4 . 明朝初期，政府规定：“凡违禁私贩出入上者，官府皆以海盗视之，严予剿除。彼等既不能存身立足，自新复业，则只有往来行剿，或奔命他邦，开辟生路。”这一规定产生的结果是（       ）
①东南民间海上走私活动猖獗                    ②戚继光等抗倭斗争取得胜利
③客观上助推了“倭患”的形成             ④对沿海经济造成了巨大破坏

A．①②

B．①③④

C．②③

D．①②③④

5 . 论及“郑和下西洋”的起因，史学界众说纷纭。《明史•郑和传》同时提供了寻找建文帝和宣扬大明“威德”的说法，此外还有防范帖木儿帝国、获取海外朝贡、防止张士诚旧部联合反明，以及出于宗教目的等多种观点。这表明（）

A．《明史•郑和传》是官修史书，更具有权威性

B．宣扬“威德”与教材表述一致，所以可以采用

C．无论是哪一种观点，都需要史学家百家争鸣

D．应继续拓展史料，立足特定历史背景进行研究

6 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   《史记》曰“沿楼船，高十余丈，旗帜加其上，甚壮”隋唐时期，部分人对海洋的潮汐运动规律认识有了理性上的提高；宋元时期已有了升降舵和多副舵的运用，罗盘导航、天文定位以及航迹推算，使跨洋航海的宏愿与构想得以实现。15世纪的明初，开始了历时28年的郑和下西洋的航海壮举，是中国“海上丝绸之路”处于巅峰时期的表征，途经多国，在当时世界航海史上占据绝对的领先地位。郑和下西洋绘有20页航海地图，是中国航海技术与实力的具体体现。

——摘编自何国卫《论中国古代“海上丝绸之路”的技术基础》

材料二   21世纪海上丝绸之路是中国扩展国际合作空间，缓解中国与各国海上与地缘矛盾的重要战略举措。近年来，中国石油、天然气等能源的需求量与日俱增，中国在伊朗、沙特、伊拉克等国投资了大量油田和石油炼化厂。同时，西亚、北非的部分国家基础设施比较落后，基础建设方面存在一定合作空间。南亚作为“一带一路”的交汇地带，中国可以为南亚国家提供资金、技术，南亚国家的能源、剩余劳动力等比较优势也得到充分发挥。但众所周知，西亚、北非地区可谓是全球政治局势最为复杂、政治风险最为突出的地区之一、中国与西亚、北非地理位置间隔较远，有些国家交通设施仍不成形，存在极大的金融风险。由于南亚地区各国关系并不和谐，地域冲突、历史积怨等问题错综复杂，这些问题的存在，使得中国想要连通铁路、公路、通信网络等设施具有很大挑战。

——摘编自毛立洋《“21世纪海上丝绸之路”的机遇与挑战试析》

(1)根据材料一、分析中国古代开展“海上丝绸之路”所具备的条件，并理解郑和下西洋是“中国‘海上丝绸之路’处于巅峰时期的表征”。
(2)根据材料二并结合所学知识，概括“21世纪海上丝绸之路”的机遇与挑战。
(3)根据材料一、二并结合所学知识，指出中国古代和现代“丝绸之路”的共同核心精神。

7 . 史载抗倭事迹，“己未，圻头贼焚舟誓必胜，拥众趋台州。将军简锐师，以千五百人往。” “将军”是（       ）

A．戚继光

B．郑成功

C．俞大猷

D．岳飞

8 . 郑和下西洋时大力宣传明朝广交邻国的方略，调节各国矛盾、冲突，维护了明朝船队在印度洋的航行安全，从而树立了明朝的大国形象。郑和船队曾途经（     ）
①木骨都束   ②满剌加   ③巴格达   ④古里

A．①③

B．①②④

C．②③④

D．①②③④

10 . 下列表格将郑和下西洋和欧洲大航海的相关资料进行了对比。从社会发展的角度，对此解读更为全面的是（     ）

	船队性质	经费来源	航海目的	船队成员	扮演角色
中国	皇朝特遣船队	国库支付	宣扬国威	官吏、士兵、水 手、工匠	外交使者
欧洲	私人航海探险队	股份公司和私人集 资为主，王室赞助	探险、寻找新 土地、黄金	冒险家、投机商 水手、工匠	殖民者、通商 者、海盗

A．郑和下西洋的船队规模远大于同时期欧洲

B．欧洲的地理知识比当时的中国要更为丰富

C．郑和下西洋体现了中国奉行和平外交原则

D．追求经济利益使欧洲航海活动更具持久性