1 . 社会生活的变迁是人类历史文化发展最具体、最直接的表现。中国近代以来，社会生活发生了巨大的变迁。阅读材料，回答问题：

材料一：

材料二：

《新旧婚礼情况对照表》

旧式婚礼情况	新式婚礼情况
1．从父母之命、媒妁之言 2．问名（互易庚帖卜之） 3．会亲（即订婚，俗称“放定”） 4．请期（男家备糕点、请柬，说明迎娶日期及各种主要事项） 5．纳彩（男家备礼纳之女家，俗称“过大礼”、“恭迎娶”） 6．娶亲 7．回门	1．自由恋爱 2．订婚 3．婚礼：证婚人、介绍人、主婚人依次入席。证婚人宣读婚书。证婚人、介绍人与新人各盖印章，新郎、新娘交换饰物。行三鞠躬礼。来宾贺词，各种答谢。

                                                               引自孙燕京《晚清社会风尚研究》
请回答：
（1）观察材料一的图片，指出清末民国初年的社会生活出现了怎样的变化？
（2）根据材料二，请你指出新式婚礼比旧式婚礼的进步之处有哪些？
（3）请你将表格中空缺的内容补充完整。
近代交通与通信工具的进步

领域	表现
交通工具	马车、人力车、电车、汽车、　①　、轮船和　②
通信工具	邮政通信、　③　、电话

①____②_____③_____
（4）近代交通与通信工具的进步对人们的社会生活产生了怎样的影响？

4 . 下表统计了株萍铁路、广九铁路、京汉铁路、沪宁铁路等路线建成后的物流营业情况。由此可见
国有铁路营业统计概况（1907—1911）

年份	营业里程	车辆数	载客人数	装货吨数	营业收入
1907年	3392公里	7035	7360994	3443270	-7172321
1908年	3554公里	7761	9050167	5292650	-1076515
1909年	3659公里	8075	9352602	5808479	5453881
1910年	4218公里	8635	11523650	7574024	5849098
1911年	5006公里	8946	12785004	8434029	3946393

A．列强加紧了对华商品输出	B．交通运输业实现了近代化
C．辛亥革命爆发的时机成熟	D．铁路物流业发展初具规模

5 . 下表是近代中国铁路发展状况简表，据此可以说明

发展阶段	筑路总里程
开始（1876—1894年）	473．4公里，其中官办占69．3%
第一次筑路高潮（1895—1911年）	9200公里，其中借外资或列强直接修建占83．5%
低谷（1912—1927年）	2000多公里	东北和沿海地区占比94%；列强直接或控制经营占86．7%
第二次筑路高潮（1928—1937年）	9000多公里

A．甲午战争前清政府大力推进铁路筑路工程

B．中华民国建立促进中国铁路事业迅猛发展

C．甲午战后帝国主义国家逐步控制中国铁路路权

D．火车成为东北和沿海地区人们的主要代步工具

6 . 下表是1881年到1911年中国新建铁路里程表。这反映了

	清政府借款修建	外国资本直接投资经营	清政府独立筹资	官商合办
里程（公里）	4171.2	2746.1	1042.4	1042.4
占总里程比例	46.3%	30.5%	11.5%	11.5%

A．洋务运动推动了铁路修建

B．西方列强实际控制了中国铁路修筑权和经营权

C．近代民族工业无从发展

D．清政府通过独资、借款、合办等方式控制路权

7 . 下表出自《交通杂志》（1935年1月）。这一对比研究主要用来说明
各种运输方法运费之比较（单位：分）

A．近代铁路发展的原因	B．中国近代交通的多样性
C．近代交通工具革新的条件	D．近代交通的殖民地特征