A.重点改善国计民生 | B.注重内涵式发展 |
C.增加基础设施投入 | D.加强生态环境保护 |
A.城市化的快速发展产生一定负面影响 | B.工业生产逐渐向中小城市集中 |
C.西方发达国家的城市化水平有所降低 | D.资本家与工人的贫富差距拉大 |
A.缩小城乡差别 | B.适应社会发展需要 |
C.发展农村经济 | D.推进城市化的进程 |
A.城市治理能力有所提升 | B.工人阶级力量日益壮大 |
C.城市无序扩张有所放缓 | D.保护环境成为社会共识 |
地域 时间 | 北部 地区 | 西北地区 | 长江 上游 | 长江 中游 | 长江 下游 | 东南 沿海 | 两广 地区 | 云贵 地区 |
1843年 | 4.2 | 4.9 | 4.1 | 4.5 | 7.4 | 5.8 | 7.0 | 4.0 |
1893年 | 4.8 | 5.4 | 4.7 | 5.2 | 10.6 | 6.4 | 8.7 | 4.5 |
A.始终处在持续发展中 | B.区域分布不平衡加剧 |
C.全都集中于政治中心 | D.受洋务运动失败的影响 |
材料一 美国波士顿大都市公园体系被称为“翡翠项链”,以其先进的设计理念被竞相模仿。而一百多年前的波士顿查尔斯河沿岸,工厂、燃煤站、大型屠宰场林立,垃圾成山。于是主张修正扭曲的人与自然的关系的浪漫主义思潮兴起,它认为人类具有以他们的想象力改造自然景观的才具与义务。彼得.施密特还掀起了“回归自然运动”,得到众人纷纷响应。1893 年地方政府通过立法成立“大都市公园委员会”负责公园体系的建设。后来建成的这个公园体系拥有自己的独特之处。以都市为其空间尺度,不以行政区划设定边界,体现出鲜明的都市特色。又以自然形成的景观为其体系的主体,强调本地地理、植被、动物的自然性。另外该体系从框定边界到设计修建,再到管理完善,全由专业景观设计师决策。最后,本着对民主的信仰,设计者竭力抗拒自然之美为某一社会阶层所垄断,使它成为所有族群共有的空间。
——摘编自侯深《自然与都市的融合一波士顿大都市公园体系的建设与启示》
材料二 中国传统自 然观强调“天人合一”,人与自然相通相融,人与万物同类平等。西周的“周道”,在绿化养护上开先河。秦汉古蜀道翠云廊两旁古柏绵延三百里,是“比罗马大道还要壮美”的世界奇观。后又有海上丝绸之路、茶马古道、唐代“一骑红尘妃子笑”的马道和明清的“官道”等等古代绿道。珠三角地区在经济腾飞的同时,城市空间也在无序蔓延。于是2010年广东省在中国传统规划设计理论指引下出台了《珠江三角洲绿道网总体规划纲要》,全面启动建设珠三角区域绿道网。后表现突出的深圳绿道以展现改革开放成果、保护区域生态以及“城市空间纽带”为理念,把海景、山景、林荫、港口等元素有机结合。珠三角绿道建设的目的是让绿地这一-休闲空间让全体市民触手可及。在建设过程中,还注重低碳技术的应用,如生态机器技术、薄膜太阳能技术等。
——摘编自黄志楠《探索中国绿道的规划建设途径一以珠三角区域绿道规划为例》
(1)根据材料一并结合所学知识,分析波士顿大都市公园体系始建时的背景并概括该体系的特点。
(2)根据材料一和材料二并结合所学知识,指出珠三角区域绿道与波士顿大都市公园体系的相同点,并概括珠三角区域绿道的独特之处。
(3)根据材料一和材料二并结合所学知识,谈谈你对城市公园建设的建议。
A.伴随着环境污染 | B.造成了交通拥堵 | C.凸显了贫富悬殊 | D.潜伏着失业危机 |
原因 | 人数 | 百分比 |
求学 | 9 | 2.1 |
寻求就业机会 | 222 | 50.7 |
躲避中日战争 | 17 | 3.9 |
躲避内战 | 10 | 2.3 |
躲避匪徒 | 3 | 0.7 |
躲避自然灾害 | 11 | 2.5 |
躲避家庭纠纷 | 2 | 0.5 |
到城市寻找更好的生活 | 35 | 8.0 |
其他(如家庭团聚) | 129 | 29.3 |
A.交通技术的改善 | B.城市工业的发展 | C.基础设施的完善 | D.居住条件的优越 |
1860年 | 1890年 | |
上海 | 23 | 100 |
汉口 | 20 | 80 |
天津 | 19 | 32 |
出现上表情况的主要原因是
A.农村经济的萎缩 | B.新式交通工具的使用 |
C.近代工业的发展 | D.政府实施了移民政策 |
A.新型城镇化战略 | B.农村产业结构调整 |
C.经济的快速发展 | D.经济全球化的影响 |