材料一 15—16世纪，欧洲以“发现论”塑造了作为国际法形成基础的地球空间秩序。其中，西葡两国运用被重新发现的罗马法，以法律手段主张对尚未发现的近海岛屿享有管辖权、财产权。17—18世纪，英国用“有效占有论”回应西葡两国，认为只有建立“有效统治”才能成为真正的财产权人，方能符合万国法。
——摘编自万立《近代早期的国际法理论与欧洲殖民帝国对殖民地的“财产化”》
材料二 欧洲人如何观察异域的人与物，古典时代形成的中心与边缘观念一直到文艺复兴时期几乎没有发生实质性的改变，这种以“我”为中心的观察视角是古典传统的重要组成部分，构成了早期欧洲人认知美洲的基本出发点。
——摘编自王晓德《古典传统与欧洲人对美洲的早期认知》
材料三 15世纪以后，欧洲人根据文明程度的差异，把已知世界的不同区域划分为若干等级，将欧洲置于该等级体系的顶端，体现了欧洲中心主义下的权力秩序，欧洲自视为世界的中心，认为这种中心既是地理的中心，也是文明的中心。
——摘编自艾仁贵《从“陆地三分说”看欧洲中心主义下的洲际想象》
(1)根据材料一，归纳“发现论”和“有效占有论”的异同。(2)根据材料并结合所学知识，分析“发现论”“有效占有论”形成的共同原因。
材料一 宋代士人的海外贸易观有其同之处，也有差异之处，共同之处是认为海外贸易可以，缓解“国库之急”。其差异之处在以下几位人物的论述中有一定的体现。李觏指出：至于蛮夷之国，舟车所通，窃我泉（货币）货，不可不察。苏轼在《乞禁商旅过外国状》中追溯了前一年泉州商人为高丽雕造佛经载往彼国获利，后又栽高丽僧侣束宋境一案，并指出因高丽臣属辽国，使此案具有通敌之嫌。叶适对于泉州“每岁造舟通异城”，而地方官却体恤百姓，不趁机增加赋役的做法十分认可。
材料二 中国是一个大陆型国家，所以不可能像西欧的一些海洋型国家，如英国与荷兰一样，把海外贸易的观念上升到经济思想的高度。荷兰人格劳秀斯在1604年就写了《海洋自由论》。英国人托马斯·孟、尼古拉斯·巴尔本也分别写了他们的《贸易论》。这些人共同主张鼓励官、私海外贸易的发展，以增加国家与个人的经济收入。格劳秀斯更是在1625年出版了《战争与和平法》，提出君主应该制定条约并接受约束，应该利用法律制度来处理国家之间的关系以及海外利益。
——以上材料摘编自陈衍德《从经济思想史的角度看宋代士人的海外贸易观》
(1)根据材料一、二并结合所学知识，分别说明中国宋代士人、西欧学者海外贸易观的特点。(2)根据材料一、二并结合所学知识，分析宋代与西欧海外贸易观差异的原因。
材料一 16世纪，一个旅行者在小镇过夜的概率是在大都市过夜的概率的5倍。在贵族尽可能地使名下地产增值，君主也想要推动城市发展的背景下，新的市镇茁壮成长起来。1580年之后的一百年内，瑞典瓦萨王朝颁布了30张新的市镇特许状，以鼓励对新土地的拓殖。与此同时，英国的都铎王朝和斯图亚特王朝在爱尔兰也在兴建特许市镇——以引领英国的殖民事业。不是每个小镇都可以存活下来，苏格兰和挪威的自治市和特许市镇有四分之三变成了“鬼城”。
——马克·格里格拉斯等著《企鹅欧洲史1517－1949》
材料二 1850年以前的三个世纪中，江南工业在江南市镇经济中所占的比重日益提高。19世纪初，在江南大部分地区，工业的地位已与农业不相上下，甚至已经超过农业。据统计，1679—1833年的155年，中国生丝的出口量逐年增加，到90年代初，中国生丝出口量突破10万担，主要来自江南的市镇。江南市镇的手工棉纺织业，以其工艺的精良，使得欧洲国家的手工棉纺织业相形见绌。从松江府上海县乌泥泾镇起步的棉花种植与棉纺织业，导致松江府及其周边地区的早期工业化，使农业经济与农家经营发生了革命性变革，并为农家带来了巨大的经济效益。而纺纱织布业带动了市镇的染布业、踹布业的发展。江南市镇的早期工业化带来的优质生丝、丝绸、棉布，不仅畅销国内市场，而且出口海外，后起的荷兰东印度公司、英国东印度公司，把中国商品卷入规模更大的全球化贸易之中。随着早期工业化的发展，市镇上各种作坊林立，机坊、炼坊、染坊、踹坊都需要大量有一技之长的雇佣工人，于是劳动力市场应运而生。
——摘编自樊树志《明清江南市镇的早期工业化》
(1)根据材料一，分析16世纪欧洲市镇发展的特点。(2)根据材料二并结合所学知识，指出明清时期的市镇发展特点，并指出造成这些特点的原因。
