材料一 从1867年之后，朝廷上下就为应不应该修建铁路吵翻了天。很多大臣认为，铁路是“惊民扰众，变乱风俗”的有害之物，修建铁路逢山开路、遇水架桥会惊动山神、龙王等神灵，招来巨大灾难。也有人提出，以中国之贸迁驿传，根本不需要铁路。在曾国藩看来，铁路网络一旦修成，商品流通和人口流动势必大大加快，那么，运行数百年、基于男耕女织的小农社会结构将被彻底打破，新的贫富悬殊和社会动荡将可能发生：……到1891年，疆域辽阔的大清帝国铁路零落建设，总共才只有360余公里而已。
——摘编自吴晓波《历代经济变革得失》
材料二 从I865年—1916年，铁路进入发展的黄金时期。南北战争后，美国从一个农业国向工业国转变。产业结构的变化，凸显了轶路运输的巨大优势，同时，政府通过赠予土地等优惠政策鼓励铁路发展。南北战争爆发时，美国大陆有3万英里铁路线，到1916年，美国铁路营运里程达到历史上的最高峰25.4万英里，超过当时世界其他各国铁路里程的总和，铁路成为最重要的交通基础设施。1916年，美国铁路货运量占整个交通运输周转量的份额达到77%，而客运周转量则达到98%。
——摘编自孟祥春《美国铁路的历史沿革与管制变迁》
请回答：
（1）火车的出现，是利用哪一动力机器的产物？根据材料一，概括19世纪后期清朝铁路建设的状况。
（2）根据材料二并结合所学知识，概括指出19世纪六十年代后的半个世纪美国铁路建设取得巨大成就的原因。
（3）综上，谈谈你对国家交通建设的认识。
材料一
材料二
材料三 一些闭塞的地区因铁路而活跃，一些古老的城镇因铁路而面目一新。铁路在畅通经济、带动繁荣的同时还意味着信息的流通、知识的传播，意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”。所有这一切，无疑都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”，推动中国的现代化的进程。
——摘自周积明《最初的纪元》
（1）材料一的图2与图1相比，在社会习俗方面发生了哪些变化？
（2）材料二服饰的出现反映了怎样的时代特征？
（3）根据材料三归纳铁路交通的出现对中国社会产生的积极影响。
历史学家通常认为，铁路是工业革命的标志之一。工业革命最早发生在英国的曼彻斯特，此后迅即向全世界扩展，包括中国的上海。
1830年，当利物浦——曼彻斯特铁路进行试运行时，年幼的范妮搭乘了这辆火车。多年后，她回忆道：“我父亲认识几位对这一事业非常感兴趣的绅士，当斯蒂芬逊提议进行15英里距离的试运行时，他们以极大的善意邀请我父亲带着我参加，并且允许我坐在斯蒂芬逊的身旁，我认为这真是自己毕生最大的荣耀之一。”
1876年，英国商人在上海建成了淞沪铁路，也成吴淞铁路，它是中国第一条商用铁路。对于这一新鲜事物，时人尚持怀疑态度。不久，由于火车轧死一名士兵而遭致抗议，一些当地绅士也以铁路破坏了风水，汽笛惊扰祖先的亡灵而大加反对，最后只好由清政府花巨资购买后排除。
（1）如果以“从曼彻斯特到上海”为主题来列举工业革命内容的话，除了铁路之外，你还能列举出哪些？
（2）就工业革命的全球性扩展而言，从上述材料中可以看出两地间的工业革命具有哪些差异？
图一 图二
（1）材料一的图1与图2相比，在社会习俗方面发生了哪些变化？
（2）材料二的服饰反映了怎样的特征？
材料三 一些闭塞的地区因铁路而活跃，一些古老的城镇因铁路而面目一新。铁路在畅通经济、带动繁荣的同时还意味着信息的流通、知识的传播，意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”，有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”，推动中国的现代化的进程。
——摘自周积明《最初的纪元》
（3）根据材料三，归纳铁路交通的出现对中国社会产生的积极影响。
小雯同学首先结合课题，从学校图书馆和网上收集到了两组相关图片。
材料一
（1）这两组图片反映了社会生活变迁的哪两个方面？
（2）小雯同学在研究性学习中采用了什么有效的方法和途径？你对此还有什么好的建议？
小华同学对陆路交通工具的变迁情有独钟，也将收集到的图片和文字材料与大家共享。
材料二
材料三 一些闭塞的地区因铁路而活跃，一些古老的城镇因铁路而面目一新。铁路在畅通经济、带动繁荣的同时还意味着信息的流通、知识的传播，意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”。所有这一切，无疑都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”，推动中国的现代化的进程。
——周积明《最初的纪元》
（3）观察材料二，与传统交通工具相比，近代新式交通工具有什么进步之处？
（4）根据材料三，归纳新式交通工具的出现对中国社会产生的积极影响。
