材料一   莱特兄弟于1908年创建了世界第一家飞机制造企业，并获得美国陆军订货，标志着航空工业的诞生。第一次世界大战使得航空工业实现第一次大发展，全世界的企业数量达到约200家。“二战”的巨大军事需求刺激世界航空工业的第二次大发展。美国、德国、英国、苏联、日本的飞机工业领先世界，其中美国飞机工业从规模和实力，上均达到第一。“二战”后，军用航空订货锐减，同时飞机由活塞动力向喷气动力跨越。在民用飞机领域，美国取得喷气干线客机领域的绝对领先地位，把苏联远远地甩在后面。美国飞机工业在1960年后进行了两次大规模整合，重要飞机制造业企业从26家合并成为4家。从1950年代开始，英、法、德等几个航空大国的航空制造业首先逐步实现了本国航空制造业的整合，并开始进行跨国整合。

——摘编自赵长辉《从莱特兄弟突破到跨国整合——飞机制造业百年简史》

材料二   新中国的诞生为航空工业发展带来新的机遇。1951年，一个中国工业代表团前往苏联寻求支持。在发展的初期阶段，主要承担了修理军用飞机以保障战争需要的紧迫任务，有力地支援了抗美援朝战争。1953-1957年，中国航空工业在引进苏联多型飞机后开展仿制工作，并在1954年成功首飞了初教5（初级教练机）。1958年，中国自行设计出第一款喷气式飞机——歼教1（即歼击机教练1型）。1973年，中国订购了第一架波音707飞机。同时，美国民用飞机制造公司麦道也提出了和中国联合生产大型客机的提议。但1999年波音公司兼并麦道公司，关闭了中美合作的MD-90飞机生产线，空客也停止了与我国合作的AE100的项目，中国民航产业陷入了困境。在民航产业遭遇挫折的情况下，2000年，国家决定发展具有世界先进水平的涡扇支线飞机。2017年，具有自主知识产权的干线民用客机C919成功首飞。

——摘编自张静波《大国崛起，需要真正的“中国制造"》

材料一 20世纪的科学革命为技术革命打下了坚实的基融：物理学革命为原子能、电子技术的发展开辟了道路；化学革命为分子设计和开发新村精打下了整实的基础与此同时，交叉学科和边蟓学科大量兴起，以至任何一项重大的特学发现和发明，都不再是单一学科发展的结果。科学事业也不再是少数人的事业，而成为社会性的巨大事业。

新技术的发明和应用大大提高了工业劳动生产车，战后1946年至1970年，资本主义界工业生产增长了大约4倍。同时，海陆空立体交叉交通运输网络形成，加强了世界各地之间的经济联系。随着高科技的发展，出现了许多新兴产业部门，如：信息技术产业己被人们从第三产业中独立出来，作为第四产业。科技革命成的新的技米水平，使一个企业、一个国家很少能单独全面开发新产品，因此必须进行产品零部件开发的国际合作。

——摘编自王春明《科技革命的历史轨迹及对世界经济的影响》

材料二 科技是国之刺器，国家赖之以强，企业赖之以赢，人民生活赖之以好。中国要强，中国人民生活要好，必须有强大科技。

——习近平在全国科技创新大会上的讲话（2016年5月30日）