材料一 中世纪阿拉伯著名的历史学家伊本·赫勒顿在他的《历史绪论》中说：“阿拉伯人天性近于文化，能从所交往的民族中吸取益处。”⋯⋯阿拉伯帝国时期，各种不同民族的文明进行了深入的交流与融合。⋯⋯阿拉伯地区是地中海各国与远东交通的枢纽，它的历史在很大程度上取决于东西贸易的变化。
——摘编自张志忠《“百年翻译运动”及其贡献》等
材料二 新大陆的廉价白银主要通过两条海上航线被输送到欧洲，一条是通过古巴的哈瓦那港，横穿大西洋运往欧洲的海上航线，安特卫普等新兴港口城市逐渐繁荣起来；另外一条是通过墨西哥在太平洋一侧的港口阿卡普尔科运往亚洲的海上航线，大量廉价的白银从中国购买了大量物产。新大陆的白银将三个世界连接到了一起。……欧洲的贸易量大幅增加，贸易网络在大西洋上不断扩展，经济中心从中欧和南欧逐渐转移到大西洋沿岸。
——编自[日]宫崎正胜《航海图的世界史》
(1)根据材料一，结合所学的具体史实，概括阿拉伯文化将不同文明“深入交流与融合”的表现。并用一句话概括阿拉伯商人在东西方文化交流中所起的作用。
(2)根据材料一二，结合所学，请用一个关键词归纳16世纪传统航线与新兴航线在世界海路贸易竞争中的态势。依据明清时期中国商业状况，分析“白银从中国购买了大量物产”这一历史现象给中国商业发展带来的影响。
材料一：在西欧国家中，在海上探险方面走在最前头的是伊比利亚半岛上的葡萄牙和西班牙两国。两国都在大西洋沿岸，这个地理位置使它们先天地倾向于向海外发展。……葡萄牙王室倡议和鼓励到大西洋探险已经有些时候了，葡萄牙的亨利王子，他的绰号是：“航海家”，他做了许多工作，为葡萄牙的航海事业铺平了道路。他的业绩在于：使水手及造船技术的传统经验与理论知识相结合，从而改进葡萄牙船舶的航海性能。……他们过去长期处在外来穆斯林的统治和压迫之下，历时几个世纪的收复失地运动，把他们反对伊斯兰教的感情与虔信基督教的感情交织在一起，使他们弘扬基督教的信念更加强烈而坚定。……根据1494年的一项条约，葡萄牙和西班牙两国对地球进行了瓜分。
——摘编自吴于廑、齐世荣《世界史·近代史编》、［美］帕尔默科尔顿《近现代世界史》等
材料二：新航路的发现，对于欧洲经济生活产生了巨大影响。新航路发现以后，世界上原来互相隔绝的地区沟通起来,欧洲和亚洲、非洲、美洲之间的贸易日益发展,世界市场扩大了。世界市场的扩大也意味着新的产品出现在各国市场上。特别值得注意的现象是美洲特产传播到欧亚大陆。美洲许多农产品是欧亚非诸国人民从未见过的。……由于美洲及新航路的发现，意大利的威尼斯、热那亚等商业城市衰落了，代之而起的是里斯本、塞维尔等城市。稍后，北海两岸的港口更是后来居上，愈来愈占有海上贸易的中心地位……新航路开辟的另一个经济后果便是引起通货膨胀和物价上涨。
——摘编自吴于廑、齐世荣《世界史·近代史编》
材料三： 英国就业人口结构的变化
1841年 | 1877年 | |
农业 | 20% | 14% |
工业 | 43% | 55% |
服务业 | 37% | 31% |
(1)根据材料一，结合所学，概括伊比利亚半岛国家“在海上探险方面走在最前头”的原因，并指出葡萄牙和西班牙瓜分地球的依据。任选两国中的一位航海家写出其航行路线。
(2)根据材料二，结合所学，概括当时西欧商业领域出现的新变化，并概述其对欧洲的影响。
(3)根据材料三，结合所学，概括指出这一时期社会阶级结构的重大变化，并分析其变化的主要原因及影响。
