1 . 【奥斯曼帝国与旧商路复兴】

材料一   为了改变葡萄牙垄断政策引起的旧商路贸易衰退的局面，奥斯曼帝国采取了一系列振兴旧商路贸易的政策。它同葡萄牙人在红海、波斯湾和印度洋等几个地区进行长期战争，虽多次失利，但遏制了葡萄牙在印度洋称霸的野心。为了使波斯湾商路畅通，1546年奥斯曼帝国的巴士拉统治者同葡萄牙的霍尔木兹统治者之间进行谈判，并达成两个港口间自由交易货物的协定。奥斯曼帝国和葡萄牙关于商路进行了多次外交谈判并取得了一些成果。奥斯曼帝国于1525年颁布新税法，取消埃及以前的香料配额和价格垄断政策，实行自由贸易的税收制度。帝国还实行优惠的关税政策，欢迎基督徒商人来本国从事贸易活动。由于旧商路国家的这些措施以及葡萄牙的衰弱，旧商路于16世纪中期又重新复兴和繁荣起来，并与新航路并存、竞争，促进了东西方贸易的发展与奥斯曼帝国经济的繁荣。

——摘编自宋保军《奥斯曼帝国与16世纪中期旧商路的贸易复兴》

材料二   16世纪初，威尼斯人和奥斯曼的商业公司都清楚地认识到，为了防止葡萄牙的好望角航线带来的威胁，他们必须暂时搁置冲突。16、17世纪，荷兰、英国、法国的利凡特公司联合威尼斯和热那亚在东地中海的公司，从奥斯曼苏丹那里恢复了贸易特权。在诸如伊斯坦布尔、伊兹密尔、阿勒颇、巴格达等城市，以希腊人、亚美尼亚人、犹太人为中介，这些公司与阿拉伯和土耳其商人进行商业交易。

——施诚《早期近代贸易的主要商品及财富流向》

(1)根据材料，概括16世纪中期奥斯曼帝国促进旧商路贸易复兴的主要举措。
(2)根据材料并结合所学，分别简述15—16世纪葡萄牙、奥斯曼帝国各自与东西方贸易的关系。

2 . 1476年，哥伦布来到葡萄牙里斯本定居。最初，他从事航海制图工作，后来在大西洋上当远航水手。这期间，他曾到过黄金海岸的葡萄牙商业要塞，并带着极大的热情搜集葡萄牙人的航海资料。据此可知，哥伦布发现美洲的远航（     ）

A．受到葡萄牙王室的支持	B．得益于在葡萄牙的生活经历
C．是社会变革的必然结果	D．推动了远洋航海技术的进步

3 . 【新航路开辟的条件与影响】

材料一   几个世纪以来，特别是11—13世纪，亚洲成为欧洲许多贵重商品的主要源地，这些贵重商品中的部分制成品是欧洲无与匹敌的，如丝绸、棉织品、地毯、珠宝、瓷器、药材和香料。欧洲人为了从东方输入香料和其他贵重商品，必须支付巨额黄金。因此，对他们来说，对香料和黄金的渴求是合二为一的。特别是在新兴的西班牙和葡萄牙王国，这种需求更加强烈。一方面是由于西、葡处于欧洲大陆的边地，加上奥斯曼土耳其对东地中海的控制，亚洲商品经过层层加码后才能到达比利牛斯半岛。同时，西、葡金银矿藏比较贫乏，加剧了其经济的拮据状态；另一方面是西、葡长期以来受阿拉伯人和柏柏尔人统治，习染了奢侈豪华的生活方式。收复失地运动使西、葡重新恢复了统治者地位，封建主义的贪欲如同火山，喷涌而出。这种恶性膨胀的贪欲与国内金融的困境形成巨大的反差，这种反差使西、葡把掠夺的矛头指向外部世界。

——摘编自张黎夫《试析西、葡积极开辟新航路的原因和条件——兼论西、葡新航路开辟的性质》

材料二   新航路的开辟，改变了西欧各国的经济面貌，加速了封建经济的崩溃，促进了资本的原始积累，使西欧国家在资本主义发展道路上超越了亚、非、美洲的许多国家。西欧殖民者在亚、非、美洲的殖民统治，阻碍了殖民地各国正常的历史进程。其在世界历史上的影响正如马克思的精辟论断：在原始积累历史上，一切在资本家阶级形成过程中起杠杆作用的变革，都是历史上划时代的事情。那么，新航路的开辟在人类发展史上的影响已被无数史实证明是深远的。

