材料一 15—16世纪,欧洲以“发现论”塑造了作为国际法形成基础的地球空间秩序。其中,西葡两国运用被重新发现的罗马法,以法律手段主张对尚未发现的近海岛屿享有管辖权、财产权。17—18世纪,英国用“有效占有论”回应西葡两国,认为只有建立“有效统治”才能成为真正的财产权人,方能符合万国法。
——摘编自万立《近代早期的国际法理论与欧洲殖民帝国对殖民地的“财产化”》
材料二 欧洲人如何观察异域的人与物,古典时代形成的中心与边缘观念一直到文艺复兴时期几乎没有发生实质性的改变,这种以“我”为中心的观察视角是古典传统的重要组成部分,构成了早期欧洲人认知美洲的基本出发点。
——摘编自王晓德《古典传统与欧洲人对美洲的早期认知》
材料三 15世纪以后,欧洲人根据文明程度的差异,把已知世界的不同区域划分为若干等级,将欧洲置于该等级体系的顶端,体现了欧洲中心主义下的权力秩序,欧洲自视为世界的中心,认为这种中心既是地理的中心,也是文明的中心。
——摘编自艾仁贵《从“陆地三分说”看欧洲中心主义下的洲际想象》
(1)根据材料一,归纳“发现论”和“有效占有论”的异同。(2)根据材料并结合所学知识,分析“发现论”“有效占有论”形成的共同原因。
A.亚洲 | B.非洲 | C.美洲 | D.澳洲 |
材料一 哥伦布执意投身于充满危险、艰苦的探险事业中,他的乐观进取和积极冒险开拓是文艺复兴时代精神的体现。在哥伦布远航之前,世界上许多航海家已经进行了远距离航行,如迪亚士绕非洲西海岸航行。在哥伦布远航之后,还有达·伽马沿非洲海岸航行。
——摘编自沈敏华《论哥伦布西航美洲的文化背景》
材料二 1992年春,据造船部门专家估算,中国自建破冰船需要三到五年的周期,累计花费可达3亿元到5亿元。而当时乌克兰“赫尔松”船厂正好有破冰船出售。苏联解体前,“赫尔松”船厂承造了8艘万吨级的破冰船,当时仍有3艘在建,每艘价格约1750万美元。经国家南极考察委员会和国家海洋局同意,同年10月,中国与船厂签下预订协议书,并在规定时间内支付了订金。1993年年初,这艘破冰船被命名为“雪龙”。“雪龙”号于1994年10月开始执行南极考察任务,还在1999年承担了中国首次对北极的综合性科学考察重任。2019年10月,中国自主建造的第一艘极地科学考察破冰船“雪龙2”号首航南极。一位船舶设计师表示:“未来,国家还要建设破冰能力更强的破冰船……提供更多的应急救援和极地管理功能。”
——摘编自路涛《贾根整:我与南极二十年》等
(1)根据材料一并结合所学知识,概括哥伦布开展海上新航路探索的历史条件。(2)根据材料二、归纳20世纪90年代以来中国极地探索的发展趋势,并结合所学知识说明当代中国开展极地探索的意义。
(3)综合以上材料并结合所学知识,谈谈近现代人类海洋探索给你的启示。
A.开阔了人类认识世界的视野 | B.维护了西葡海外殖民地权益 |
C.开启了欧洲殖民扩张的步伐 | D.揭开了探索全球航路的序幕 |
A.达·伽马绕过非洲抵达印度 | B.迪亚士到达好望角 |
C.卡伯特父子发现纽芬兰岛 | D.哥伦布航行到美洲 |
A.新航路开辟的经济动因 | B.欧洲完成了资本原始积累 |
C.欧洲海外市场不断扩大 | D.西欧市民工商阶层的出现 |
A.当时人们不相信地圆学说 | B.新大陆的发现具有偶然性 |
C.西班牙中央集权制度形成 | D.西班牙同葡萄牙矛盾尖锐 |
A.意味着东西方贸易的终结 | B.拉大了欧亚发展差距 |
C.标志着世界贸易中心转移 | D.助力了新航路的开辟 |
A.科学革命的推动 | B.新航路开辟的影响 |
C.宗教改革的促进 | D.人们思想的大解放 |
A.促使世界日益成为一个整体 | B.推动世界格局发生改变 |
C.引发了宗教战争 | D.推动了各地经济文化交流 |