1 . 世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路兰新高铁2014年竣工通车,随后不久兰州—西宁段常因特殊原因暂停运营。经过改造,2020年10月曾一度恢复,但2021年6月再次关停。专家多次勘察后认为不存在就地改线的可行性。为摆脱这一瓶颈,铁路部门规划了兰州—张掖高铁新线,预计2025年之前完工。下图示意兰州—西宁和兰州—张掖高铁路线。完成下面小题。
1.干扰兰新高铁兰州一西宁段正常运营的原因最可能是( )A.地质风险 | B.冻土路基 | C.暴雪威胁 | D.横向强风 |
A.地形 | B.河流 | C.气候 | D.资金 |
A.增强兰州中川机场辐射能力 | B.缩小沿线城乡发展差异 |
C.降低西宁城市等级 | D.开辟西北货运通道 |
拉杰果德为印度西部城市,以轻工业为主,居民收入水平总体较低,对公共交通依赖度较高。为提高公共交通出行效率,该城市制定了多层级地面公交规划,包含由市郊快车、市区快速公交、常规公交相结合的网络。西线、南线市郊快车经过大型轻工业园区,园区可为该城市提供46%的就业岗位。下图示意拉杰果德地面公交规划。
(1)分别描述三类公交的线网分布特征。(2)说明拉杰果德三类公交结合布局的好处。
(3)分析市郊快线对大型轻工业园区产业发展的促进作用。
3 . 旧金山位于太平洋沿岸,是世界闻名的旅游胜地。旧金山缆车是世界上仅存的仍在使用的人工手动操作的都市缆车,又被称为铛铛车。随着科技的进步,当地铛铛车逐渐被其他交通工具取代,但依旧保留了三条热门线路。下图示意行驶中的铛铛车。据此完成下面小题。
1.与一般有轨缆车不同,铛铛车选择将轨道和缆绳埋在地下,其考虑的主要因素是( )A.地形 | B.美观度 | C.灵活性 | D.成本 |
A.发展公共交通 | B.提供就业岗位 | C.提高通行效率 | D.增强游客体验 |
兴都库什山和伊朗高原北部(图)位于中亚地区和西亚地区的交接地带,历史上多城市分布,早在公元8世纪就在山麓形成了古代贸易要道。后来,由于人类活动引发的各种环境问题以及战乱频发,该区域城市逐渐衰落。在“一带一路”倡议框架下,我国多家企业加强了与该区域的经贸往来,计划在此投资工程项目。
(1)与平原相比,简述图示区域历史上城市多分布在山区的优势条件。(2)分析兴都库什山北麓成为古代贸易要道的原因。
(3)从环境问题的角度,对图示区域历史时期城市的衰落作出合理解释。
(4)为加强国际合作,简述我国企业在图示区域应重点做好的前期保障。
日本东京市区内并无机场分布,附近主要的机场为东京湾岸的羽田机场和成田国际机场。羽田机场位于东京市区以南15 千米处,而成田机场位于东京市区以东约70千米的千叶县境内,且规模更大,两座机场建成时间相隔了约40年。下图示意羽田机场与成田机场位置。
(1)说出东京市区内无机场分布的原因。(2)指出两座机场中最先建立的机场,并说明理由。
(3)简述成田、羽田两座机场对东京市的重要意义。
6 . 历史上英国人将中国滇红茶引种到斯里兰卡,广泛栽种,并加工制成“锡兰红茶”,出口欧洲市场。白毫小径全长300多千米,在斯里兰卡中央山丘绵延分布,是英国控制斯里兰卡红茶产业时期留下的历史遗迹。目前,红茶仍然是斯里兰卡支柱产业之一,也是出口创汇第一大产业。但白毫小径运输功能大幅下降,“嘟嘟车”(一种电动三轮车)成为白毫小径的主要交通工具(下图)。据此完成下面小题。
1.推测历史上白毫小径主要连接( )A.茶园—制茶厂 | B.制茶厂—海港 | C.茶园—茶叶市场 | D.茶叶市场—海港 |
①茶叶分散化种植 ②山区交通设施的完善 ③制茶厂布局的调整 ④当地红茶消费市场的改变
A.①② | B.①④ | C.②③ | D.③④ |
A.安全性高 | B.运量大 | C.灵活性强 | D.成本低 |
7 . 非洲矿产资源丰富,但大多数国家工业生产技术落后,经济以农业为主。落后的交通基础设施一直是制约其经济发展的重要因素之一。据统计,近年来在非洲国家采用中国标准、中国技术,由中非合作共建的铁路已超过10000千米,并且在铁路建设和投入运营过程中招募和培训了大量当地员工。下图示意我国在非洲援建的铁路布局。据此完成下面小题。
1.推测非洲铁路建设的主要目的是( )A.输出农矿产品 | B.提高城镇化率 | C.助力乡村振兴 | D.完善交通网络 |
①扩大港口腹地②降低技术风险③提高筑路成本④深化中非合作
A.①② | B.③④ | C.①③ | D.②④ |
A.方便人口流动 | B.优化产业布局 | C.提高城市等级 | D.促进经济发展 |
8 . 研究表明,中欧班列开通后,去程(中国—欧洲)与回程(欧洲—中国)班列数量呈不对称增长,且班列开通对中国沿线城市出口贸易量的影响存在差异。图示意2013—2021年间中欧班列去程和回程发展态势。完成下面小题。
1.下列年份中,回程中欧班列数量增长率最高的年份是( )A.2015年 | B.2017年 | C.2019年 | D.2021年 |
A.缘于中国对欧商品需求量少 | B.导致中欧班列运输成本增加 |
C.使中欧之间货物海运量增加 | D.利于中国保持对欧贸易顺差 |
材料一:2021年12月3日,作为“一带一路”标志性工程的中老铁路全线开通运营,该铁路是连接中国昆明和老挝万象的电气化客货两用铁路。
材料二:2022年1月1日,由东盟和中国等国共同构建的自由贸易区正式启航,推动区域一体化向更高水平迈进,中国和东盟双边贸易不断增长,继续互为最大贸易伙伴,成为共建“一带一路”的典范。下图为“中国、东盟主要贸易关系示意图”
材料三:近年来,中国倡导“黄金四角”地区与澜沧江-湄公河流域综合开发。下图为东南亚局部及“黄金四角”地区位置简图,图示阴影部分表示“黄金四角”地区。
(1)从气候和地形角度,指出传统的澜沧江—湄公河河运的不利条件;与澜沧江—湄公河河运相比,指出中老铁路运输的主要优势。(2)从区域联系的角度分析中国与东盟互为最大贸易伙伴的原因。
(3)从可持续发展角度,说出“黄金四角”合作开发的方向。
A.①③ | B.②④ | C.②③ | D.①④ |