材料一 陕甘宁边区政府发布《1941年陕甘宁边区经济建设计划》，提出边区经济建设要由半自给发展到自给自足，以适应抗战和民生的需要。边区各级党政军民学一起出动，上山进沟，开展以农业生产为主的生产劳动，组织集体开荒造田，垦荒种地，发展植棉。同时，进行织布纺线、养猪养鸡、打柴烧炭。1943年，陕甘宁边区广大人民群众基本实现了“足食”，部分群众开始有了余粮。同年，除了粮食以外，棉布自给率达到73%，牛、羊、驴等牲畜饲养量也取得了快速增长。公营纺织厂可以供给机关、部队、学校等所需布匹的70%，还有万合毛厂、民生纸厂、元华工厂等数家工厂。而与人民群众生活息息相关的各类手工作坊更是如雨后春笋一般蓬勃发展起来。
材料二
1979年，国家经委召集京、津、沪三市的8家企业讨论企业管理体制改革问题，决定在这8家企业进行扩大经营管理自主权的改革试点，允许它们在完成国家计划的前提下，根据市场需要安排生产，实行利润留成，并在人、财、物方面拥有相应的自主权。1980年8月，第五届全国人大常委会第十五次会议通过《广东省经济特区条例》：（1）在维护中国主权和利益的前提下，鼓励外商投资，坚持平等互利的原则，保障投资者的合法权益；（2）对投资者给予特殊的优惠；（3）实行一套适应特区性质和要求的管理体制。1992年9月，国家计委宣布，从1993年起由国家计委管理的农业、工业、物资、商业、外贸出口产品计划指标，减少三分之一以上，其中指令性计划指标减少一半，农业除粮、棉、油等少数关系国计民生的农产品实行指导性计划管理以外，其它农产品一律取消生产计划指标。2005年10月，党的十六届五中全会在关于制定“十一五”规划的建议中提出：“鼓励东部地区率先发展”“东部地区要努力提高自主创新能力，加快实现结构优化升级和增长方式转变，提高外向型经济水平，增强国际竞争力和可持续发展能力。”
(1)归纳机料一种陕甘宁边区经济建设的主要特点，并简述其历史意义。
(2)结合材料二及所学，概括全国居民人均可支配收入的变化趋势并加以分析。
材料一：西方人对中国的认识是以商业活动和传教为滥觞的。丝绸既作为商品又作为一种特殊的文化信息，引起西方人对东方文化古国的向往。之后的天主教传教士们对于这么庞大的帝国能维持政治上的大统一，儒家及儒家所代表的价值观念能被普遍接受，以及中国极少宗教战争等印象深刻且佩服。鸦片战争之后，传教士、外交官等写了大批报道和书籍，我国国际形象骤然失色。美国传教士描述“中国社会如同中国的景致一样，远看好看，近则臭气难闻。”在美国1870年间爆发了排华浪潮，中国人到处受歧视被排斥。“中国佬”、“中国蛮子”，“黄货”等贬词也由此产生。
材料二：1984﹣1985年，由于我国国内形势越来越好，改革成果显著，国外舆论纷纷变调。美国《时代》周刊评选邓小平同志为“1985年风云人物”，特辑则介绍了中国近年来多方面的深刻变化，该刊虽提到我改革中的一些困难，表示了某些疑虑，但总的调子是称赞改革，而且提到世界历史的高度，称我国改革是一项伟大试验，并大加肯定和赞扬。
材料三：20世纪90年代在西方的中国典论形象中，中国似乎是一个永远也不可能改变的东方专制社会。那里践踏人权政治腐败道德堕落；它的经济的确在发展，但这种发展不再是可喜的，而是可怕的，因为它将“助长邪恶的力”。20世纪中国的国际舆论形象，在“中国威胁论”的背景下结束。
(1)阅读材料一，解读西方人对中国看法的变化历程。（要求：提取信息充分，总结归纳准确、完整；解释和分析逻辑清晰。）
(2)材料二中，国外舆论是如何评价中国的？简述这一变化的国际背景。
(3)20世纪90年代以来中国所处的国际舆论是怎样的？这一时期的国际环境发生了哪些转变？
材料一 从周朝的翻译活动算起直至五四运动前为止的近3000年间，我国翻译活动经历了3次高潮。
第一次翻译高潮是东汉至唐宋的佛经翻译。东汉到唐宋时期大量印度梵文佛经被翻译成中文，使印度的佛教和文化开始大规模地传入中国，对哲学、文学、艺术和民间风俗等产生深刻影响。
明末清初，许多西方传教士来到中国。他们不仅带来了西方的宗教，还带来了西方的科学，由此引发了中国翻译史上的第二次翻译高潮，即明末清初的以科技翻译为主的翻译活动。
第三次翻译高潮是鸦片战争后至五四运动前的西方科学、政治思想和文学作品翻译。这个阶段李鸿章设立了江南制造总局翻译馆，翻译了大量的自然科学书籍。严复、梁启超、林纾等翻译家译介了西方政治思想、科学方法的著作和西方文学著作。
——摘编自张永中《论中国历史上翻译高潮产生的成果对中国文化的影响》
材料二 1978—1990年，全国年均出版翻译作品2192种；1995—2003年，年均出版翻译作品超过1万种；2003年至今，出版翻译作品已超过数十万种。在积极介绍西方文化的同时，中国的翻译家也将中国的优秀作品译成外文。2011年中译外第一次在比重上超过了外译中，使中国翻译市场从输入型为主转变为输出型为主。国外受众对中国信息的需求是多样化的，增加比较快的一个突出领域是中国的时政类信息，包括领导人著作。《习近平谈治国理政》第二卷中文版刚一面世，就有16个国家的出版机构签约翻译出版非通用语种版本。
