1 . 读我国某地区交通干线(虚线)分布图,读图据此回答下面小题。
1.由图可以看出,该地区交通干线分布的共同特点是( )
A.沿山谷延伸 | B.沿山脊延伸 |
C.沿等高线延伸 | D.沿经纬线延伸 |
A. | B. | C. | D. |
2 . 为保障我国能源供应安全,我国不断拓展能源进口渠道。下图为我国第四大能源进口通道——中缅油气管道部分示意图。据此完成下面小题。
1.2017年下半年,我国北方地区实施煤改气,导致我国大面积的“气荒”。下列措施中能最快缓解天然气“气荒”的是( )
A.多渠道增加天然气供应 | B.建立和完善天然气储备机制 |
C.部分地区暂缓实施煤改气 | D.关停部分高耗气产业 |
A.山高谷深,气候湿热 | B.植被茂密,虫蛇出没 |
C.荒漠广布,水源不足 | D.经济落后,维护困难 |
①促进沿线旅游资源的开发 ②解决北方地区能源供应紧张 ③缓解我国对马六甲海峡的过度依赖 ④进一步保障国家能源供应安全 ⑤推动管道沿线的基础设施建设
A.①②④ | B.②③④ |
C.①③⑤ | D.③④⑤ |
3 . 川藏铁路东起四川盆地成都平原,东西横穿横断山区,西达西藏拉萨,全长1629千米,设计时速200千米(限制区段时速160千米),将建设数十个长达10公里以上的超长隧道,堪称人类铁路建设史上难度最大的超级工程。图为川藏铁路线路示意图。完成下面小题。
1.川藏铁路限制区段时速较低的主要原因是( )A.沿线冻土多 | B.沿线高差大 |
C.途经城镇多 | D.途经保护区 |
A.河流众多 | B.气象多变 |
C.山体宽大 | D.生态脆弱 |
A.提升铁路建设水平 | B.加强区际联系 |
C.促进产业结构调整 | D.加快资源开发 |
4 . 过去,山区公路多为“之”字形盘山公路。现在,修建高速公路则是逢山开道,遇沟建桥,尽量取最短距离。完成下面小题。
1.早期山区公路选线多为“之”字形,主要是考虑( )A.地形因素 | B.居民点分布 |
C.气候因素 | D.工业分布 |
①节约通行时间②汽车性能的改善③科技水平的提高④为节省建设投资
A.①② | B.①③ |
C.③④ | D.②④ |
5 . 中老昆万铁路是一条连接中国昆明市与老挝万象市的客货混运铁路,是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目,是以中方为主投资建设,于2021年12月全线通车。下图示意中老铁路走向及各区间段相关信息。据此完成下列小题。
1.中老铁路的设计速度为160-200千米/时,远低于我国高速铁路运营时速,主要是因为( )①沿线地形复杂②客货混合运输③单线里程较长④沿线站点密集
A.①② | B.①③ | C.②③ | D.②④ |
A.降低施工难度 | B.提高货运效率和通关速度 |
C.减少大型机械多次进入 | D.打通中老交通制约瓶颈 |
和若铁路(如下图)全长825km,设计时速120km,共设20个站点,其中9个为客运站点。2021年9月27日和若铁路全线铺轨贯通,环塔克拉玛干沙漠铁路线正式形成“闭环”。和若铁路是目前国内利用沙桥(高架桥)抵御风沙危害最长的铁路,在建设过程中使用了装配式混凝土结构应用技术,改变了以往现场浇筑桥墩的做法,破解了沙漠铁路的建设难题。
(1)说明和若铁路没有设计成高速铁路的原因。
(2)与现场浇筑混凝土桥墩相比,说出和若铁路采用装配式混凝土结构应用技术建设的优势。
7 . 新疆维吾尔自治区的特克斯县城地处伊犁河上游的特克斯河谷地东段,是我国唯一的建筑完整而又正规的八卦城,也是世界上唯一的乌孙(游牧古国——乌孙国所在地)文化与易经文化交织的地方。读特克斯县城道路网及河流位置示意图,完成下面小题。
1.西汉时期,乌孙人在此地建城。在此地建城的突出优势是( )
A.北依山地,森林茂密 | B.河谷平坦,利于筑城 |
C.沿河设城,水运便利 | D.背山面河,风景优美 |
A.地势平坦开阔,街道平直 | B.河流远离,未穿越城区 |
C.道路环形放射,街道相连 | D.过境干道,绕城边缘 |
8 . 纽约和伦敦是全球重要的咖啡交易中心。长期以来,我国云南和东南亚的咖啡豆主要通过海路运往欧洲,但咖啡豆的长时间存放会影响品质。近年来,借助“中欧班列”的开通,重庆正式成为我国重要的咖啡交易中心。据此完成下列小题。
1.与海运相比,中欧班列运输咖啡豆有利于( )A.保障品质 | B.降低运费 | C.增加运量 | D.减少中转 |
A.改变传统饮食习惯 | B.加快城市职能转变 |
C.出现大规模种植园 | D.取代伦敦咖啡交易 |
9 . 20世纪50年代在外国专家的指导下,我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图所示。据此完成下列小题。
1.推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是( )A.河流 | B.聚落 | C.耕地 | D.地形 |
A.线路过长 | B.距城镇过远 | C.易受洪水威胁 | D.工程量过大 |
玛依塔斯位于新疆塔城盆地额敏县东部,是世界知名的风雪灾害区之一。玛依塔斯路段是进入塔城地区的必经之路,也是新疆联系内地、中亚及欧洲的“咽喉要道”。地形呈狭长谷地,西面是塔城盆地,东部与准噶尔盆地之间有南北分布的吾尔喀什尔山和加依尔山,中间衔接部为一狭长的东北—西南向鞍状地形,地势低洼,是塔城和准噶尔两盆地之间的气流通道。每年玛依塔斯路段冬季风吹雪发生频率高,造成严重的灾害。下图分别示意玛依塔斯风区范围及某年冬季某次风吹雪时的地面气压场(单位:百帕)。
(1)指出右图中玛依塔斯此时所吹的风向,并说明理由。
(2)分析玛依塔斯成为世界风雪重灾区的主要原因。
(3)简述玛依塔斯路段风吹雪灾害对交通产生的主要影响及应对措施。