材料 人们可以轻松地在一张世界地图上找到欧洲，并标注出其边界。但是要找到西方的具体方位，就不是那么容易了。从地理上讲，它不是一块边界分明的地区，而是一片在历史变迁中边界始终处于变化之中的群岛，以及一种在政治上以类似方式建构的国家形态。长期以来，西方仅仅是指一种自然方位：日落之处；还有一层衍生意义，即尽头和往生世界。事实上，相较于“欧洲”，“西方”的概念具有更多的意识形态和伦理道德的色彩，争议也更大。即便是在西方国家内部，也是这种情况。西方的拥趸——把西方视为人类历史上最先进的文明，会被扣上傲慢的欧洲中心主义论者、新帝国主义者，甚至是种族主义者的帽子。反过来，西方的批评者，则容易被贴上对人类最崇高理想的背叛者和说自己国家坏话的人之类的标签。历史表明，“西方”的概念是必要的。第一，当欧洲人越过欧洲半岛的边界并远离他们的大陆而去的时候，“欧洲”的概念已然不够，需要添加一些新的要素或者需要表述得更加准确，首先想到的就是“西方”。第二，西方需要它的对立面，它因与其它的概念有所区别才得以存在。用莱因哈特·柯塞勒克的话说，“西方”是一个不对称的概念。说它不对称，是因为在此概念的内核中嵌入了一种对自身优越的想象。非西方的，始终被视为低劣的。因此，“西方”是一个充满傲慢的概念。第三，我们所讨论的现代西方概念，如果撇开第一点中的“外欧洲”维度，那么它在空间上的范围要比欧洲更小。西方的概念始终能在欧洲境内划出一道分界线。这道分界线的前身，就是以前天主教与东正教在宗教上的分野。对于19世纪欧洲的自由派和民主派人士来说，“自由西方”的对立面在欧洲大陆内部的专制，即沙俄帝国。因而在20世纪初通过反对布尔什维克的俄国将这一对立面的建构重新激活，也就并不困难了。而对于20世纪中期的西方而言，它的首要对手是国际法西斯主义，次要对手是1945年之后的苏联共产主义。它在当下的对手则相对比较模糊：“伊斯兰恐怖主义”这个关键词有时可以概括，但也不尽然。
——摘编自于尔根·奥斯特哈默《何谓西方？——一个富有争议概念的多义性》
阅读材料，提取信息，自拟一个题目，并结合相关史实，写一篇历史小论文。（要求：立论正确，史论结合，逻辑清晰，表述成文）材料一 大秦国一名犁鞬，以在海西，亦云海西国。地方数千里，有四百馀城。小国役属者数十。以石为城郭。列置邮亭，皆垩壁之。有松柏诸木百草。人俗力田作，多种树蚕桑。其人民皆长大平正，有类中国，故谓之大秦。……其王常欲通使于汉，而安息欲以汉缯彩与之交市，故遮阂不得自达。至桓帝延熹九年，大秦王安敦遣使自日南徼外献象牙、犀角、玳瑁，始乃一通焉。其所表贡，并无珍异，疑传者过焉。
——（南朝宋）范晔《后汉书·西域传》
材料二 1497年葡萄牙王麦纽尔派遣四只帆船出去，寻找香料源地。____担任者船队的司令。1497年7月8日，星期日，我们在拉斯提洛拔锚开船。愿上帝佑助，使我们这次为了上帝而进行的远航能顺利完成。1498年4月7日，我们到达蒙巴萨城，可是我们并未进入港内，而逗留在碇泊所。4月24日，星期二、我们从这里启程到卡里库特城去。关于这地方，当时我们的国王已有所闻。我们向东航行，横渡那大海湾，即是红海所注入的海湾。在下一星期日，我们已好久看不到的那北极星又出现了。
——摘编自某航海笔记，录自《世界中世纪史原始资料选辑》
