1 . 下面材料反映出（     ）

史事	晚清两位官员对此事的不同看法
1876年6月英国商人未经允许而建造了吴淞铁路，后来清政府以28.5万两白银将铁路赎回并予以拆除。	郭嵩焘认为：“毁弃铁路主议何人，不可得知。闻共有七人…似此可编列‘七愚’姓名，传之后世”。
	沈葆桢认为：“费钱买之，又必费钱续之，且必仍用其（列强）大…中国何从费此巨款向其购回，将来亦终于听其自造，此买而续之之害也”。

A．洋务派对兴办铁路持不同态度	B．中国交通近代化起步艰难
C．清政府的国家主权进一步丧失	D．列强的经济侵略受到遏制

2 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   为了适应在华贸易发展的需要，1864年，英商投资创立汇丰银行。1868年，该行已被公认为“在中国最为重要的公司”。19世纪七八年代以后，汇丰银行一家买卖的外汇数额，经常占上海外汇市场成交总额的60%-70%，其外汇买卖牌价成为中国外汇市场行情的准绳。从1874年到1890年，清政府共借外债26笔，汇丰银行一家贷了17笔，占70.04%，成为对中国进行资本输出的急先锋。1894年后，汇丰银行在承贷的外国银行中独占鳌头，并在每一笔对华贷款中，附加苛刻的条件，借此控制中国的税收存管等命脉。此外，汇丰银行营业即对外发行小额钞票，到1890年末，已达618万元，“与营业于东方各国之银行相比，则汇丰银行之兑换券流通数为最多”。

——摘编自姜建清、蒋立场《中国近代银行史》

材料二   1912年经孙中山先生批准，大清银行改组为中国银行。成立伊始，即大力支持南京临时政府，经募公债、代收税款、稳定货币发行。1915年中国银行试办外汇业务，后又增加外币贷款、经理政府外债等业务，与外国银行相抗衡。1928年后，中国银行通过贷款支持，帮助经营困难的张裕酿酒公司、无锡荣氏申新纱厂渡过难关。20世纪30年代，中国银行斥巨资扶助铁道、公路、煤矿和水利建设，大力倡导并身体力行支持内地经济振兴，率先发展农业贷款。抗战爆发后，恐慌蔓延，引发提存和抢购外汇风潮，中国银行为平衡汇市共投入英镑797万磅、美元1442万元。太平洋战争爆发后，中国银行积极为国纾难，每年经收侨汇占全国侨汇总数的50%以上，有力支援了前线。

——摘编自宗良、孙雨心《百年中行金融报国的历程与启示》

(1)根据材料一并结合所学知识，概括晚清时期汇丰银行在中国迅速扩张的表现及其历史背景。
(2)根据材料二，归纳中国银行对近代中国社会发展的贡献。

3 . 甲午战争中，靠着宗族乡亲关系组织、武装起来的中国军队，只忠于地方领导者个人，毫无正规军的战术素养，甚至“尚未听到枪声就已逃之夭夭，甚至披上妇女衣装，企图蒙混过关”。这可以说明，晚清时期（     ）

A．政治统治腐败无能	B．中日军事实力悬殊
C．民族危机逐渐加剧	D．海军战术僵化落后

4 . 1879年日本吞并琉球，其后法国又在福建挑战中国海防，朝野上下纷纷筹议海防，何如璋于1882年上奏朝廷，提出整顿水师六条事宜。主要内容为：1.立营制；2.编舰队；3.办兵船；4.勤训练；5.裁汰旧式水师；6.精选海军专业人才。这些措施（     ）

A．利于中国海军的近代化	B．利于民族意识的提高
C．警惕了日本侵略者野心	D．促进国家力量的整合

5 . 1865年左宗棠视察浙江后写道：“浙东八府，惟宁波、温州尚称完善，至金华、衢州、严州、处州等处孑遗之民，则不及从前二十分之一矣。臣师行所至，灾黎环吁马前，泣诉痛苦情形，幽咽莫办，亦惟有挥泪谢之而已。”这一记述反映了（     ）

