1 . 图为由理想变压器、电阻和灯泡组成的电路，电路输入的电压为，电阻的阻值是，小灯泡上标有“”，变压器副线圈回路中接入两个均标有“”的小灯泡，小灯泡均正常发光。下列说法中正确的是（       ）

A．理想变压器的原、副线圈匝数比为

B．电路输入的电压

C．通过电阻的电流是

D．电阻的功率为

2 . 汽车启动的工作原理如图所示，首先由转换器将蓄电池的直流电转换为正弦式电流，并加在一理想变压器的原线圈上，变压器原、副线圈的匝数分别为，电压表为理想交流电压表。当变压器副线圈输出电压的瞬时值达到12000V时，火花塞产生电火花点燃发动机汽缸内的雾化汽油，发动机开始工作。已知开关S闭合时，电压表的示数为12V，要使发动机点火成功，变压器原、副线圈匝数比的最大值为（　　）

A．1000

B．

C．

D．

3 . 如图所示，高铁的供电流程是将高压或经过牵引变电所进行变压，降至27.5kV，通过接触网上的电线与车顶上的受电器进行接触而完成受电，机车最终获得25kV的电压使高铁机车运行，下列回答正确的是（　　）

A．若电网的电压为110kV，则变电所的变压器原、副线圈匝数比

B．若电网的电压为220kV，则变电所的变压器原、副线圈匝数比

C．如果高铁机车的电动机输出机械功率为，电机效率为，则牵引变电所到机车间的等效电阻为

D．如果高铁机车的电动机输出机械功率为，电机效率为，则牵引变电所到机车间的等效电阻为

4 . 如图所示电路中的变压器为理想变压器，4个相同的灯泡额定功率均为9W，且都正常发光。已知A、B端输入的正弦交变电流的电压瞬时值表达式为，导线电阻可忽略不计。下列说法正确的是（　　）
   

A．灯泡的额定电压为

B．灯泡的额定电流为

C．变压器的原、副线圈匝数比为

D．如果并联的灯泡中有一个灯泡的灯丝烧断熄灭，则剩下的三个灯泡都会变亮

5 . 如图所示，理想变压器三个线圈的匝数满足，当加在原线圈两端的电压为时，原线圈的输入功率为，电路中四个规格相同的灯泡A、B、C、D都恰好正常发光，两副线圈的输出电压分别为、，输出功率分别为、，电路中三个理想电流表的示数分别为、、，下列判断正确的是（　　）
   

A．

B．

C．

D．

6 . 某输电能耗演示电路如图所示。左侧升压变压器原副线圈的匝数比为1:3，输入电压为7.5V的正弦交流电。连接两理想变压器的导线总电阻为，负载的阻值为。开关S接1时，右侧降压变压器原、副线圈的匝数比为4:1，上的功率为5W；接2时，匝数比为1:2，上的功率为。下列说法正确的是（       ）

A．开关接1时，左侧升压变压器副线圈两端的电压

B．开关接1时，右侧降压变压器原线圈中的电流

C．导线总电阻

D．开关接2时，上的功率

7 . 为保证师生用电安全，学校电路系统中安装有由热敏电阻制成的温度监测器，如图所示为理想变压器，原、副线圈匝数比为，原线圈接交流电压，图中电压表和电流表为理想电表，为阻值随温度的升高而减小的热敏电阻，为定值电阻，则下列说法正确的是（　　）

A．变压器输入与输出功率之比为	B．变压器副线圈中电流的频率为
C．当处温度升高时，电压表示数不变	D．当处温度升高时，电流表示数减小

8 . 如图所示，一个小型交流发电机输出端连接在理想变压器的原线圈n₁上，副线圈n₂通过理想二极管接有电容的电容器和阻值的电阻，理想变压器匝数比。已知交流发电机内匀强磁场的磁感应强度，发电机线圈匝数，内阻不计且线圈面积是0.2m²，发电机转动的角速度大小为25rad/s，电压表是理想电表，下列说法正确的是（　　）

A．电压表示数为10V	B．电阻R的电功率等于10W
C．电容器上的电荷量为	D．电容器上的电荷量为

9 . 在如图所示的电路中，理想变压器的原副线圈匝数比为2∶1，四个完全相同的灯泡额定电压为U，若已知灯泡L₃和L₄恰能正常工作，那么（　　）

A．L1和L2不能正常工作

B．输入端电压U0=4U

C．若减小输入端电压U0则L1和L2变的更亮

D．因原线圈连接有灯泡，所以原线圈输入功率不等于副线圈输出功率

10 . 如图所示，理想变压器原、副线圈匝数比为2:1，交流电的输入电压不变，电路中三个电阻的阻值均为。当开关K断开时，理想交流电压表V₁、V₂的示数分别为、。当开关K闭合后，V₁示数变化，V₂示数变化。下列说法正确的是（　　）

A．

B．，

C．

D．K闭合后，电路总功率变为原来的2倍