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解析
| 共计 197 道试题
1 . 如图所示,高为、截面积的绝热汽缸开口向上放在水平面上,标准状况(温度℃、压强)下,用绝热活塞和导热性能良好的活塞将汽缸内的气体分成甲、乙两部分,活塞用劲度系数为的轻弹簧拴接在汽缸底部,系统平衡时活塞位于汽缸的正中央且弹簧的形变量为零,活塞刚好位于汽缸的顶部;现将一质量为的物体放在活塞上,活塞下降,如果用一加热装置对气体乙缓慢加热使活塞回到汽缸顶部,此时气体乙的温度为多少摄氏度?(活塞的质量以及一切摩擦均可忽略不计,外界环境的温度和大气压恒定,重力加速度,结果保留整数)
2022-07-06更新 | 936次组卷 | 5卷引用:2023届山西省高三上学期摸底联考物理试题
2 . 如图所示,abc三根完全相同的玻璃管,一端封闭,管内各用相同长度的一段水银柱封闭了质量相等的空气,a管竖直向下做自由落体运动,b管竖直向上做加速度为g的匀加速运动,c管沿倾角为45°的光滑斜面下滑,若空气温度始终不变,当水银柱相对管壁静止时,abc三管内的空气柱长度LaLbLc间的关系为(     )
A.LbLcLaB.Lb<Lc<La
C.Lb<LcLaD.Lb>Lc>La
2019-09-20更新 | 2668次组卷 | 17卷引用:山西省长治二中2020-2021学年高二下学期期末物理试题
3 . 某型号小轿车的说明书指出,该汽车轮胎的容积是2.5×10-2m3,胎压应在2.4atm至2.6atm之间。行车前,仪表显示的胎压为2.4atm,此时气温为27℃。为保证安全,此时可用打气筒为轮胎适当补气,使其胎压达到2.5atm。不考虑轮胎容积的变化,将气体视为理想气体。
(1)已知打气筒每次可将压强为1atm、体积为5.0×10-5m3的空气打入轮胎,不考虑气体温度的变化,求需要用该打气筒打气的次数;
(2)长途行车一段时间后,轮胎的温度达到了42℃,此时胎压报警器是否会报警?
2022-05-03更新 | 554次组卷 | 1卷引用:2022届山西省太原市高三下学期第二次模拟理综物理试题
4 . 如图1所示,水平放置的导热性能良好的汽缸通过光滑活塞封闭一定质量的理想气体,活塞质量、面积,活塞与汽缸底部的距离,离汽红口的距离,大气压强。现将汽缸缓慢地转到开口向上的竖直位置(如图2所示),待稳定后逐渐升高汽缸所在处的温度。重力加速度g取10
(1)求图2状态下活塞与汽缸底部的距离。
(2)当活塞上升到刚好与汽缸口相平时(如图3所示),气体内能共增加234J,求气体吸收的热量。
2023-03-21更新 | 470次组卷 | 1卷引用:山西省大同市2022-2023学年高三下学期2月模拟测评理综物理试题(B卷)
5 . 如图所示,足够长的U形管内分别由水银封有L1L2两部分气体,则下列陈述中正确的是(       

A.只对L1加热,则h减小,气柱L2长度不变
B.只对L1加热,则h不变,气柱L2长度增大
C.若在右管中注入一些水银,L1将增大
D.使L1L2同时升高相同的温度,则L1增大、h减小
6 . 如图,两端开口的弯管,左管插入水银槽中,管内外水银面高度差为h1,右侧管有一段水银柱,两端液面度差为h2,中间封有一段空气,则(  )

A.若环境温度升高,则h1不变h2增大
B.若大气压强增大,则h1不变,h2减小
C.若把弯管向下移少许距离,则h1增大,h2不变
D.若在右管开口端沿管壁加入少许水银,则h1增大,h2增大
7 . 如图所示,在长为L=57cm的一端封闭、另一端开口向上的竖直玻璃管内, 用4cm高的水银柱封闭着51cm长的理想气体,管内外气体的温度均为33℃,大气压强 p0=76cmHg.
(1)若缓慢对玻璃管加热,当水银柱上表面与管口刚好相平时,求管中气体的温度为多少摄氏度;
(2)若保持管内温度始终为33℃,现将水银缓慢注入管中,直到水银柱上表面与管口相平,求此时管中气体的压强.
2019-09-04更新 | 2248次组卷 | 27卷引用:山西省大同市2019-2020学年高三上学期开学摸底考试物理试题
8 . 某班级用于消毒的喷壶如图所示.壶的容积为,内装的消毒液,均在壶的圆柱体部分,其横截面积。开始时导管竖直部分内外液面相平,喷嘴与壶内液面高度差。闭合阀门K,缓慢向下压压杆A,每次可向瓶内储气室充入的空气。空气视为理想气体,充气和喷液过程中温度保持不变,忽略导管内液体的体积,消毒液密度,外界大气压强,取
(1)按压压杆A一次后打开阀门K,消毒液能否从喷嘴流出;
(2)要喷洒消毒液,至少需要按压压杆A多少次?
2023-03-09更新 | 464次组卷 | 1卷引用:2023届山西省名校高三下学期启航联考物理试题
9 . 如图所示,固定的汽缸Ⅰ和汽缸Ⅱ的活塞用劲度系数为的轻质弹簧相连,两活塞横截面积的大小满足S1=2S2,其中.两汽缸均用导热材料制成,内壁光滑,两活塞可自由移动.初始时两活塞静止不动,与汽缸底部的距离均为,环境温度为T0=300 K,外界大气压强为,弹簧处于原长.现只给汽缸Ⅰ缓慢加热,使汽缸Ⅱ的活塞缓慢移动了5cm.已知活塞没有到达汽缸口,弹簧能保持水平,汽缸内气体可视为理想气体.求此时:

(a)弹簧的形变量;
(b)汽缸Ⅰ内气体的温度.
10 . 如图甲所示,一缸壁导热的汽缸水平放置,用质量为m的活塞封闭一定量的理想气体,活塞与汽缸底部用一原长为、劲度系数为k的轻质弹簧连接,当封闭气体的热力学温度为时,弹簧恰好处于自然状态。现缓慢将汽缸转动到开口向上竖直放置,如图乙所示,此时弹簧被压缩的长度为。已知重力加速度大小为g,活塞面积为S,外界大气压强恒为,忽略活塞与汽缸壁间的摩擦,汽缸无漏气,不计弹簧的体积,环境的热力学温度保持不变。
(i)求弹簧的劲度系数;
(ii)现使汽缸内气体的温度缓慢升高,求弹簧恢复原长时,缸内气体的热力学温度T

       

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