材料三 地理知识的积累使欧洲水手能够把世界各地区通过便捷的贸易网络连接起来。然而商业交流并非是全球网络的唯一结果。粮食作物、牲畜品种、病菌与人类移民也漂洋过海，极大影响着全世界各个社会。农作物的移植和牲畜的传播改变了人类的营养状况，增加了东半球的人口。人类群体的大规模迁移改变了美洲的社会文化图景，加速了世界人民的融合。
——摘编自杰里·本特利《新全球史》
(1)阅读材料一、指出“大秦”所指称的国家。结合所学，概括大秦和汉朝交往的情况。(2)阅读材料二、指出船队的司令姓名，以及此次航行的路线。根据材料二并结合所学，概括此次航行的主要动因和条件。
(3)根据材料三并结合所学，分析全球网络建立给人类社会带来的深刻变化。
材料一 近代地理大发现的开启与欧洲人对胡椒的饥渴紧密联系在一起。为了得到让他们神魂颠倒的东方香料，他们势必要找到一条通往“香料群岛”的新贸易路线。率先迈出第一步的是葡萄牙。由于本国商品在亚洲没有销路，葡萄牙人不得不奔走于世界各地进行转口贸易。他们用美洲的白银换取棉布，再用印度的棉布交换非洲的金砂和奴隶，再用它们换胡椒。香料贸易使世界各地的商品和人员的流动、联系更加紧密，促进了统一的世界市场的形成。
——整理自田汝英《葡萄牙与16世纪的亚欧香料贸易》等
材料二 长江的“营业额几乎是难以估计的，即以原棉一项而论，其数量便十分可观。湖南、湖北等的茶叶在供应市场时肯定还得顺长江而下，总量便估计有7万吨。”随着中国被卷入世界资本主义市场和对外贸易的迅速增长，一批因工商业兴起的城市迅速壮大。上海在开埠初期仅是一个不大的城市，依靠长江流域广阔的腹地市场和便利的交通条件，上海开埠以后很快就取代广州而成为中国进出口贸易的中心。
——摘编自吴慧主编《中国商业通史》
材料三 千百年来，在这条古老的丝绸之路上，各国人民共同谱写出千古传诵的友好篇章。两千多年的交往历史证明，只要坚持团结互信、平等互利、包容互鉴、合作共赢，不同种族、不同信仰、不同文化背景的国家完全可以共享和平，共同发展。我们可以用创新的合作模式，共同建设“丝绸之路经济带”。东南亚地区自古以来就是“海上丝绸之路”的重要枢纽，中国愿同东盟国家加强海上合作共同建设21世纪“海上丝绸之路”。
——引自2013年习近平重要讲话
(1)根据材料一，结合所学，写出葡萄牙开辟的通往“香料群岛”的新贸易路线，并简述新航路开辟后香料贸易对欧洲历史进程的影响。
(2)结合所学，写出晚清时期列强在华攫取的交通领域的一项特权。根据材料二，简述上海“成为中国进出口贸易的中心”的原因。
(3)阅读材料三，指出我国“一带一路”倡议的核心理念。我国政府正以“一带一路”为重要实践平台积极构建人类命运共同体，结合所学，从思想渊源和世界大势的角度，概括“人类命运共同体”提出的依据。
材料一 欧洲也受到新的全球经济的影响，但是，所受到的影响全是积极的。欧洲人是世界贸易最早的中间人。他们开辟了新的外洋航线，提供了必需的资本、船舶和专门技术。自然，他们从奴隶贸易、甘蔗和烟草种植园以及东方贸易中得益最多。……18世纪末开始进行的工业革命在很大程度上应该归功于从海外事业中积聚起来的资本和海外市场对欧洲制造品的日渐增长的需要。……因此，正是在这一期间中，欧洲突飞猛进，迅速上升到世界经济首位。
——【美】斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
