1 . 【大航海与海洋格局】

材料一   直到15世纪之后人类世界才真正开始尝试相互碰撞、物资交换，开始了相互支配和冲突以及文化的交流。大洋航海之路一旦被打开，世界各大陆迅速实现了相互连结。海洋不再是交流的障碍，开始扮演超高速公路的角色。各文明圈和生态界的各要素向全世界扩散，我们生活的近代世界也随之经历了激变。……最初世界海路的开拓毫无疑问是欧洲航海人的功绩。

——（韩）朱京哲《深蓝帝国：海洋争霸时代1400-1900》

材料二   就海上格局而言，人类历史大致经历了16世纪前的区域格局阶段、1500—2000年的单极主导阶段，以及正在进入的一个多极格局阶段。

——摘自胡波《从霸权更替到“多极制衡”——16世纪以来的海上格局演变》

(1)根据材料一并结合所学，回答“最初世界海路的开拓毫无疑问是欧洲航海人的功绩”的原因，并概括“大洋航海之路”打开对人类社会发展的影响。
(2)结合材料二和所学知识，对材料二曲线图所示的海洋格局予以说明。

2 . 虽然西班牙由于对外征讨和从新大陆掠夺财富而富有，并在相当长的时间里主导甚至垄断美洲与欧洲之间的跨大西洋贸易，但是，近代初期它在经济上却从未真正发展起来。导致这种结果的主要因素是（     ）

A．统治者将掠夺来的财富挥霍一空	B．上层建筑没有促进经济基础转型
C．荷兰、英国给予西班牙沉重打击	D．对外战争消耗了绝大部分的金银

3 . 有学者在评价某历史事件时说：“无非是其通过探险活动在世界各大海洋形成了一个单一的航海体系，那就是欧洲人如何控制海洋，并以此为基础将他们的影响力扩展到所有大陆的整个过程。”下列选项中符合该学者评价角度的是（       ）

A．资产阶级革命的兴起与扩散	B．社会从传统到现代
C．文明从农耕时代到工业时代	D．世界从分散到整体

4 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   古代主要文明示意图

   

材料二   农业文明时期生产不发达，各文明之间往往还隔着广大的空间。道路阻隔，交通不便，因而文明的交流特别缓慢。许多重要的发明创造由于得不到传播，需要各文明地区自己发明。中国造纸术发明于汉代，西传开始于751年怛罗斯战役，从中亚地区传至意大利的那不勒斯用了五百多年，而传到莫斯科，则已经是16世纪晚期了。

材料三   不同时期人类认知中的世界地图

——摘编自马克垚《世界文明史》

   

(1)根据材料一、二并结合所学知识，概括世界古代文明特点。
(2)根据材料三指出丹维尔1761年图与贝海姆1492年图相比的进步，并结合所学知识分析其原因。   

5 . 延续与变迁

材料一   西方传统观点认为，公元1500年前后是欧洲历史的分水岭，此时欧洲告别中世纪，进入现代。

材料二   20世纪后期，有学者提出，公元1500年前后这一时段固然重要，但还不能称之为欧洲历史的分水岭，因为此时欧洲在政治、经济、文化和社会关系等领域并无本质变化。这种状态一直持续到18世纪中后期，此后历史才真正步入现代，分水岭才真正出现。

历史发展往往是一个延续与变迁交织的过程。从这一角度，结合15—18世纪欧洲历史的重大史实，评析材料一和材料二的观点。

6 . 1596年，在阿姆斯特丹商人们的资助下，巴伦支带领3艘船开始了第三次探险。在这次航行中，他们不仅发现了斯匹兹卑尔根群岛，而且到达了北纬79°39'的地方，创造了人类北进的新纪录。巴伦支的航行不仅有详细的文字记载，而且他沿途还绘制了极为准确的海图。可见，巴伦支的航行（     ）

A．为哥伦布到达美洲奠定基础	B．开辟了北太平洋到北冰洋的航线
C．拓展了欧洲人对世界的认知	D．促进了欧洲与大洋洲的直接联系

7 . 1492年10月12日凌晨，哥伦布到达了“新大陆”。但使哥伦布失望的是，这里并没有他所想象的那么多黄金和香料。尽管如此，土地对他来说也是非常重要的，哥伦布可以通过其他方式满足自己的财富需求。由此可知，哥伦布远航

A．促使世界市场开始形成	B．具有深刻的经济动因
C．传播了先进的生产方式	D．深受价格革命的影响