1 . 下表是1805—1842年英国城市和乡村刑事犯罪人数和案件类型的统计数据。根据数据可知，这一时期

		1805年	1815年	1825年	1835年	1842年
刑事 犯罪 被捕 人数	英格兰和威尔士	4605起	7898起	14437起	20731起	31309起
	赫里福德郡 （乡村地区）	2109起	3580起	4405起	5699起	6032起
侵财类案件所占比例13.3%34.6%47.9%59.4%						67.3%

A．传统城市管理机制的失范	B．工业化造成道德水平滑坡
C．贫富分化导致了经济犯罪	D．城市化成为高犯罪的温床

2 . 下表所示为1860--1910年美国劳动力扩张（以1860年=1为基准）的情况。这些数据从侧面反映出美国

农业	棉纺织业	建筑业	教育	贸易	采矿	初级钢铁	铁路
2.0	3.0	3.7	5.2	6.0	6.7	7.1	23.2

A．产业结构的变化	B．城市规模的扩张
C．政府职能的加强	D．民主体制的发展

3 . 英国工业革命前后富人和穷人身高差距表（单位：cm），下表可以印证

	前工业化时期	工业革命时期
富人	174.0	178.2
穷人	168.5	176.0
差别	3%	1%

A．资产阶级减轻对工人的剥削	B．工业革命缩小了贫富差距
C．工业革命改善了民众的生活	D．英国福利政策的成效显著

4 . 阅读材料，回答问题。

材料一：下表为1840-1852年间英国输华贸易统计表：价值单位：万英镑

年份	1840	1842	1845	1850	1852
英国输华商品总值	52.4	96.9	239.4	157.4	250.3

（此表所列为中英正常商品贸易额，不含鸦片贸易）

——摘自严中平《中国棉纺织史稿》

材料二：欧洲的发展，甚至世界的发展，无非是市场经济的发展，市场经济不断扩大自己的领域，把越来越多的人，越来越多的远近贸易纳入理性秩序，而所有这些贸易加在一起就趋向于创造一个有整体性的世界。

――摘编自法国布罗代尔《15至18世纪的物质文明、经济和资本主义》

(1)1840年之前，中国政府的哪一经济政策不利于中英贸易的顺利开展？并说明其内容。阅读材料一，1840~1852年中英贸易额总体呈什么趋势？结合19世纪中期中国签订的不平等条约内容，列举有利于英国对华贸易输出的条款两例。
(2)依据材料二，概括布罗代尔的观点。并结合19世纪上半叶的有关史实，分析世界贸易“理性秩序”是如何达成的？

5 . 下表为史学家所估算的1760--1830年伦敦工人阶级的年劳动时间平均量(单位：小时)。对此历史现象的合理解释是

A．工业革命提高了生产效率	B．资产阶级加大对工人的剥削
C．交通革命缩短了上班时间	D．英国政府鼓励工人勤劳致富'

6 . 1884年，下表为英国标准化大事表，这一时期英国生产的标准化（     ）

时间	大事
1834年	英国人惠特沃思提出了第一个螺纹牙型标准
1897年	英国商人斯开尔顿在《泰晤士报》上，建议钢梁的生产规格和图纸应标准化
1901年	英国第一个全国性的标准化机构——工程标准委员会成立
1904年	惠特沃思的标准以BS84之名正式作为英国标准颁布

A．保障了社会化大生产的发展	B．减轻了工人的劳动强度
C．适应了价格革命带来的挑战	D．提升了工人的文化素质

7 . 下表为德意志和英国不同时期部分地区适龄儿童入学率统计。据此可知，儿童入学比率的增长

A．实现了两国初等教育的普及	B．提升了欧洲居民的文化素质
C．适应了工业革命的发展需求	D．解决了科技人才的短缺问题

8 . 下表所示为18世纪下半叶至19世纪前期英国的工厂调研情况统计。这表明英国工业革命

一	苛刻的工厂纪律
二	工人的生产生活状况糟糕
三	雇用童工现象普遍存在
四	女工处境艰难

A．使民众生活负担沉重	B．加剧了社会的贫富分化
C．并未推动社会的进步	D．带来了严重的社会问题

9 . 下表为英国工人阶级的支出模式统计表

由上表可知，英国

A．工人生活水平提升有限	B．社会贫富差距有所缩小
C．生活资料生产快速增加	D．经济发展模式得到改善

10 . 阅读材料，回答问题。

材料一   1770—1810年英国主要运河体系的发展情况

（注：所谓运河体系，不是指单一的一条或者几条运河，而是指一系列的彼此联系的把主要大运河沟通起来，然后给一些地方提供它们原来所没有的水路交通设施。）

——（英）杰拉德·特恩布尔《运河、煤炭与区域经济增长》

材料二   （英国）一些小村庄也因为地处交通要津而发展起来了。1760年，桑奇·布鲁克运河开通的时候，圣·海伦还是一个小村庄，但是十年过后，首先是一个玻璃制造厂建立了，不久，一个炼铜厂又建立了，圣·海伦就慢慢发展起来了。

——摘编自（英）查尔斯·哈德菲尔德《运河时代》

材料三   下表是1801年、1841年运河附近部分城市的人口变化情况表

城市	运河通航时间	人口（千）
		1801年	1841年
巴思	1760年以前	33	53
伯明翰	1772年	71	183
布拉德福德	1774年	13	67
剑桥	1760年以前	10	24
卡莱尔	1823年	9	22

——摘编自（英）查尔斯·哈德菲尔德《运河时代》

根据材料并结合所学知识，就“交通建设”与“城市发展”的关系提炼一个主题，并进行合理的历史阐释。