在极其相似的历史表象下常常掩盖着极大不同的历史本质,发生在15世纪首尾两端的郑和航行与哥伦布、达·伽马航行就是这一类的相似事件。
材料一 三大航海的指标对比
郑和航行 | 达·伽马航行 | 哥伦布航行 | |
次数与时距 | 7次历时28年 | 2次历时6年 | 4次历时13年 |
船只数目 | 一般每次260余只,大中巨型宝船60只 | 最少3只,最多17只 | 第一次4只,第二次20只 |
船只吨位和人数 | 估计1500吨、约27000人 | 100—200吨、约90—1500人 | 50—120吨、约150人 |
打通交通线 | 中国至东非海岸 | 绕航非洲至印度 | 欧洲至加勒比海岸 |
船队性质 | 皇朝特遣舰队 | 王室特许私人航海探险队 | |
资金来源 | 国库调拨 | 股份和私人集资、王室赞助 |
——摘编自罗荣渠《15世纪中西航海发展取向的对比与思索》
材料二 发现通向印度的好望角航路这一事件的极其重要的成果,是把欧亚大陆东西海岸的航行连接起来,即使这是一条迂回的路线……由哥伦布一代的伟大航海家们开始的变革,赋予基督教世界以最广大的除飞翔以外的活动能力……主要政治效果是把欧洲与亚洲的关系颠倒过来……欧洲现在出现在世界上……它的势力包围着至今一直在威胁它本身生存的欧亚大陆强国。在水域中发现的空旷土地上,创造了许多新的欧洲,对于欧亚大陆来说,现在的美洲和澳洲,甚至在某种程度上说,撒哈拉外侧的非洲,就是以前欧洲的不列颠和斯堪的纳维亚。
——摘编自强世功《陆地与海洋—“空间革命”与世界历史的“麦金德时代”》
(1)根据材料一并结合所学知识,概括东西方航海活动的差异,并分析产生差异的根本原因。(2)根据材料二并结合所学知识,简述新航路开辟对欧洲的影响。
A.积极支持迪亚士的海上探险 |
B.积极支持哥伦布的海上探险 |
C.控制了东西方商路,使西欧同东方的贸易更加困难 |
D.把东方的商品辗转运销西欧市场,获得了丰厚的利润 |
A.新航路对旧航路构成的挑战 | B.殖民地人民对殖民者的反抗 |
C.对世界经济中心地位的争夺 | D.海上商路与陆上商路的较量 |
A.到达印度 | B.发现美洲新大陆 |
C.开启了对美洲的殖民统治 | D.给美洲带去先进文明 |
A.马尼拉大帆船贸易的兴盛 | B.西欧地图绘制技术提高 |
C.环印度洋商业贸易的繁荣 | D.人们对世界认识的加深 |
A.宗教改革的开展 | B.庄园经济的衰落 |
C.商品经济的发展 | D.人文精神的兴起 |
“中世纪晚期危机”是对14—15世纪发生在西欧的饥荒、瘟疫、战争及其导致的人口减少、经济停滞、政治和社会秩序紊乱的概括。从20世纪30年代开始,“中世纪晚期危机”成为西欧中世纪史的重要研究主题,形成了两大主流解释模式。第一种是“衰落论”:通过探寻危机产生的原因,认为中世纪晚期危机是西欧社会相对于中世纪盛期的衰落;第二种是“转型论”:通过探讨危机的影响,认为中世纪晚期危机推动了西欧社会形态和国家形态从中世纪向近代的转型。
理解历史进程中的原因与结果,建构历史发展的前后联系,是历史解释的基本要求。从上述角度,结合14—15世纪欧洲历史的重大史实,评析材料中的两种解释模式。
A.导致商业革命发生 | B.是王权和经济发展的结果 |
C.推动经济自由竞争 | D.是具有划时代意义的事件 |
A.当时的地图准确反映世界地貌 | B.地圆学说在欧洲得到广泛传播 |
C.哥伦布发现美洲属于计划之内 | D.地理知识进步助推新航路开辟 |
A.东西方自然地理条件的差异 | B.统治者治国的指导思想 |
C.占主导地位的经济形态 | D.中西方君主专制统治的程度 |