徐州是江苏省第五座开通地铁的城市。截至2020年11月，徐州地铁运营线路共有2条，即徐州地铁1号线、徐州地铁2号线，线路总长约46．15千米，共设车站37座，其中换乘站1座。徐州地铁远期线网规划由11条线路组成，包含中心城区7条轨道普线和外围地区4条轨道快线，总规模323.1千米。下图为徐州地铁线路图。
(1)简述徐州大力建设地铁的原因。
(2)分析地铁1、2号线开通运营后对沿线各商业区的有利和不利影响。
2 . 随着全球最长跨海大桥一一港珠澳大桥正式通车运营，加之《粤港澳大湾区发展规划纲要》的实施，粤港澳大湾区迎来了新一轮快速发展契机。该地区经济实力雄厚，产业体系完备，集群优势明显，经济互补性强，创新要素集聚，经济腹地广阔，具备形成充满活力的世界级城镇群和宜居宜业宜游优质生活圈的优势条件。读图完成下面小题。
| A．运费较低 | B．投资较少 | C．速度较快 | D．运量较大 |
①促进港澳稳定繁荣 ②加强港珠澳的地域联系
③缩短港澳直线距离 ④促进港珠澳旅游业发展
| A．①②③ | B．①②④ | C．①③④ | D．②③④ |
①交通运输便捷 ②能源资源丰富 ③集群优势明显 ④经济腹地广阔
| A．①②③ | B．②③④ | C．①③④ | D．①②④ |
3 . 2022年6月16日，和若铁路（和田至若羌）正式开通运营。作为便捷的物流通道，沿线地区的棉花、核桃、红枣、矿产等，可通过该铁路运达我国中东部地区，也是我国中东部地区通往中亚、西亚和南亚国际通道的重要组成部分。读和若铁路线路示意及某路段“以桥代路”景观图完成下面小题。
1．和若铁路该路段采取“以桥代路”方式修建，主要是为了（ ）
| A．减轻风沙危害 | B．减少占用耕地 | C．缩短运输时间 | D．节省建设成本 |
| A．风沙危害彻底治理 | B．促进相关产业发展 | C．国际游客显著增加 | D．缓解市内交通拥堵 |
材料一：左图为非洲局部区域示意图。
材料二：刚果河水能资源丰富，由中国参与建设的英加水电站位于金沙萨下游的瀑布群河段。英加水电站利用河道旁边平行的峡谷，采用“无坝引水”的方式发电，建成后成为世界最大的水电站。右图为引水及电站布局图。
材料三：罗安达是安哥拉的首都也是该国最大城市。罗安达港濒临非洲西海岸，港口海湾长4公里，宽2公里，水深30米，是安哥拉最大的农矿产品输出港。
(1)甲处河段含沙量较小，简析其原因。(2)与修建拦河大坝相比，说明英加水电站采用“无坝引水”方式的优势。
(3)罗安达港是安哥拉重要的农矿产品输出港，试说明理由。
5 . 新中国成立初期,为了带动偏远地区经济协同发展。在山区兴修公路。这类公路被称为盘山公路，具有形似“之”字的特点。现在,修建高速公路则是逢山开道,遇沟建桥。尽量取最短距离。下图为“之”字形盘山公路示意图。据此完成下面小题。
| A．减缓坡度 | B．保护植被 | C．节约耕地 | D．缩短距离 |
①节约通行时间②汽车性能的改善③科技水平的提高④为节省建设投资
| A．①② | B．①③ | C．③④ | D．②④ |
6 . “中国高铁第一单”——印尼雅万高铁项目于2016年1月22日开工，雅万高铁连接印尼首都雅加达和重要城市万隆，位于印尼人口最多的爪哇岛上。下图为雅万高铁沿线地区示意图，据此完成下面小题。
1．图示岛屿的山脉主体走向大致为（ ）
| A．南北 | B．东西 | C．东北—西南 | D．西北—东南 |
| A．100km | B．150km | C．250km | D．300km |
继北极航行的开通，中俄两国专家联通中国东北和俄罗斯西伯利亚地区的陆河联运路线（下图），但在全球变暖的大背景下，陆河联运路线修建会遇到挑战。陆河联运路线的陆运段是中国大连市到俄罗斯雅库茨克市的铁路，河运段是俄罗斯雅库茨克港到季克西港的勒拿河下游水运航道，流通北冰洋，雅库茨克港是俄罗斯著名的内河港口，以毛皮、皮革、家畜和象牙集散地而闻名，市内有木材加工、采煤、轻工、食品和建材等工业，陆河联运实施之后，雅库茨克市将成为全线河运连接铁路的交通枢纽，对经济的带动作用有着较为乐观的前景。
(1)简析中俄陆河联运路线中铁路建设可能面临的不利条件。
(2)说明陆河联运实施之后对雅库茨克市产业发展的带动作用。
8 . 老挝是东南亚地区的内陆国。2021年12月3日，昆明至老挝万象的中老铁路建成通车。其中老挝段铁路全长427千米，该路段60%以上为桥梁和隧道。下图为东南亚局部区域和中老铁路分布图，据此完成下面小题。
1．中老铁路老挝段最可能看到的自然景观是（ ）
| A．冰川覆盖 | B．荒漠戈壁 | C．原始森林 | D．草原广布 |
| A．高温干湿交替 | B．地质灾害多发 | C．剧毒动物出没 | D．风沙天气肆虐 |
①带动老挝沿海港口的发展 ②推进老挝与我国云南互联互通
③提高老挝运输效率和水平 ④改善铁路沿线地区的生态环境
| A．①② | B．②③ | C．①③ | D．②④ |
9 . 和若铁路（连接和田与若羌）穿行于塔克拉玛干沙漠南缘。在风沙特别严重区采取了“以桥代路”的设计方案，在过沙桥建设中创新采用预制装配式桥墩（在工厂内统一预制加工桥墩混凝土构件，然后运到现场“搭积木”，精确拼装），改变了以往现场浇筑桥墩的做法。图为和若铁路示意图及景观。完成下面小题。
1．和若铁路采用“以桥代路”和预制装配式桥墩的主要原因分别是（ ）
①高于地面，利于动物迁徙②风沙频繁，利于桥下过沙
③技术要求低，施工难度小④气候干旱，淡水资源短缺
| A．①② | B．②③ | C．①③ | D．②④ |
| A．改善运输条件，促进经济发展 | B．改善生态环境，扩大绿洲面积 |
| C．带动农业发展，提高单位产量 | D．增加城市数量，缩短出疆里程 |
10 . 过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，修建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离（如图）。据此完成下面小题。
1．早期山区公路选线多为“之”字形，主要是为了（ ）
| A．延长线路，降低坡度 | B．连接更多居民点 |
| C．延缓上升途中的降温幅度 | D．连接更多景区 |
①经济因素，节约通行时间②经济因素，节省建设投资③科技因素，科技水平提高④环境因素，减少生态破坏
| A．①②③ | B．①②④ | C．①③④ | D．②③④ |