(3)根据上述材料并结合所学知识，分析明清繁荣的市镇经济为什么推动不了社会的转型。
材料一 从公元500年到1500年这千年之间，亚洲是片令人激动且充满创造力的广阔天地。它拥有世界上最大的五座都市，并且全都位于大帝国的心脏地带。诸如德里，北京与伊斯坦布尔等少数都市至今仍是重要城市……中世纪的世界史，就是亚洲的历史。当欧洲文明处于“黑暗时代”时，亚洲伊斯兰文明与东方儒家文明一起主导了世界的发展；在几千年的时间中，“东方”发达和“西方”不发达是一种常态，这种态势一直延续到资本主义在西欧出现。
——摘编自斯图亚特·戈登《极简亚洲千年史》
材料二 中世纪城市培育了很多新的经济理念。传统农业社会的经济活动主要是解决温饱问题，物品满足需要即可。而11世纪以来的城市逐渐形成了新的认识，即各种有用物品都可用货币标准来衡量，因此获取货币便成了获得更多物品的途径。在早期基督教价值观影响下，财富只被看成维持“生存”的手段，现世生活应奉行苦行主义。随着工商业的发展，财富被当作价值增值的资本，放贷可以收利的意识逐渐在人们头脑中扎根。同时，市民将所获部分财富用于改善生活，其大胆的消费实践似乎并没有被上帝惩处。
——摘编自刘景华《中世纪城市与欧洲文明成型》
(1)根据材料一并结合所学知识，分析中古时期亚洲成为世界中心的原因，并说明中古西欧“不黑暗”的理由。(2)根据材料二并结合所学知识，概括中世纪城市新的经济理念，以及这些理念对欧洲转型的作用。
材料一 从古腓尼基人时代开始，欧洲就有了一个传统，即认为环绕非洲航行是可能的。但不仅仅是好奇心才驱使葡萄牙的亨利王子在1420年去了解这种可能性。因为当时的人们都说如能环绕非洲航行到印度，葡萄牙商人就可大发其财。奥斯曼土耳其人征服亚洲把通往印度的陆路交通截为两路，使得商旅通行费用过高。亨利王子死后，人们的探险活动继续进行，1487年，迪亚士到达好望角。十年后，达·伽马绕过好望角，在阿拉伯水手的领航下，横穿印度洋到了加尔各答。每次探险队的费用都靠出售非洲沿岸的黄金和奴隶获得，葡萄牙根据国际协约取得这条航线的贸易垄断权。
——摘编自［日］和田垣谦三《世界商业史》
材料二 作为欧洲最早进行海外探险和殖民的国家，葡萄牙在印度洋及邻近地区的扩张活动中建立起庞大的商业殖民帝国。其探险和海上贸易活动丰富了欧洲人的地理知识，对新发现和据有的海外陆地进行移民和垦殖，使旧大陆原有海上贸易航线发展成全球多边贸易网络。葡萄牙帝国维系帝国内部贸易中采用的武装贸易、垄断贸易和商业种植园经济等手段，被后继的荷兰、英国、法国等国家所沿用并发展，深刻影响了早期近代世界贸易体系中的贸易运行方式。尽管葡萄牙帝国在16世纪后期就迅速衰落，但其对早期近代世界贸易体系的发展与转型产生了重要影响。
——摘编自赵婧《葡萄牙帝国与早期近代世界贸易体系》
(1)根据材料一，概括葡萄牙进行航海探险特点。
(2)根据材料一、二并结合所学知识，分析葡萄牙的海外探险活动对早期近代世界发展的影响。
材料一 16世纪以来的世界是西欧逐渐从边缘走向中心的世界，这之前各大文明相对而言各自独立发展，有往来但并没有给对方带来颠覆性的影响。欧洲1850年时的所有优势都产生于1750年以后的“科学文化”要素，特别是在英格兰，这些要素包括：越来越强的读写能力和印刷术、科学社团的发展、比较容易听懂的公开演讲等。
——摘编自陈恒《谁在叙述谁的全球史：不对等与历史书写的陷阱》
材料二 欧洲中心主义者认为，西方之所以能够崛起并最先实现资本主义现代化的突破，依赖的是自身的“禀赋和特性”，近代世界的兴起被描述为西方的胜利。而英国学者约翰·霍布森则认为，在历史上很长一段时间内，东方比西方更先进，在促进近代西方文明的崛起方面发挥了至关重要的作用，如果没有东方的贡献，西方的崛起无法想象。
——摘编自张倩红《先发的东方与落后的西方》
(1)根据材料一并结合所学知识，分析欧洲从边缘走向中心的背景。(2)根据材料二并结合所学知识，简要论证约翰·霍布森的观点。
材料一 尽管新航路开辟前，中西文化交流就已开始，但这种交流主要是通过中介民族进行的。伴随着新航路的开辟，这种状况得到了彻底的改观。西班牙通过麦哲伦环球航行，开辟了西班牙——南美洲——马尼拉——西班牙的环球航线。1557年，葡萄牙人窃据中国澳门后，开辟了一条从西欧直达中国的航线。中西方直达航路的开辟使得中西文化进行大规模的直接交流成为可能。
