材料   从全球化的视野来看，在20世纪50年代初期，已然公开对立的东西方世界先后展开过两个规模庞大的国际援助计划，一个是1948年到1952年，美国为欧洲重建所实施的“马歇尔计划”，另一个便是1953年开始的苏联援助中国的工业建设，它们都不出预料地达到了振兴经济的目的，不过却有着不同的路径和结果。

——吴晓波：《历代经济变革得失》

1977年6月，教育部在山西太原召开全国高等学校招生工作座谈会，对于招生制度要不要改革与怎么改的问题，会上还是发生了激烈的争论。有人提出应按照1972年周恩来提出的从高中毕业生中招收大学生的意见，恢复高考录取制度，允许选拔一些高中生直接升大学。会议没有接受这些意见，最后还是决定维持现行的招生办法，在此基础上作一些小的修补，招收占总人数2%～5%的应届高中毕业生。

——黄如军：《伟大的转折：1978年的中国》

材料   党的十八大之后，中纪委进行了机构改革，在宣传教育室基础上组建了宣传部。中纪委宣传系统把多个部门整合起来，一起在反腐宣传工作上发力。中纪委的网站点击量一直非常高。根据中纪委网站发布的数据，2014年全年网站点击量超过9.7亿次，最高一天超过600万次。据此，解放军报评论认为：“反腐似乎进入了‘大众麦克风’时代”。

——据习骅：《中国历史的教训》改编

材料一 我不期望联邦解散，我不期望房子崩溃，但我的确希望它停止分裂。它或者将全部变成一种东西，或者全部交成另一种东西。

——选自林肯《家庭纠纷》

材料二 所有敬仰孙中山先生的中华儿女，包括大陆同胞、港澳同胞、台湾同胞等，更加紧密地团结起来，把握历史机遇，担当历史责任，把孙中山先生等一切革命先辈为之奋斗的伟大事业继续推向前进！

——习近平在纪念孙中山诞辰150周年上的讲话

材料三 ……对上级国家机关的决议、决定、命令和指示，有不适合民族地方实际情况的，可在报经上级机矣批准后变通执行。……各民族自治地方都是中华人民共和国不可分离的部分。

材料一   1953年9月，苏共中央全会决定采取重大措施，对农业实施改革。1953年下半年，苏共中央通过一系列改革农产品收购制度的决议；1954年2月，苏共中央全会又提出大规模开垦荒地的决定。以这两项措施的出台为标志，赫鲁晓夫启动了苏联农业的改革，农业成为赫鲁晓夫改革的突破口。1958年6月，苏共中央全会通过决议，决定对农产品的采购制度和采购价格进行全面改革。取消现行的义务交售制，改成统一的国家采购形式，并提高收购价格以给农民增加收益。赫鲁晓夫还注意给集体农庄放权以调动其生产积极性。但是由于急于求成，且赫鲁晓夫在全国盲目大搞种植玉米运动和垦荒运动，破坏了农业发展，农业改革成效不大。

—摘编自张喜德、蔡丹《赫鲁晓夫的改革开放对我国改革开放的历史启示》

材料二   农业合作化运动是中国为适应工业化需要，在1953——1956年间通过在农村地区普遍建立合作经济的途径，对小农经济进行社会主义改造的经济改革。中国共产党对农民进行了深入广泛的群众动员，使农业社会主义改造获得了广大农民的认同和支持。在此基础上，中共中央于1953年12月通过《关于发展农业生产合作社的决定》推进农业合作化的发展。根据中国农村的特点，采取了典型示范、分类指导、逐步过渡的办法，合作化运动发展得很顺利。到1955年底，全国半社会主义性质的初级农业生产合作社发展到67万个。这段时期，在实践中遵循了自愿互助的原则，利用互助协作的力量来发展生产力，因而得到广大农民的普遍拥护，农村经济以较快的速度增长，合作化运动取得了显著成效。

——摘编自李伟民《金融大斧矣》

材料一   新中国成立之初,政府以全面移植苏联体系的方案,创立了一汽。此后,在被封锁的特殊环境下中国出于备战的目的创立了重庆重型汽车厂、二汽等企业。在二汽等企业的创办过程中,一汽起到了“包建”的作用，所以二汽的发展模式又可以称为“苏式体系本土化模式”。而以上海汽车工业为代表的“本土渐进演化模式”并非直接由苏联大规模转移现代技术而来,而是以民国时代汽车修配业的基础嫁接现代技术而成。所以,从技术发展的角度说,该模式体现为渐进演化,而非整体转移。新中国成立后,不少地区都发展成为了汽车生产基地。尤其是大跃进和“三五”期间’中国汽车工业曾经“遍地开花”,分布于大江南北,形成地理分布上的散布型格局。而这种“遍地开花”也直接造成此后中国汽车工业产业集中度不高的结构性弊病,负面影响至今犹在。