材料二 马克思指出：“蒸汽和新的工具机把工场手工业变成了现代的大工业，从而把资产阶级社会的整个基础革命化了。工场手工业时代的迟缓的发展进程转变成了生产中的真正狂飙时期。”工业生产的各个部门都开始获得蒸汽动力。
蒸汽船的发明，证明了人类更加有效地征服了海洋，等于在世界大洋上开通了“直达火车”，使欧洲人的活动从江河、内海迈向了远洋，开始了真正的全球时代。
——马克垚《世界文明史》
材料三 跨境电子商务在很大程度上改变了传统贸易模式。利用现代化的信息技术，提高了交易效率，使得交易变得更加快捷便利。……跨境电子商务在各行各业的广泛应用，促进了中国的经济发展，由于其不受交易范围的限制，从而扩大了交易的范围，通过跨境电子交易平台进行交易，并引入监管机制，为交易双方规避了一定的交易风险。……利用跨境电子商务平台，通过检索关键词以及查看商品点击率等功能，外贸企业可以全方位的分析商品的销售情况，了解消费者的偏好。交易成本的降低也能吸引更多国外的消费者，进而为企业创造出更多的交易机会。
——张鑫《跨境电子商务发展对中国进出口贸易影响的研究》
(1)根据材料一，概括“新的全球经济”对欧洲的影响。结合16—17世纪欧洲与中国之间的贸易史实，说明“欧洲人是世界贸易最早的中间人”。
(2)根据材料二，概括“蒸汽和新的工具机”对工业生产领域带来的变化，结合所学，简述“蒸汽船的发明”在为人类开辟“真正的全球时代”中发挥的作用。
(3)根据材料三，概括“跨境电子商务”对中国进出口贸易的积极作用。结合所学，从电子商务领域谈谈你对“科技改变生活”的认识。
材料一大约1300年，地球经历了一个“小冰河时期”，由于气温骤然变冷以及生长季变短，许多地区农业产量下降，导致饥荒，有时甚至因此饥饿而死人。……1347年，当意大利商人不经意地将黑死病传播到整个地中海盆地，到1348年，沿着商路，瘟疫引发了西欧大部分地区传染病，这通常会让60%至70%的患者死亡。……14世纪的灾难带来的直接冲击渐渐平息之后，穷人的生活标准也许略有提升，因为谷物价格呈下跌走势。因为缺少劳动力，哪怕在乡间，向货币型经济转变的趋势也进一步加快。西欧的农奴劳力和被奴役的现象已退居到不起眼的位置。
——摘编自（美）齐格勒《新全球史》、（美）维斯塔德《企鹅全球史：文明的分化》
材料二
材料三有人估计，自万历元年至崇祯十七年（1573-1644）的72年间，葡萄牙、西班牙、日本诸国由于贸易关系输入中国的银元，至少在1亿元以上。万历年间，全国普遍实施一条鞭法，每年赋税的征收总额达到1500万两以上。白银大量进入国家财政的领域，改变了明清时代政府的运作方式，及其与社会的交往方式。至于它对对推动商业发展积极作用，更是不言而喻。……从十六世纪三十年代起物价却一直上升，到十六世纪末，西班牙的物价平均上涨四倍多，法国、英国和德国则平均上涨两倍到两倍半。
——摘编自华东师范大学历史学系历史教育比较研究中心编《历史读本：中国历史》、周一良、吴于廑《世界通史（中古部分）》
(1)根据材料一并依据所学知识，简析新航路开辟前夕欧洲社会经济遭受冲击的主要原因及其影响。(2)比较材料二的两幅历史地图，概括指出新航路开辟后世界贸易的变化，并结合所学，说明新航路开辟后三大贸易区域的贸易形势。
(3)根据材料二、材料三并结合所学知识，简述新航路开辟后白银流向中国与欧洲所引起的社会变革。
