1 . 区域经济发展与交通运输布局的关系:
区域经济发展水平提高,有足够资金推动交通运输建设和相关技术水平的提高,使交通运输布局更加____ 。
区域经济发展水平提高,有足够资金推动交通运输建设和相关技术水平的提高,使交通运输布局更加
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2 . 经济发展水平与交通运输布局的关系:
(1)经济较为落后的地区,交通线和站点较为____ ,质量较低。
(2)经济较发达的地区,交通和站点较为____ ,质量较高。
(1)经济较为落后的地区,交通线和站点较为
(2)经济较发达的地区,交通和站点较为
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3 . 交通运输需求差异对交通运输布局的影响:
(1)要充分发挥不同____ 的特点。
(2)注意不同运输方式之间的____ 和转运。
(1)要充分发挥不同
(2)注意不同运输方式之间的
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2021-12-13更新
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96次组卷
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2卷引用:【人教版(2019)必修第二册】4.1 区域发展对交通运输布局的影响(课前)
4 . 区域发展状况对交通运输布局的影响:
交通运输布局重点关注交通运输需求量____ 的点和线。区域主要运输交通线应尽可能连接沿线____ 。
交通运输布局重点关注交通运输需求量
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2021-12-13更新
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121次组卷
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2卷引用:【人教版(2019)必修第二册】4.1 区域发展对交通运输布局的影响(课前)
5 . 交通运输需求量对交通运输布局的影响:
(1)交通运输需求量____ ,布局的交通线标准较____ ,站点规模较____ 。
(2)交通运输需求量____ ,布局的交通线标准较____ ,站点规模较____ 。
(1)交通运输需求量
(2)交通运输需求量
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6 . 原则:依据运输要求,____ ,因地制宜,尽量少占____ ,发挥综合运输优势等。
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7 . 影响因素
(1)适应经济、社会发展的需要,满足现有的经济水平和____ 、装备条件。
(2)受____ 、地貌、____ 、水文等自然条件影响。
(3)考虑当前交通运输实际,并预测____ 、货流未来发展趋势。
(1)适应经济、社会发展的需要,满足现有的经济水平和
(2)受
(3)考虑当前交通运输实际,并预测
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8 . 目的:实现区域运输的____ ,以获得最大的____ 和社会效益。
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9 . 阅读图文材料,完成下列要求。
(1)简述格库铁路自库尔勒至格尔木的地势特征。并说明格库铁路台特玛湖段采用桥梁方案替代路基方案的优点。
(2)简述格库铁路建设过程中需要克服的主要自然障碍。
格库铁路起自柴达木盆地中南部的格尔木,终于塔里木盆地东北边缘的库尔勒,全线长约1222km,2020年12月9日全线贯通运营,格库铁路穿越塔里木河流域胡杨林保护区、罗布泊野骆驼自然保护区,台特玛湖湿地(塔里木河、车尔臣河的尾湖)和阿尔金山自然保护区,其中台特玛湖大桥为新疆最长的铁路桥(下图)。
(1)简述格库铁路自库尔勒至格尔木的地势特征。并说明格库铁路台特玛湖段采用桥梁方案替代路基方案的优点。
(2)简述格库铁路建设过程中需要克服的主要自然障碍。
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2021-11-21更新
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445次组卷
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3卷引用:四川省广安市岳池县2021-2022学年高二上学期期中地理试题
名校
10 . 阅读图文,完成下列各题。
(1)修建青藏铁路与京沪高速铁路的主导因素是____ 。
(2)京沪高速铁路比青藏铁路走向更平直,请根据材料分析其平直的原因。
(3)两者都有“以桥代路”,但原因不同,试分析青藏铁路和京沪高速铁路“以桥代路”的原因。青藏铁路“以桥代路”的原因:京沪高速铁路“以桥代路”的原因。
材料1:京沪高速铁路全长约1318千米,纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。沿线以平原为主,局部为低山丘陵区,经过海河、黄河、淮河、长江四大水系。设计最高时速达350千米/小时,2010年投入运营。
青藏铁路线格尔木至拉萨段全长1142千米,“以桥代路”的长度达159.88千米。京沪高速铁路“以桥代路”的长度更高达1061千米,占全线长度的80%。
材料2:青藏铁路示意图。
材料3:京沪高速铁路示意图。
(1)修建青藏铁路与京沪高速铁路的主导因素是
(2)京沪高速铁路比青藏铁路走向更平直,请根据材料分析其平直的原因。
(3)两者都有“以桥代路”,但原因不同,试分析青藏铁路和京沪高速铁路“以桥代路”的原因。青藏铁路“以桥代路”的原因:京沪高速铁路“以桥代路”的原因。
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2021-11-01更新
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188次组卷
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3卷引用:四川省成都市第十七中学2021-2022学年高二上学期入学考试地理试题
四川省成都市第十七中学2021-2022学年高二上学期入学考试地理试题【人教版(2019)必修第二册】4.1 区域发展对交通运输布局的影响(课中)(已下线)4.1 区域发展对交通运输布局的影响【核心练习】-2021-2022学年高一地理下学期同步课堂精讲练(人教版2019必修第二册)