1 . 历史图片被称为“凝固的历史”，关于下列图片信息解读正确的是（ ）
图一后母戊鼎 |
图二素纱单衣 |
图三水排 |
图四五铢钱 |
| A．图一反映了西周时期青铜铸造的高超工艺 |
| B．图二可作为作为汉代丝织业高超工艺的实物证据 |
| C．图三反映了东汉时期地方政府对水利灌溉工具的重视 |
| D．图四是秦始皇在全国发行的五铢钱 |
| A．咖啡 | B．甘蔗 | C．玉米 | D．烟草 |
| A．商品经济获得发展 | B．放弃了重农抑商政策 |
| C．自然经济出现解体 | D．城乡发展呈现一体化 |
| A．东亚、南非、大洋洲 | B．南非、西亚、中美洲 |
| C．西亚、东亚、北非 | D．东亚、大洋洲、南美洲 |
①揭开了中国近代造船工业的序幕②是中国近代航运史上的里程碑
③ “实业救国”中由民族资本家创办④一定程度上抵制了西方的经济侵略
| A．②③ | B．②④ | C．①②③ | D．①③④ |
| A．小农经济的全面普及情况 | B．中国古代劳作方式的发展 |
| C．我国率先掌握了冶铁技术 | D．我国古代冶金的工艺水准 |
材料一 公元前6世纪的波斯帝国，从东部边陲到西南边境的广袤地区都被不同的道路以及分布在沿途的驿站所连接，其中最著名的是从小亚细亚的以弗所到帝国行政中心苏萨的“御道”，它全长2400多千米，设施完善，每隔25千米左右设一驿站，驿站备有马匹并提供基本的补给。据现代学者估计，利用信使和专门挑选的快马传递信件，依靠波斯帝国的中继系统可以在12天内横跨超过2500公里的距离，帝国会定期派巡查员检查并维护道路与驿站，所有执行公务的人员在各级道路往来通行时，都需持有国王或地方总督签发的旅行许可文件。
——摘编自李智《从苏美尔到波斯：古代西亚驿路体系的发展与特点》
材料二 罗马帝国时期，为了更便捷地获取情报和使命令快速下达，罗马帝国在其广阔的统辖地区到处设立驿站，依靠一站接一站的办法，沿着罗马大道一天跑上100英里也没有问题。驿站的管理者主要是由市镇议会任命的包税人，驿站周围居住的居民负责驿站的维修，道路沿线的城镇为信使提供食品和马匹。驿站主要服务于公务来往，只有拿到皇帝或级别较高的官员颁发的通行证后，才可使用驿站的服务，并按公示固定付费，对违规使用通行证的人，按照法律进行严厉的惩罚。
——摘编自葛臻明、牛秋实《秦汉帝国与罗马帝国的交通及社会比较研究》
(1)根据材料一、二，概括波斯帝国与罗马帝国驿站建设的共同点。(2)根据材料一、二并结合所学知识，简析古代帝国驿站建设的意义。
材料一从11世纪开始，英国农业技术持续进步，但耕地数量有限，而人口却持续增长。……为了缴纳高昂的税收，大部分的农民开始出售更多的农产品以换得现金。这就打开了农产品和手工艺品的贸易模式新局面，一些当时视之为奢侈品的货物，如香料、丝绸、水果、皮革和美酒等，也开始了长途贸易。同时，大量农奴逃往城市。一年零一天，是逃亡农奴进城后获取人身自由的时间标识，而“自由人”（freeman）则是自治城市早期市民的正式称呼。经济的发展需要工商业者努力提高自身素质，城市是现代大学教育的发源地。工商业活动也加深了对世俗生活和今生幸福的理解。
材料二英国近代的城市化是伴随着工业革命进行的。从1750年到1850年间，英国的城市化水平从10%提高到了50%。1861年，全英国就已经有16个城市人口超过了10万。到了1911年，人口过10万的城市增加到了42个。英国的近代城市化运动并无先例可循，此时的英国又是处在自由资本主义阶段，政府多奉行自由放任的政策，对经济并不干预，对城市建设也没有规划。这样的城市化发展就产生了区域的非均衡性。英国的城市化开始之前，英国经济的重心集中在伦敦和伦敦的周围区域内，而随着城市化进程的逐步推进，原有的经济发展很好的城市却逐渐衰落，新的城市都建立在西北部地区，而英国的人口和经济投资也向北移动。
——以上材料均摘编自齐爽《英国城市化发展研究》
(1)根据材料一并结合所学知识，分析中世纪英国城市复兴的原因，并分析其影响。(2)根据材料二并结合所学知识，概括英国近代城市化进程的特点。
| A．展现了交通领域的新旧杂陈 | B．反映了民众抵制新交通的心态 |
| C．体现了近代生活方式的普及 | D．揭示了国人维护民族利权的斗争 |
| A．宋代近代经济已相当繁荣 | B．宋代赋税征收开始以货币为主 |
| C．宋代契约关系已具普遍性 | D．商品经济催生了信用金融业 |