——摘编自彭顺生《新航路开辟与中西文化交流》
材料二 西班牙经营的横跨太平洋的贸易，主要在其两大殖民地菲律宾和墨西哥之间进行。坚固、快速和装备精良的西班牙武装商船“马尼拉大帆船”，运载大量中国生产的生丝、丝绸、棉布和瓷器等产品到墨西哥交换白银，再将这些白银运回马尼拉。据研究，自1571年马尼拉大帆船航线开通后的20年间，平均每年有150吨白银运到马尼拉，这些白银也大量流入中国。
——摘自《中外历史纲要（下）》
材料三 哥伦布发现新大陆后，由于亚欧非和美洲之间开始交往，不同的植物、动物和微生物也在两个半球间传播。随后欧洲的船长们建立了双方永久性联系的桥梁……欧洲自由民和非洲奴隶组成的新移民开始定居西半球，同时欧洲人和亚洲人获得了新的食物（包括玉米、土豆等）。……16世纪中叶，美洲开采出的白银通过西班牙的大型帆船贸易横跨太平洋直接运往中国。以白银为财源，欧洲得以在亚洲沿海地区的经济中发挥越来越大的作用。
——摘编自【美】埃德蒙·柏克三世等《世界史：大时代》
(1)根据材料一并结合所学知识，指出新航路开辟后中西文化交流发生的变化。(2)据材料二并结合所学知识，概括马尼拉大帆船贸易的特点。
(3)根据材料三并结合所学知识，概括新航路开辟对中国的影响。
材料一 哥伦布执意投身于充满危险、艰苦的探险事业中，他的乐观进取和积极冒险开拓是文艺复兴时代精神的体现。在哥伦布远航之前，世界上许多航海家已经进行了远距离航行，如迪亚士绕非洲西海岸航行。在哥伦布远航之后，还有达·伽马沿非洲海岸航行。
——摘编自沈敏华《论哥伦布西航美洲的文化背景》
材料二 1992年春，据造船部门专家估算，中国自建破冰船需要三到五年的周期，累计花费可达3亿元到5亿元。而当时乌克兰“赫尔松”船厂正好有破冰船出售。苏联解体前，“赫尔松”船厂承造了8艘万吨级的破冰船，当时仍有3艘在建，每艘价格约1750万美元。经国家南极考察委员会和国家海洋局同意，同年10月，中国与船厂签下预订协议书，并在规定时间内支付了订金。1993年年初，这艘破冰船被命名为“雪龙”。“雪龙”号于1994年10月开始执行南极考察任务，还在1999年承担了中国首次对北极的综合性科学考察重任。2019年10月，中国自主建造的第一艘极地科学考察破冰船“雪龙2”号首航南极。一位船舶设计师表示：“未来，国家还要建设破冰能力更强的破冰船……提供更多的应急救援和极地管理功能。”
——摘编自路涛《贾根整：我与南极二十年》等
(1)根据材料一并结合所学知识，概括哥伦布开展海上新航路探索的历史条件。(2)根据材料二、归纳20世纪90年代以来中国极地探索的发展趋势，并结合所学知识说明当代中国开展极地探索的意义。
(3)综合以上材料并结合所学知识，谈谈近现代人类海洋探索给你的启示。
材料 海上格局指国家力量在海上的对比态势。人类历史大致经历了16.世纪前的区域格局阶段、1500―2000年的单极主导阶段、以及正在进入的一个多极格局阶段。海上格局转换的焦点集中在两大方面：一是关于力量对比的竞争；二是关于海洋规则的博弈。
——摘编自胡波《从霸权更替到“多极制衡”》
结合材料及所学知识，围绕海上格局的变化自拟论题，并就所拟论题进行阐述。（要求：论题明确，史论结合，逻辑严密，表述清晰）材料一
材料二
材料三 16﹣18世纪，欧洲人主导的这三百年的国际贸易中，最重要的贸易方式是所谓的三角贸易。……各种各样的三角贸易中，奴隶是这种贸易的主要商品。……我国学者还讲到了一种范围更大的三角贸易，即“当时存在于欧、亚、美三洲之间的……繁荣的‘三角贸易’”。其内容或过程大体上是这样的：欧洲人向美洲输出欧洲的工业品，在美洲换成白银，然后通过各种渠道（如菲律宾和墨西哥之间的太平洋航线），换取亚洲的生丝、绸缎、棉布、瓷器、茶叶、香料、胡椒等，再运回欧洲。
——摘编自王加丰《三角贸易》（《中学历史教学参考》2015年第7期）
(1)分别写出材料一地图上1、2、4、6四个古文明的名称。(2)依据材料二、结合所学，分别写出①②③④四条新航线的开辟者及成就。
(3)依据材料三、结合所学，在材料二右图中绘出全球航路开辟后三条世界主要贸易路线示意图。
