年份 | 铁路 | 公路 | 水运 | 航空 |
1978 | 81491 | 149229 | 23042 | 230.91 |
1988 | 122645 | 650474 | 35032 | 1442 |
A.改革开放促进了人口流动 | B.经济发展使交通方式更加多样化 |
C.现代交通体系已改造升级 | D.航空业正成为最重要的出行方式 |
A.强化了人们的时间观念 | B.促进了城市经济繁荣 |
C.提高了人们的公共素养 | D.加强了对外经济交流 |
A.我国的汽车制造业初步发展 | B.交通发展助推社会习俗变迁 |
C.国人的传统观念尚无法改变 | D.政府鼓励使用新式交通工具 |
A.清政府一直以来重视铁路修筑 | B.铁路建设具有明显的半殖民地化特征 |
C.铁路修筑极大地推动经济发展 | D.国人的阻碍严重制约铁路修筑 |
A.交通运输呈半殖民地色彩 | B.公路建设分布不平衡 |
C.公路交通发展受到了限制 | D.交通领域开始近代化 |
材料一 1879年5月,郭嵩焘从驻英公使任上返国,“乘小轮返湘,湘人见而大哗,谓郭沾染洋人习气,大集明伦堂,声讨致罪,并焚其轮。”慑于湖南民众的保守排外,张之洞曾以“湘省风气未开,易滋事端”为由拒绝湖南士绅内河开行轮船的呈请。 株萍铁路(湖南第一条铁路)1905年竣工。初建之时,“湘赣民风未开,不通外情,迷信风水,于筑路大碍。为求铁路早日建成,凡庐墓不肯迁让者均设法绕行”,至使该路少直多弯。 当时铁路的主要经办者盛宣怀对此大有感慨:“时风气未开,民间惑于地脉风水之说,旁挠者众,经营累月,始有端绪”。
——摘编自余建明《交通方式的演进与近代社会变迁述略》
材料二 2022年12月26日湖南省最后一个地级市———常德市正式开通高铁,是湖南高铁建设史上具有重大意义的一件大事。从2009年12月26日湖南第一条高铁———武广高铁正式运营开始,到湖南“市市通高铁”目标的圆满实现仅仅用了13年,全省形成“4小时经济生活圈”。常益长高铁是我国“八纵八横”高铁网中渝厦通道、呼南通道的重要组成部分,是推动洞庭湖生态经济区发展、优化湖南西北部交通的重大战略工程,更是进一步深化实施长江经济带发展等国家重大区域战略的具体体现。
——摘编自《常德日报》
(1)根据材料一并结合所学知识,概括近代湖南交通方式演进的特点及其原因。
(2)根据材料二并结合所学知识,分析湖南实现“市市通高铁”的意义。
A.增强了人们的时间观念 | B.完善了城市交通规划体系 |
C.大大便利了人们的出行 | D.推动了生活方式的时尚化 |
A.上海民众高度关注出行安全 | B.企业经营日益依赖商业广告 |
C.男女平等理念得到严格贯彻 | D.民众接受新式交通历程曲折 |
序号 | 重大作用 |
① | 促发中国近代交通运输革命 |
② | 促进资源开发和工商业发展 |
③ | 引发城市兴衰及城镇功能的变迁 |
④ | 促进了农业生产商品化、区域化倾向的发展 |
⑤ | 带来了社会意识和民风民俗的嬗变 |
A.为洋务运动兴起奠定了基础 | B.使商品经济取代自然经济 |
C.抵制了西方列强的经济侵略 | D.适应了近代化的发展潮流 |
A.诞生于“二工”,时以电力驱动 | B.最早的发明者为美国人福特 |
C.推动二战后美国人口聚集于城区 | D.成为我国国民经济支柱之一 |