A．第二次鸦片战争导致经济凋零	B．农民战争严重破坏了生存环境
C．“五口通商”后农民生活困苦	D．自然经济解体家庭手工业破产

6 . 下图为清代沿海与内地关税（包括常税与洋税）征收示意图。这主要反映出清代（     ）

A．国家关税主权遭到破坏	B．全国统一市场尚未形成
C．区域经济发展差距缩小	D．沿海地区商品流通活跃

7 . 晚清时期，最先将反缠足思想带入中国的是传教士，但在中国影响不大。甲午中日战争以后，中国人对缠足的态度却发生了剧烈的变化。这一变化表明中国（     ）

A．维新变法达到高潮

B．关注女性的身心利益

C．民族意识的觉醒

D．跟上了世界潮流

8 . 洋务运动时期，洋务官僚李鸿章认为：要自强，就必须有新的生财之道，开辟新的财源；要开财源，莫如振兴商务。维新知识分子王韬和薛福成认为： “商富即国富”，要“恃商为国本”“工商之业不振，则中国终不可以富，不可以强”。这说明（     ）

A．政府放弃重农抑商政策	B．洋务官僚突破“中体西用”思想
C．先进士人思想观念转变	D．维新变法运动已经拉开序幕

9 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   1864年，在华尔“洋枪队”的启发下，李鸿章决心创办江南制造局。在上海访购设备时，因丁日昌购下“修船之器甚多，造炮之器甚少”的旗记铁厂（美资）。江南制造局也开始了其轮船修造业务。在船舶修理方面，由于其官办性质，经费的拨给与其生产效益没有关系，使得修船费用高昂，修船周期漫长，在祥生船厂、耶松船厂等外资船厂面前毫无竞争力可言。这也导致北洋水师和轮船招商局的舰船宁可入洋坞修理。最终迫使造船业务从江南机器制造局独立，成立江南船坞。

——摘编自郑英杰《从“四局二坞”浅析晚清官办船舶工业未能发展的原因》

材料二   上海解放后，人民解放军接管了江南造船所（原江南船坞），后更名为“江南造船厂”。20世纪50—60年代，江南造船厂造出我国第一艘03型潜艇（苏联技术转让）、第一艘万吨轮“东风”号、第一台万吨水压机。 “有困难找江南”成为了当时的俗语。改革开放以来，江南造船厂建造的“中国江南巴拿马”型系列散货船，成为中国第一个在国际租船市场上挂牌交易的品牌；液化气船更是其在国际市场上的明星产品。在公务船领域，江南造船厂先后交付了“东方红3”号海洋综合科考船、 “雪龙2”号中国极地科考破冰船等，均处国际领先水平。2018年海上阅兵中的五分之一的舰艇也出自其手。 “十三五”期间，江南造船厂还整合资源成立了江南研究院，开启了以数字造船为核心的数字化转型。

——摘编自余俊伟《从“江南机器制造总局”到“世界船坞”——江南造船厂的过去与现在》

(1)根据材料一并结合所学知识，简述江南机器制造局成立的历史背景，并分析该局造船业务未能获得发展的原因。
(2)根据材料二，概括新中国成立以来江南造船厂发展的特点。综合上述材料并结合所学知识，谈谈你对江南造船厂从“江南机器制造局”到“世界船坞”转型的认识。

10 . 阅读材料,回答问题。

材料：万里茶道

从18世纪中期到20世纪初，中俄之间形成了一条横跨亚欧大陆，长达13000多公里，以茶叶为大宗商品的长距离贸易线路，被称为“万里茶道”。

它以汉口为起点，经恰克图到达俄国，又从俄国传入中亚和欧洲其他国家。最初，茶叶贸易的经营者是来自非产茶之省的晋商，他们采运两湖茶叶就地加工成茶砖，运至中俄边境口岸，再由俄商贩运至莫斯科和圣彼得堡。19世纪中叶，中俄茶叶贸易进入鼎盛时期，汉口成为对俄输出砖茶最主要的港口，俄国人依靠大规模的机械化生产垄断了汉口茶市，相继开办了顺丰、新泰、阜昌和百昌等砖茶厂，实现了茶叶采购、制造、销售和贩运的系列操作。19世纪末期，由于印度茶、锡兰茶的竞争，汉口茶叶港的地位受到威胁，汉口茶市的英国商人转而收购印度茶叶。1905年，横贯西伯利亚的大铁路全线通车，汉口的茶叶绝大部分由火车输往俄国。十月革命后，前苏联政府对华茶进口采取的关税壁垒政策，输俄茶叶贸易日趋衰落，在汉口的几家俄商茶厂相继关停，俄商独占汉口茶市半个多世纪的局面从此结束，长达两个世纪的万里茶道终于淡出历史舞台。

——摘编自刘再起《中俄茶叶之路：繁荣了200年的国际商道》

(1)指出中俄“万里茶道”的主要特点。
(2)概括18世纪中期至20世纪初“万里茶道”兴衰的原因。