——摘编自杨凤霞、宁波《对新航路开辟的历史影响探析》

(1)根据材料一、概括西班牙、葡萄牙人开辟新航路的原因。
(2)根据材料二并结合所学知识，简述新航路开辟的影响。

4 . 美国当代学者威尔博·施拉姆在《报刊的四种理论》一书中写道：“16世纪还很容易的报刊检查工作，到了17世纪就因为信息量的急剧膨胀而成为了一件非常令人头疼的工作，任何一个有野心的、向往上爬的政客都会尽量回避这项工作。”这一状况（     ）

A．与欧洲宗教改革运动紧密相关	B．助力了第一次工业革命的发生
C．对西方民主政治提出新的挑战	D．根植于大航海时代的社会转型

5 . 斯塔夫里阿诺斯在《全球通史》中写到“西欧人不再被扩张中的伊斯兰教围困在欧亚大陆西端。相反，他们已通过赢得对印度洋的控制，从南面包围了穆斯林世界，而俄罗斯人则已通过征服西伯利亚，从北面包围了穆斯林世界。……现在一个能以全球规模而不仅仅是以欧亚大陆规模起作用的新的中心已崛起”。这段材料意在说明新航路开辟（       ）

A．促使世界日益成为一个整体	B．推动世界格局发生改变
C．引发了宗教战争	D．推动了各地经济文化交流

6 . 1568年，葡萄牙人绘制的世界地图集当中出现了与中国接壤的高丽和日本，却将中国仅分为广东和宁波两个省。1584年，葡萄牙人制作完成的《坤舆大观》地图集当中，中国地图上显示了中国两京十三省、内陆城镇的位置和完整内陆边疆。这反映了（     ）

A．马尼拉大帆船贸易的兴盛	B．西欧地图绘制技术提高
C．环印度洋商业贸易的繁荣	D．人们对世界认识的加深

7 . 中世纪时，教会通过《圣经》向世人宣传应该抛弃尘世的财产，财产越多离上帝越远，只有守贫才能接近上帝的思想。14—15世纪的西欧，经商似乎成了人们崇尚的一种职业，积累更多的货币成为当时社会的一种强烈的追求。这种变化主要缘于（     ）

A．宗教改革的开展	B．庄园经济的衰落
C．商品经济的发展	D．人文精神的兴起

8 . 有学者认为：“地理大发现的实质是国家在重商主义理论指导下追求财富，个人的发财愿望和国家的致富目标结合在一起，造就了重商主义时代的特色。”该观点意在强调地理大发现（     ）

A．导致商业革命发生	B．是王权和经济发展的结果
C．推动经济自由竞争	D．是具有划时代意义的事件

9 . 15世纪欧洲人关于印度的历史是模糊的；关于中亚、东亚和撒哈拉以南非洲的知识则更模糊，更不用说南极洲的存在了。到1763年，世界大部分地区的主要海岸线，包括南北美洲的大西洋沿岸等，欧洲人的知识已超出海岸线范围。这一变化说明（     ）

A．世界性的人口流动已开始	B．新航路开辟客观上促进欧洲社会的转型
C．西方现代化进程的掠夺性	D．殖民扩张使欧洲人具备新的全球性视野

10 . 【大航海与海洋格局】

材料一   直到15世纪之后人类世界才真正开始尝试相互碰撞、物资交换，开始了相互支配和冲突以及文化的交流。大洋航海之路一旦被打开，世界各大陆迅速实现了相互连结。海洋不再是交流的障碍，开始扮演超高速公路的角色。各文明圈和生态界的各要素向全世界扩散，我们生活的近代世界也随之经历了激变。……最初世界海路的开拓毫无疑问是欧洲航海人的功绩。

——（韩）朱京哲《深蓝帝国：海洋争霸时代1400-1900》

材料二   就海上格局而言，人类历史大致经历了16世纪前的区域格局阶段、1500—2000年的单极主导阶段，以及正在进入的一个多极格局阶段。

——摘自胡波《从霸权更替到“多极制衡”——16世纪以来的海上格局演变》

(1)根据材料一并结合所学，回答“最初世界海路的开拓毫无疑问是欧洲航海人的功绩”的原因，并概括“大洋航海之路”打开对人类社会发展的影响。
(2)结合材料二和所学知识，对材料二曲线图所示的海洋格局予以说明。