A.改变了南北经济格局 | B.促进了沿岸城市的发展 |
C.加快了隋朝统一进程 | D.加强了中外文化的交流 |
A.人工运河修建技术领先世界 | B.水路运输成为主要交通形式 |
C.经济重心南移产生重大影响 | D.交通建设促进国家统一稳定 |
A.建立了有利于巩固统一的制度 | B.开辟了沟通南北经济的水上运输通道 |
C.修筑了大规模的军事防御工事 | D.推行以思想统一服务于政治统一的统治 |
A.长途贩运的快速发展 | B.海上丝绸之路的开辟 |
C.手工业生产较为发达 | D.大运河加强南北沟通 |
A.政治中心东移趋势加强 | B.南方经济地位已超越北方 |
C.统治者较重视粮食生产 | D.交通改善便利了物资运输 |
A.建立隋朝 | B.统一全国 | C.开凿大运河 | D.征伐高丽 |
A.建立隋朝 | B.统一全国 |
C.开通大运河 | D.兴建洛阳城 |
A.缓和了隋朝的社会矛盾 | B.导致藩镇割据局面的出现 |
C.促进了南北经济的发展 | D.淡化了社会门第等级观念 |
材料一 汉代学者许慎在《说文解字》中曾评述战国时代列国各有差异的状况:“分为七国,田畴异亩。车涂异轨,律令异法,衣冠异制,言语异声,文字异形。”秦国通过战争消灭六国,建立了统一的国家,实现了“大一统”的政治局面。虽然从秦代到汉初,仍然可以看到不同地域文化风格的若干鲜明的差异。但是,秦的统一已经为大一统的文化共同体的建设奠定了重要的基础。
——摘编自张岂之《中国历史)
材料二 开皇元年,杨坚按照少内史崔仲方的建议,废除北周的六官制度,确立三省六部制度。尚书、门下、内史三省的长官都是宰相。尚书省的事务庞杂,任务繁重,故又下设六部,分管各项政务。这种几个宰相执政的制度,可以防止外戚或个别大臣专权篡位,有利于巩固最高统治者的地位。开皇三年,兵部尚书杨尚希说:“窃见当今郡县,倍多于古。或地无百里,数县并置;或户不满千,二郡分领。具僚已众,资费日多;吏卒增倍,租调岁减;民少官多,十羊九牧。”他建议“存要去闲,并小为大”,这样,“国家则不亏粟帛,选举则易得贤良。”杨坚根据这一建议,把(北)齐、(北)周以来的州、郡、县三级制,改为州县两级制。
——摘编自白寿彝《中国通史》
(1)根据材料一并结合所学知识,概括秦朝为“大一统”奠定基础的措施。
(2)根据材料二并结合所学知识,说明隋初的制度创新及其影响。
(3)根据材料并结合所学知识,简述秦朝和隋朝的共同之处。
材料
隋朝运河图 元朝运河、海运路线图
结合上述图文信息,提取两个有关水运交通变化的有效信息,并结合所学知识予以说明。(要求:所提取信息有效,表述成文,说明准确,逻辑清晰)