1 . 阅读材料，回答问题。

材料一   《新中国成立70周年铁路交通发展成就综述》记载，成渝铁路由我国自行设计施工、完全采用国产材料   修建，开创了新中国铁路建设史上的新时期，为新中国铁路建设积累了宝贵经验。

时间	成渝铁路工程进展
1950年春	中央人民政府批准了西南军政委员会关于请求修建成渝铁路的报告，提出了“依靠地方，群策群力，就地取材，修好铁路”的方针。在当时全国经济十分困难的情况下，中共中央书记处批准“先拨2亿斤大米作修路经费”。
1950年6月15日	成渝铁路正式开工。当时施工条件非常落后，西南地区10多万军民投入建设，“筑路开始时几乎没有什么机械设备，全靠人力，挖土用锹镐，抽水主要靠龙骨车，照明用电石（乙炔）灯”。
1952年7月1日	成渝铁路全线通车运营。

材料二   中国高速铁路发展

时间	中国高速铁路发展历程
2004年1月	国务院常务会议讨论并原则通过历史上第一个《中长期铁路网规划》，以大气魄绘就了超过1.2万公里“四纵四横”快速客运专线网。
2004年至2005年	中国南车青岛四方、中国北车长客股份和唐车公司先后从加拿大庞巴迪、日本川崎重工、法国阿尔斯通和德国西门子引进技术，联合设计生产高速动车组。
2007年4月18日	全国铁路实施第六次大提速和新的列车运行图。“和谐号”动车组从此驶入了百姓的生活中。
2008年2月26日	铁道部和科技部签署计划，共同研发运营时速380公里的新一代高速列车。
2008年8月1日	中国第一条具有完全自主知识产权、世界一流水平的高速铁路京津城际铁路通车运营。

(1)根据材料一，分析新中国成立初期铁路建设的特点。
(2)根据材料二并结合所学知识，分析中国高铁迅速发展的原因。

2 . 阅读材料，回答问题。

材料一上海外白渡桥通行交通工具变化表

年份	人力车	马车	轿子	马	自行车	摩托车	汽车	公共汽车	有轨电车
1889	6984	544	9	11	0	0	0	0	0
1926	14600	0	0	0	3459	194	3764	172	922

注：㊣1889年数字系3天平均所得，㊣1926年数字则是2天平均所得

——据《上海研究资料》

（1）根据材料一，指出近代上海交通工具发生的变化，并结合所学知识分析原因。

材料二 ㊣1908年3月5日，上海第一次通行电车，自静安寺至外滩，两旁观看者很多，且有带着照相机拍照的，但乘坐者仅24人，其中一半是外国人。这是因为当时有“不能乘坐，坐了容易触电”的谣传。㊣1924年12月17日，北京电车公司在天安门南举行通车仪式，据《晨报》报道典礼毕，有中外来宾数百人，分乘八辆花车，以天安门为起点，经东单、东四…西四、西单至天安门”，绕行一周。“车上乘客异常拥挤，沿途观者亦人山人海，秩序甚好。电车初行，王钟麒在《神州日报》撰写社论，痛骂洋人搜刮金钱，断绝人力车夫的生计。㊣1929年10月22日，北平发生人カ车夫砸毁电车的事件。据记载，当时砸毁有轨电车63辆，电车站闸5座，轰动了整个北平城。

——摘自仲富兰主编《图说中国百年社会生活变迁（1840-1949）

（2）围绕“电车与20世纪初期的中国民众反应”，自拟一个论题，从材料中选择恰当史实进行论述。（要求：论题明确，所选材料恰当，论述角度多维，逻辑严密。）

3 . 下图是吴淞铁路公司于1876年发行的“铁路火轮车”招贴画。据记载，当“火轮车”通率时，人们纷纷涌来，争相乘坐。图文材料说明

A．铁路火车影响人们生活

B．国人观念发生彻底改变

C．近代交通工具首现中国

D．广告公司广揽旅游业务

4 . 据记载，1888年清朝政府在北京西苑修建了一条铁路，慈禧太后因火车司机坐在自己前面开车，弃用了从德国引进的蒸汽机车而改用太监牵拉。这说明

A．顽固势力拒绝引进西方科技

B．封建迷信阻碍近代科技传播

C．清朝天朝大国思想根深蒂固

D．封建等级制度阻碍社会发展

5 . 1908年3月5日，上海开出了英国人投资的第一列有轨电车。但据当时报纸记载：乃因欧化初来，风气未开，一般市民疑神疑鬼，怕上车触电多不敢坐。这主要说明

A．第一次工业革命的成果传入中国

B．近代中国极力抵制西方工业文明

C．上海受西方工业文明的影响最深

D．落后思想不利于先进文明的传播