专门机构——商部，次年又专门成立了邮传部，统管全国航运、铁路、道路、邮政等事业。清末以来，形成了由破产农民与手工业者为主体的近代劳动力市场，为物流这种劳动密集型行业提供了充足的廉价劳动力。

——摘编自贾杉《中国近代物流业研究》

（1）根据材料一概括中国古代物流业发展的基本特点，并结合所学知识简析中国古代物流业发展的积极作用。
（2）根据材料二并结合所学知识，简析中国近代物流业产生和发展的历史背景。