1 . 1854—1856年，当英国与俄国在克里米亚激战正酣时，伦敦银行界还为俄国政府筹措贷款，将商业独立于国家政治之外。该现象（       ）

A．致使英国在战争中最终获败	B．说明英国国家主权意识淡薄
C．推动了世界市场的最终形成	D．反映了自由主义的经济主张

2 . 右面为1855年英国某报刊刊载的漫画《对泰晤士河污染情况的观察》，并配有文字：“法拉第向泰晤士河递去了他的名片；我们希望这个肮脏的家伙能向这位知识渊博的人求教。”该漫画表明（       ）

A．工业革命加剧了社会贫富分化	B．文明进步应注重社会协调发展
C．环境保护已成为英国社会共识	D．上层社会主导环境污染的治理

3 . 据记载：“1760年亨茨曼在谢菲尔德发明了铸钢法；钢丝可用机器拉制，整个制铁部门和熔铜部门都普遍地采用了大批新的机器；钉子和螺丝钉先后从1790年和1810年开始用机器制造；手工劳动被排挤，凡是企业性质允许的地方，都建立了工厂制度。”这一记录反映了工业革命（       ）

A．开始兴起于英国	B．促进了生产方式变革
C．引发重工业革命	D．加速了蒸汽时代到来

4 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   工业革命早期的工人主要来自农民、退伍军人和无业游民。工厂主们派出了许多监工来监督工人的劳动。工人们被迫在规定位置上按照要求像机器一样工作。工人们展开了各种反抗活动，最直接的就是破坏机器。当时工厂的管理人员基本上是基于自身工作的经验来进行管理，缺少专业知识和管理理论的指导，结果在管理中只能采取简单粗暴的方式来对待工人。当时工人受教育程度普遍不高，连识字的都不多，这使他们难以快速地掌握复杂的生产技术，结果是熟练的技术工人奇缺。很多工人仍然难以摆脱旧有的心态和习惯，对新技术有一种近乎本能的抵制而不愿意去学习和接受。

——李昕《英国工业革命时期的工厂制度》

材料二   随着工业革命的展开，越来越多的工厂主开始思考如何改良原有的粗放的管理方式，科学管理应运而生。其中巴贝奇提出把分工和报酬相结合的思想。他认为实行分工之后，可以按照不同工作所要求的技术水平来雇用不同的工人，给付不同的工资。可以根据企业的盈利状况付给工人一些奖金。同时提倡有偿的建议制度以鼓励工人提出建议。这样工人的报酬实际上将由三个部分组成：按照工作性质所确定的固定工资，根据企业经营状况分得利润，为增进生产率提出建议而得到的奖金。

——李昕《英国工业革命时期的工厂制度》

(1)根据材料一、概括英国早期工厂存在的问题。
(2)根据材料二并结合所学知识，评价巴贝奇的工厂管理思想。

5 . 18世纪前，英国的适婚青年为筹集房屋、整套农具、牲畜等必备物件大都晚婚，男女平均初婚年龄为28岁和26岁。19世纪后期，男女大都置办简单生活用品后租房结婚，初婚年龄下降到25岁和23岁。这表明（     ）

A．君主立宪制赋予人民婚姻自由权	B．工业革命后英国人口出生率上升
C．劳动力紧缺导致了社会习俗革新	D．社会经济变迁影响婚俗观念变化

6 . 在19世纪70年代，英国很多城市都已建有公立公园，这些公园的兴建主体多是维多利亚时代的慈善家们。而在1870年以后，公立公园的兴建主体则变为地方资产阶级代表的议会。这说明（     ）

