材料 纵观世界历史,我们看见两条线,一条是横线,一条是纵线。横线是从分散到整体的运动趋势,终结为人类命运共同体;纵线是从低级到高级的社会发展,文明在发展中持续升华。历史运动的真实却是横向和纵向交互发展,横向发展和纵向发展相互影响,相互推动,单纯的横向和单纯的纵向都不完整。
——摘编自钱乘旦主编《新世界史纲要》
参照材料中的观点,结合世界历史的相关内容,阐述历史发展中不同因素之间的相互作用和相互影响。(要求:围绕具体史实阐述,突出相互作用和相互影响;史实准确,观点正确,表述清晰。)A.积极支持迪亚士的海上探险 |
B.积极支持哥伦布的海上探险 |
C.控制了东西方商路,使西欧同东方的贸易更加困难 |
D.把东方的商品辗转运销西欧市场,获得了丰厚的利润 |
A.得益于地理学的进步 | B.带有殖民主义的特征 |
C.意在推动开辟新航线 | D.开创了近代地理科学 |
A.新航路对旧航路构成的挑战 | B.殖民地人民对殖民者的反抗 |
C.对世界经济中心地位的争夺 | D.海上商路与陆上商路的较量 |
A.与欧洲宗教改革运动紧密相关 | B.助力了第一次工业革命的发生 |
C.对西方民主政治提出新的挑战 | D.根植于大航海时代的社会转型 |
A.导致商业革命发生 | B.是王权和经济发展的结果 |
C.推动经济自由竞争 | D.是具有划时代意义的事件 |
A.东西方自然地理条件的差异 | B.统治者治国的指导思想 |
C.占主导地位的经济形态 | D.中西方君主专制统治的程度 |
材料一 新航路开辟组图(据约翰·克拉克《地图中的历史》等整理)。
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材料二 1500年之前,印度洋是一个开放的、和平的区域,任何一个贸易大港——亚丁、霍尔木兹、卡里库特或马六甲——都是不封闭或不设防的,非洲传统的独桅三角帆船、中国的平底帆船、印度和阿拉伯的商船,都是在没有本国军舰的护航下航行的。1500年后,一切都改变了,先是葡萄牙人打败了埃及和印度联合舰队,夺取了多个贸易城市,靠武力控制航道和港口城市,垄断商品贸易。随后进入印度洋的荷兰、英国、法国人把武装贸易引入印度洋,迫使那里的传统商人要么武装保卫自己,要么给入侵者支付保护费,作为这一地区显著特征的和平航海体系被突然终结了。
——摘编自马立博《现代世界的起源:全球的、环境的述说:15-21世纪》
(1)根据材料一并结合所学知识,按照三幅图的绘制时间先后排列顺序,并说明依据。
(2)根据材料二并结合所学知识,指出1500年前后印度洋贸易的变化,并分析这一变化的原因。
A.波利尼西亚人很早就在太平洋诸岛活动 |
B.中国郑和船队到达红海和东非沿岸各地 |
C.维京人在北大西洋和北海地区探险 |
D.美洲人开辟了北大西洋和南太平洋的航线 |
材料一
——据人民教育出版社《中外历史纲要(下)》
——据贡德·弗兰克《白银资本》
材料二 共建“一带一路”,坚持“大家的事大家商量着办”,强调平等参与、充分协商,以平等自愿为基础,通过充分对话沟通找到认识的相通点、参与合作的交汇点、共同发展的着力点。各方都是平等的参与者、建设者和贡献者,也是责任和风险的共同担当者。兼顾合作方利益和关切,寻求利益契合点和合作最大公约数,使合作成果福及双方、惠泽各方。共建“一带一路”不是“你输我赢”或“你赢我输”的零和博弈,而是双赢、多赢、共赢。
——摘编自《共建“一带一路”倡议:进展、贡献与展望》
(1)根据材料一 图1,判断该历史时期中国所处的王朝。结合所学知识,概括该王朝与阿拉伯帝国的相似之处。
(2)根据材料一图2并结合所学知识,概括当时贸易的特点。
(3)根据材料二,指出“一带一路”秉持的原则。综合上述材料,总结世界商贸活动中应该遵循的正确价值观。