1 . 八达岭长城是万里长城中非常雄伟壮观的一段，而穿行该区的京张铁路是完全由中国人自己设计建造的第一条铁路，其“人”字形的设计更是彰显了中国人改造与利用自然的智慧。读图完成下面小题。
| A．降低坡度 | B．减少成本 | C．发展旅游 | D．连接聚落 |
| A．甲地 | B．乙地 | C．丙地 | D．丁地 |
北极航线是指穿过北冰洋，连接大西洋和太平洋的海上航线，由加拿大沿岸的“西北航线”和西伯利亚沿岸的“东北航线”（下图）构成。北极航线的开通，改变了长期以来巴拿马运河和苏伊士运河作为连接太平洋和大西洋要道的局面。
(1)比较北极航线与传统航线沿线海水性质差异。
| 表层水温 | 表层盐度 | |
| 北极航线 | 低，理由 | 低，理由： |
| 传统航线 | 高，理由 | 高，理由： |
(2)你是否赞同大力发展北极航运？请表明你的观点并说明理由（综合考虑路线、航行条件、环境变化与影响等）。
材料一环杭州湾大湾区是我国经济最具发展潜力的湾区之一，环杭州湾区以上海为龙头，杭州、宁波为中心城市。规划中的跨杭州湾公路大桥受长度、地质、海水、气象等条件影响，是修建难度最大的大桥之一，现已经建成东海大桥段、宁波舟山段。
材料二2021年，杭州市城镇化率达到83.6%，高于世界高收入国家平均水平（81.8%）。
(1)当前杭州市城市化的特点有
(2)上海港发展成为中国最大的港口，地理位置优越是主要原因，主要表现在
(3)修建跨杭州湾公路大桥，需要克服的不利条件有
(4)列举跨杭州湾公路大桥通车后对舟山产业的积极影响。
21世纪以来，东亚成为巴西、秘鲁等拉美国家铜矿、铁矿、大豆等大宗商品的主要出口目的地。随着中国铁路建设产业“走出去”的步伐加快，以及中国同拉丁美洲地区双边合作的深化，中国与巴西、秘鲁启动了建设“两洋铁路”项目的可行性研究。两洋铁路途经地区山高谷深、河流众多、人烟稀少。下图示意南美两洋铁路线路规划图。
(1)与海洋运输相比，说明铁路运输的优势。
(2)分析“两洋铁路”建设成本高的原因。
(3)指出中国参与“两洋铁路”建设的优势条件。
5 . 近年来，高速列车以300千米的时速穿越我国广大国土，促进了沿线城市的发展，以高铁为血脉，以站点为关节，沿线一个个新城在城郊崛起。完成下面小题。
1．高铁站点吸引新城向其“靠拢”的主要原因是（ ）| A．产业基础好 | B．生态环境优 | C．人口密度大 | D．人流量大 |
①地价便宜②对城区环境污染影响小③带动郊区经济发展④相较于主城区，方便乘客到达
| A．①②③ | B．①②④ | C．①③④ | D．②③④ |
6 . 我国北方首条跨海沉管隧道--大连湾海底隧道正式通车。大连湾海底隧道工程连接大连湾两岸，打造了城市内部跨海跨江连接、服务城市发展的典范，构建起大连湾南北5分钟“便民生活圈”。据此完成下面小题。
| A．寒冷天气 | B．台风天气 | C．湿热天气 | D．暴雨天气 |
| A．修建成本更低 | B．通行速度更快 | C．对环境影响小 | D．受天气影响小 |
①吸引商业布局沿线②加强区域经济合作
③完善区域交通网络④改善海洋污染问题
| A．①② | B．③④ | C．①④ | D．②③ |
7 . 2018年9月，连接麦加和麦地那的客运高铁（下图）开始商业运行，两地的行车时间缩短至2小时，途经沙特第二大城镇吉达。据此完成下面小题。
1．该高铁连接吉达国际机场的主要目的是（ ）
| A．形成综合运输 | B．促进产业升级 | C．增加就业岗位 | D．缩短运输距离 |
| A．石油化工 | B．纺织工业 | C．旅游业 | D．电子信息 |
8 . 下图为高速铁路建成前后的城市时间距离变化示意图（图中单位h为小时）。读图，完成下面小题。
| A．缩短城市内部时间距离 | B．缩短城市间的距离 |
| C．城市内部交通拥堵加剧 | D．扩大城市服务范围 |
| A．丁 | B．丙 | C．乙 | D．甲 |
9 . 随着城镇化的发展，大量市区居民迁往郊外居住，产生了进出城交通的“潮汐现象”，即每天早晨进城方向交通流量大，反向流量小，傍晚则反之。为此，交通部门临时设置了“潮汐车道”，在早晚交通高峰时，相应调整部分车道的行驶方向，以分解交通流量。图为某交通高峰期时的道路行驶方向设置示意，完成下面小题。
| A．8:00，车道一 | B．17:00，车道二 | C．8:00，车道三 | D．17:00，车道四 |
①减少道路违章行驶②优化配置道路资源③减少高峰出行车辆④有效缓解道路拥堵
| A．①② | B．③④ | C．①③ | D．②④ |
加利福尼亚州（以下简称加州）位于美国西海岸，面积约42万平方千米，人口密度全美最高。该州有发达的航空运输系统及高速、快速公路系统，其经济主体是农业，其它重要的产业还有航空及“硅谷”的高科技产业。
2015年1月6日，造价680亿美元的美国第一条高速铁路在加州中部破土动工。加州高铁项目将全部使用可再生能源，其客源主要来自旧金山和洛杉矶，通车后时速约为352千米，届时从洛杉矶到旧金山将由原来的9小时缩短为2小时40分钟。下图是加州高铁规划线路示意图。
(1)指出加州高铁在选线时所考虑的主导因素。
(2)该高铁项目曾引发当地民众不满，请分析其地理原因。