材料一 2000多年前中国最早的运河即是出于作战需要而诞生，此后不论是中原地区发动统一战争还是对岭南等边疆地区的远征时，都曾大规模地修挖运河，以实现快速转运军队和后勤补给的 目的。隋唐以后经济重心和政治重心南北分离的局面使得大运河成为了维系帝国统治和国防安全的大动脉。通过大运河源源不断地将南方的粮食、赋税等输送到北方，为都城供给“养分”,运河因此也被赋予了更多的经济政治方面的功能，甚至催生了一批运河城市和运河文化，然而 其军事上的重要性并未因此而降低，反而有所提升。
——续杨方、陈熙《千年运河：中华帝国的军事大动脉》
材料二 诞生于北非和西亚之间广袤干旱地带的诸多文明，很快就建立起了属于自己的帝国，在与游牧民族的不断斗争中，甚至形成了横跨欧亚大陆的庞大帝国。但是，以欧亚大陆为中心的历史舞台，还不到整个大陆面积的1/3,要想将整个地球作为历史的舞台，就必须将五大洲和三大洋联合在一起。而直到人类开辟出“海上的航线”之后，我们的世界才像现在这样属于一个整体。
——【日】宫崎正胜《航海图的世界史——海上道路改变历史》
材料三 速度是交通的灵魂，是人类的永恒追求，速度的进步也推动着人类文明的进步。人类对快 捷和高速的追求一直没有停止过，高速化成为现代交通运输追求的重要目标。高速化可显著提高运输工具的运行速度，缩短运输时间，增加通过能力。当今的高速公路、高速铁路和超音速 飞机，充分体现了交通运输高速化的发展趋势。
——除飞《世界交通运输的发展趋势与挑战》
(1)试举一例秦远征岭南时修挖的运河名称，根据材料一概括中国古代运河具备哪些作用?
(2)材料二中“人类开辟出‘海上的航线’”指什么事件?结合所学，列举该事件的主要标志，并分析为什么该事件后“我们的世界才属于一个整体”?
(3)根据材料三并结合所学，回答第一次工业革命时人类为追求“快捷和高速”发明的交通工具以及中国进入“高速公路时代”、“高速铁路时代”的标志。
材料一 地图是了解历史的重要资源
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| 地图说明 巴蒂斯塔·阿格尼斯（1514‒1564 年）是文艺复兴时期制图领域重要的人物。左图为其工作坊制作的世界地图，此图绘制出了当时人们所知的大陆以及著名航线。现存于亨廷顿图书馆。右图为我们今天常见的世界地图。 | |
材料二 玉米这一美洲特产,地理大发现后很快传到中国西南部、非洲及东南欧。马铃薯、可可等美洲特产,也传到亚欧非诸洲。非洲所产的咖啡传到欧美,成为人们生活中的必需品。
——吴于廑、齐世荣《世界史•近代史编》
材料三 18世纪60年代产生了真正意义上的国际分工。这一时期，从欧洲输出的商品，主要是工业制成品，其中又以棉织品为大宗。这些产品主要输往落后国家和殖民地；而殖民地则主要出口农矿原料，其中又以棉花和羊毛出口增长最快。这些原料主要出口到欧洲国家，特别是英国。19世纪中期后，工业制成品、原料、食品等大宗商品在世界市场上的贸易额大幅度增长。工业国已经不再是英国一个国家，还包括欧洲和北美各国，还有亚洲的日本。而原料的供应地也不再是少数殖民地，而是世界所有落后的地区。
——摘编自高德步《世界经济史》
（1）古地图是了解历史的图像史料。阅读古地图，指出其绘制的“著名航线”开辟者的名字。
（2）材料二反映了什么历史现象?读两张世界地图结合教材，谈谈新航路开辟对世界市场的形成产生了什么影响?
（3）依据材料二概括18世纪中后期至19世纪末世界经济的变化，结合所学知识分析原因。