A．英国公共休闲始于工业革命时期	B．政府将改善民生放在首位
C．工业化推动英国政府职能的发展	D．工业革命影响了体育方式

7 . 图1、图2分别是不同年份日本陆海军军工厂职工数、机械马力数对比图。据此可推知，这一时期日本（       ）

A．形成了完善的工业体系	B．实施对外侵略扩张战略
C．实现了陆海军均衡发展	D．官僚寡头掌握实际权力

8 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   从1876年7月英商擅自修建的吴淞铁路开始部分通车，公开营业到1911年清政府覆灭之时的36年中，清政府共计修建铁路9100公里。在这些铁路的地理分布中，东三省几乎占了全国铁路里程的30%，几条干支线的完成，初步构成了整个东北地区的铁路骨架。清末东三省地区铁路修筑较多，主要是东北地区战略位置重要，晚清政府也积极改变政策，兴修铁路。华北地区以北京为中心的京奉、京汉、津浦、京张四条千线以及与这些干线相连的正太、汴洛、胶济、道清四条支线初步构成了一个华北铁路网。整个长江以南地区修筑的铁路里程都较少，在华东地区主要是以上海为中心修建的淞沪、沪宁、沪杭甬几条铁路。清代的铁路建设，亦为民国的铁路建设提供了经验教训，其铁路的特点影响着今后的铁路建设。

—摘编自朱树森《近代中国铁路的修筑及其地理分布》

材料二   1840年时，德法两国的铁路里程相差无几，且法国略长。到1850年，德国的铁路里程已接近6000公里，大约是法国的两倍。10年之后，德国的铁路长度却达到法国的两倍以上。德国的铁路建设相对于英法来说，一个很重要的特点就是在早期就有铁路修建的一套切实可行的理论提出。各邦国出于经济利益和军事安全上的考虑都极力修建铁路，尤其是德国的河流大多呈南北走向，但是德国天然缺乏纵观东西交通要道，人工修建铁路可以克服这一天然的缺陷。除了民间募集资金外，还有相当一部分的铁路是由国家建立，并由政府运营的。铁路的发展使得与铁路建设紧密相关的产品需求量大增，促进了机器制造业，钢铁煤炭行业的发展。在德国资本主义相对落后的情况下，铁路建设直接催生了德国股份制企业和新型金融业。

—摘编自宋彩红《近代德国铁路建设及其与经济，政治互动研究（1835～1918）》

(1)根据材料一并结合所学知识，概括清末所修建铁路的地理分布特点，并简析其原因。
(2)根据材料二并结合所学知识，指出影响德国铁路迅速发展的主要因素并说明其影响。

9 . 阅读材料，回答下列问题。

材料一   工业革命时期，英国人口发生了深刻的变化。1701年英格兰和威尔士两座城市的人口为582.6万，1851年达2087.9万。1701年，北部和西北部在总人口中占43.5%，伦敦和南部占56.5%，1831年，北都和西北部49.9%，伦敦和南部50.1%。就人口的流向看，1696年.英国农村人口约占总人数的3／4，而到1831年时，全国从事农业人数还不到全国总户数的30%。

——摘编自黄光耀《工业革命时期英国人口发展的特点及对社会经济的影响》

材料二   1642年英国成年男子的识字率仅为三分之一、到了1840年时，达到了三分之二、妇女的识字率也达到50%。同时，国家开始干预和兴办教育，19世纪30年代开始，出现了新大学运动，很多实用学科进入大学课堂，为社会培养了众多科技人才。

——摘编自马建康《工业革命对英国国民教育发展的影响）等

(1)根据材料一、归纳工业革命时期英国人口发展的特点。
(2)根据材料二并结合所学知识，说明18世纪末到19世纪中晚期英国国民教育快速发展的原因。
(3)列举工业革命时期的交通工具发明，并指出随着工业革命的开展，人类进入什么时代？

10 . 工业革命开启了世界工业化浪潮，深刻影响了世界历史的发展进程。阅读材料，完成下列要求。

材料一   

材料二   工业革命便生产力出现了前所未有的大发展，使生产组织与管理方式发生重大变革，建立了资本主义大工厂制度；以工厂为中心形成了很多城市；工人的住宅区是大城市和工业区的贫民窟，天空浓烟密布，地下污水横流。

——以上材料摘编自《中外历史纲要》等

(1)根据材料一并结合所学知识，列举工业革命的主要科技成就。
(2)根据材料二并结合所学知识，分析工业革命的影响。
(3)根据材料并结合所学知识，谈谈西方工业革命对当今中国工业发展的启示。