材料一 唐朝建立以后,陆上设置驿道,贯通全国各地,驿道沿途设置驿站,全国共设有1639个,接待过往的使者和官吏。主要的驿道有:从长安经太原,往东至幽州,往西可至回纥道;从长安经洛阳,可接渤海道、幽州、扬州;从长安经兰州,接安西入西域道;从长安经成都,可以到南诏;从长安往南经襄阳、长沙,接广州。水路交通方面,各主要河流都可通航。大运河是重要的交通路线德宗时大运河因藩镇叛乱被阻断,东南漕运不通,引起朝野的极度恐慌。贞元二年(786年),江南漕米运到陕州时,德宗高兴地对太子说:“吾父子得生矣。”
——摘编自韩时勉《关于<唐朝国内外的主要交通路线>图》
材料二 新中国成立之初,全国铁路总里程仅2.2万公里;公路里程仅8.1万公里,没有一条高速公路,民航航线只有12条。从新中国成立到改革开放前,在政府政策和资金支持下,交通建设取得阶段性成效。改革开放后,交通运输步入发展快车道。截至2020年末,全国铁路运营里程14.6万公里,高铁运营里程3.8万公里,占世界高铁运营里程的2/3;全国公路总里程519.8万公里,高速公路达到16.1万公里,稳居世界之首;全国定期航班航线总条数超过5千条;全国港口万吨级及以上泊位2592个,位居世界首位。
——摘编自《为发展提供不竭动力我国交通基建取得举世瞩目成就(2021.6.15)》
(1)根据材料一、概括唐朝交通的主要特点,并结合材料和所学知识简析其影响。(2)根据材料二并结合所学知识,简析改革开放以来交通运输迅速发展的原因。
A.重在教化病人的心理 | B.受到封建伦理道德的约束 |
C.以儒家思想为理论基础 | D.浸润了儒家文化的价值观 |
3 . 在小亚细亚东部公元前2500年左右的赫梯人墓葬中出土了一把铜柄铁刃匕首,经科技检测为人工冶炼制品,之后此类制品在两河流域、小亚细亚和古埃及遗址出土的逐渐增多。农业已成为主要生产部门的古赫梯帝国凭借锋利坚韧的铁器和轻便快速的马拉战车等,一度与埃及争夺霸权。由此可以得出( )
①赫梯人首创人工冶铁技术 ②铁器提高了农业生产效率③古代铁器曾经应用于战争 ④冶铁技术在亚欧地区普及
A.①② | B.①④ | C.②③ | D.③④ |
A.工商食官制度 | B.重农抑商政策 | C.商业契约出现 | D.国内关税体系 |
A.丰富了大众的文化生活 | B.拓展了人类的视野范围 |
C.推动了政府职能的转变 | D.促进了前沿技术的突破 |
时间 | 1904年 | 1905年 | 1906年 | 1907年 | 1908年 | 1909年 |
总量 | 719931担 | 704788担 | 670800担 | 743850担 | 201074担 | 783830担 |
华茶 | 309552担 | 272237担 | 247162担 | 248526担 | 59116担 | 253814担 |
比重 | 43.0% | 38.6% | 36.8% | 33.4% | 29.4% | 32.4% |
A.华茶销量较稳定 | B.国际茶叶市场竞争激烈 |
C.华茶竞争力提高 | D.中国本土茶商数量减少 |
A.工业化对文化素质提出要求 | B.工业化加重政府的财政负担 |
C.议会改革推动英国颁布法律 | D.西方国家普遍重视基础教育 |
A.农业精耕细作获得了工具保证 | B.政府以官营方式垄断铁器的生产 |
C.创新耕作技术提高了生产效率 | D.铁器时代的开启使粮食产量提高 |
A.南亚地区的恒河流域的居民培植出了粟 |
B.长江、黄河流域在世界上最早种植水稻 |
C.中美洲地区培植出了马铃薯和甘薯 |
D.西亚地区是小麦、大麦、玉米的原产地 |
A.新航路开辟促进物种交流 | B.欧洲的商业格局发生变化 |
C.资本主义世界经济的驱动 | D.世界殖民体系的初步形成 |