——摘编自关云平《中国汽车工业的早期发展（1920—1978年)》

材料二   在20世纪50年代前期，美国、欧洲生产的汽车充斥日本市场，大有泛滥之势。面对危机，日本政府为保护民族工业，对进口汽车征收40%的关税，并严格限制外国资本向民族汽车工业渗透。同时，日本汽车公司也积极寻求出路，一些小的公司纷纷与国外公司搞“事业合作”或 “技术合作”，而丰田却依然依靠自身力量进行研发。战争结束后，日本大量的航空技术人员转为汽车技术人员，为日本汽车产业的恢复发展提供了强大的技术支持。1950 年，美国侵朝战争开始，向日本订购了大量的军用汽车，为日本汽车工业提供了巨大的市场，刺激了日本汽车工业的发展。1955年，日本制定《经济自立五年计划》，在资金、税收、外汇等方面支持各汽车公司引进底特律自动生产线，进行大规模的设备投资，并提出发展国民车的大胆构想，鼓励企业生产供日本老百姓使用的微型汽车。50 年代末，日本汽车工业形成了完整的工业体系。

——摘编自徐 充 姜 威《日本汽车产业的发展及其对我国的启示》

制造业是国民经济的主体，是立国之本。洋务新政引进资本主义国家的机器生产技术，是中国早期现代化的尝试。但在半殖民地半封建的中国社会，这种努力最终失败。

材料一   毛泽东在1954年6月感慨地说：“现在我们能造什么？能造桌子椅子，能造茶碗茶壶，能种粮食，还能磨成面粉，还能造纸，但是，一辆汽车、一架飞机、一辆坦克、一辆拖拉机都不能造。”

——《中国历史》第4册

材料二   前苏联20世纪50年代援建的156个重大项目分布

156个项目以重工业为主，涵盖煤炭开采、钢铁冶金、化学工业、机器制造、航空工业、电子工业、船舶工业等各方面。

——选编自董志凯、吴江《新中国工业的奠基石——156项建设研究》

材料三   1972年美国总统尼克松访华，将波音飞机引入中国市场，中国民航首次订购10架波音707客机。截至2018年11月，波音公司向中国交付第2000架波音飞机。

1979年邓小平副总理参观波音的伦顿和埃弗雷特总装厂。上海飞机工业公司开始生产MD-80主起落架舱门。1980年西安飞机工业公司与波音签订合同，加入波音供货商行列。

1987年美国联邦航空局向上海飞机工业公司颁发生产许可证。截至1999年，世界范围有3100架波音现役飞机装备有在中国生产的重要部件和组件。

材料四   这一年的步伐，我们走得很坚实。……现代化产业体系更加健全，一批高端化、智能化、绿色化新型支柱产业快速崛起。……

这一年的步伐，我们走得很有力量。……C919大飞机实现商飞，国产大型邮轮完成试航，神舟家族太空接力，“奋斗者”号极限深潜。国货潮牌广受欢迎，国产新手机一机难求，新能源汽车、锂电池、光伏产品给中国制造增添了新亮色。……

——习近平2024新年贺词

材料一：到了宋元时期，泉州沿海地区制瓷业迅速扩展，逐渐走向兴盛。以前烧造瓷器的窑场继续生产，并在此基础上，窑址地点、数量均有增加，如晋江磁灶窑，由南朝时期的1处、唐代的5处，发展为宋元时期的12处之多。除了常见的碗、盘、罐等器物，各类罐、瓶、盆、盒、杯、执壶等类型增多。釉色品种突破单一青釉的类型，还大量烧造了青白釉、酱釉、酱黄釉、黑釉、青黄釉等不同品种的瓷器。窑炉仍为龙窑，但长度增加，残长50余米，坡度合理，窑内器物摆放紧密有序，匣钵装烧较为普遍，改善了器物的烧成环境。

——摘编自孟原召《宋元时期泉州沿海地区制瓷业的兴盛与技术来源试探》

材料二：1950年毛泽东说：“中国必须建立强大的国防军，必须建立强大的经济力量，这是两件大事。”在1957年，他又进一步指出：“工业化道路的问题，主要是指重工业、轻工业和农业的发展关系问题。我国的经济建设是以重工业为中心，这一点必须肯定。但是同时必须充分注意发展农业和轻工业。”他认为我国当时工业空间分布不平衡不合理，即沿海占70%，内地只有30%，因此，必须充分利用沿海已有的工业基地，同时大力发展内地工业；新的工业大部分要摆在内地，通过平衡工业空间布局以利备战。1958年，他在《独立自主地搞建设》中指出，“没有现代化工业，哪有现代化国防？”

——伍山林、李宗圆《中国共产党工业化思想的战略逻辑》