——摘编自黄友义《服务改革开放40年，翻译实践与翻译教育迎来转型发展的新时代》等
(1)依据材料一并结合所学，分析三次翻译高潮的影响。
(2)概括材料二中翻译活动的特点，结合所学分析其形成的原因。
材料一 《汉书·百官公卿表》记载：“乡有三老、有秩啬夫、游徼……皆秦制也。”《后汉书·百官五》记载：“有秩，郡所署，掌一乡人；其乡小者，县置啬夫一人。皆主知民善恶，为役先后，知民贫富，为赋多少，平其差品。三老掌教化，凡有孝子顺孙、让财救患及学士为民法式者，皆扁表其门，以兴善行。游徼掌徼循，禁司奸盗。”乡下有里，里设里正或里魁，掌一里百家，又称里父老。里父老由具有资产的人户充任，里之下按什伍组织居民，“什主十家，伍主五家，以相检察。民有善事恶事，以告监官。”在乡、里之外设有亭，“亭有亭长，以禁盗贼”。
材料二 1978年以后，为了适应经济社会发展，国家开启了现代化建构的大门，政府职能开始由政治主导型向经济建设型转变。1983年，中共中央、国务院联合发出通知，提出在1984年底以前各地都要大体上完成建立乡政府的工作；从20世纪80年代中期开始，农村村民自治与城市居民自治得到一定发展，但总体还处于“社会管控”阶段。
20世纪90年代中国社会经济转轨带来了社会转型，社会流动人口增多。1993年，党的十四届三中全会提出了“加强政府的社会管理职能”，2002年，党的十六大报告将社会管理明确为政府的主要职能之一，提出“要改进社会管理，保持良好的社会秩序”。治理主体仍然是政府。
40多年的改革开放，我国实现由温饱到全面建成小康社会的历史性跨越，中国社会承受着市场化、信息化、全球化等多重压力的冲击与挑战，社会治理体制改革需要纵深推进。2012年，党的十八大报告提出要实现从社会管理向社会治理体制的转变。中共十八届三中全会指出：“国家治理体系是在党领导下……一整套紧密相连、相互协调的国家制度。”党的十九大报告提出：“打造共建共治共享的社会治理格局”。
(1)依据材料一，概括汉代基层治理的特点。
(2)分析材料二，结合所学，阐释改革开放以来中国社会治理的变化。
材料 马克思指出，劳动是“社会围绕之旋转的太阳”，是人类历史发展的前提，是创造价值的唯一源泉。
1939年2月，毛泽东提出“自己动手，丰衣足食，克服困难”的口号，号召各根据地开展生产活动。大生产运动首先在陕甘宁边区展开。八路军第三五九旅开入荒无人烟的南泥湾，经过艰苦劳动将其改造为“陕北的好江南”。1949年，毛泽东在新政协会议开幕词中向全世界豪迈地宣告：“我们的民族将从此列入爱好和平自由的世界大家庭，以勇敢而勤劳的姿态工作着，创造自己的文明和幸福，同时也促进世界的和平和自由，我们的民族将再也不是一个被人侮辱的民族了，我们已经站起来了。”20世纪60年代，一批志在治沙的林业人进驻地处高寒、极端少雨、沙化严重的塞罕坝，经过近50年艰苦卓绝的奋斗，创造了荒原变林海的人间奇迹。
2010年，我国一跃成为世界第二大经济体，实现了从生产力相对落后的状况到经济总量跃居世界第二的历史性突破，实现了人民生活从温饱不足到总体小康、奔向全面小康的历史性跨越，推进了中华民族从站起来到富起来的伟大飞跃。习近平指出：“‘民生在勤，勤则不匮’。中华民族是勤于劳动、善于创造的民族。正是因为劳动创造，我们拥有了历史的辉煌；也正是因为劳动创造，我们拥有了今天的成就。”
——摘编自《劳动精神与中国共产党百年奋斗史》《中国近现代史纲要》等
(1)根据材料，概括劳动在中国革命和建设中所起的作用。(2)根据材料并结合所学知识，说明“我们已经站起来了”的深刻涵义。
从1979年至1983年，我国共新建铁路2.8万公里，铁路营业里程达5'万公里。到2012年底，全国铁路营业里程达到9.8万公里。全国铁路全年客运总量从建国初期的1.03亿人次增长到2019年的35.7亿人次。1978年以后，铁路部门先后与外国拥有先进技术的公司和政府代表签订技术合作协议，大大缩短了铁路现代化进程。中国铁路经历了引进先进技术、联合设计制造、打造中国品牌等几个过程，形成了自主开发和制造的高铁品牌。2007年，第六次铁路大提速正式展开，动车组运行时速达200公里/小时以上，中国从此进入高速铁路时代。至今，中国高铁运营网络形成，高速动车、城际列车、普速客车、市域（郊）列车等层次多样、能力协同、适应需求的客运系列产品正在形成。2014年7月，中国海外承建的首条高铁——土耳其要卡拉至伊斯坦布尔的高铁通车，这是中资企业在境外组织承揽实施的第一个电气化高速铁路基建项目。2015年6月，俄罗斯首条高速铁路的规划设计合同在圣彼得堡正式签署，成为中国高铁走出国门的第一单。
——摘编自王强《中国铁路百年发展见证中华民族历史性飞跃》
(1)依据材料，概括中国铁路事业发展的特点。
(2)结合所学，分析中国铁路事业取得重大成就的原因。
