材料一：自古代起，直到13、14世纪，可以概括为游牧部族向农耕世界三次冲击的浪潮。公元前2000年代中叶，在美索不达米亚东西两面都有来自北方的印欧人部落向南冲击。这一时期开始，在古代亚欧大陆整个农耕世界，都经历了由北方来的以战车为武装的各个部族的入侵，这是游牧世界向农耕世界第一次冲击浪潮。公元7世纪，还有从亚洲西南角冲入农耕世界的属于闪族的游牧部族，这就是也精于骑兵作战的阿拉伯人。在出击后的一个多世纪，阿拉伯人占有了欧亚大陆包括北非农耕世界将近一半的地区，建立了地跨亚、非、欧三洲的阿拉伯帝国，游牧世界对农耕世界第二次大冲击随之结束。到了13世纪，又爆发了第三次游牧世界对农耕世界的冲击，发动这次冲击的主要是蒙古人。
——摘编自吴于廑《世界历史上的游牧世界与农耕世界》
材料二：欧洲人的发现不仅导致新的全球性视野，还导致新的全球性种族分布。实际上，1500年以前，存在着世界范围的种族隔离。黑种人集中在撒哈拉以南非洲和太平洋的少数岛屿上，蒙古种人聚居在中亚、西伯利亚、东亚和南北美洲，高加索种人集聚在欧洲、北非、中东和印度。今天，这一格局已彻底改变……
——摘编自（美）斯塔夫里阿诺斯《全球通史：从史前史到21世纪》
材料三：19世纪30年代末到50年代初，随着美国兼并德克萨斯，与英国解决俄勒冈的边界争执，以及在加利福尼亚发现黄金后向太平洋沿岸地区的大量移民，一些国会议员开始思考如何使这些地区与其他地区一样，成为美国联邦永久不可分裂的一部分。建设横贯北美大陆的太平洋铁路的主张就在40年代被提了出来。1862年，美国总统林肯批准通过了第一个建设太平洋铁路的法案。
西段工程于1863年破土动工，它所经过的加利福尼亚州塞拉岭和内华达州一带，高山峻岭绵亘，地形复杂，气候条件恶劣，施工条件异常艰险。不少白人工人应聘后不久经受不了恶劣的条件而纷纷离去。管理层在加利福尼亚州雇用了首批来自中国南方的50名华工。此后，越来越多的华工加入到筑路大军中。根据美国学者柯立芝所著《中国移民》一书的统计，太平洋中央铁路在建设高潮时，中国劳工占到90%，约9000人。这条铁路最艰险的路段，是由以中国人为主的工人修建的。
1869年，第一条横贯北美大陆的太平洋铁路建成，美国大陆在经济上真正连成一片，经济发展开始进入狂飙时期。它预示着美国行将成为面向两大洋的经济大国，同时也充分显示了中国移民对于美国经济的发展，尤其是加利福尼亚等美国西部地区的崛起所做出的历史性贡献。
——摘编自黄安年《中央太平洋铁路的建成与在美华工的贡献》
(1)根据材料一并结合所学指出游牧世界对农耕世界第二次大冲击对区域文化发展的影响。(2)根据材料二，指出15世纪到20世纪美洲种族分布的变化，并结合所学知识从经济角度解释变化的原因。
(3)依据材料三并结合所学，分析美国太平洋铁路修建的背景。
(4)以美国中央太平洋铁路的修建为例，依据材料并结合所学，从经济和文化的角度简述赴美华工的历史贡献。
材料一 1514年葡萄牙人第一次直航中国后，中国的瓷器开始直接出口到欧洲，被公开拍卖或私人售贩，这引起王公贵族等上流社会竞相收购的热潮。这一时期订烧瓷仍然保持着传统的中式图案和装饰习惯，采用描绘日常世俗享乐和山水美景的图案、洒脱与写意的装饰手法。
材料二 英国的东印度公司也在瓷器贸易中赚取了丰厚的利润。景德镇的画工逐步理解和掌握西洋画法，由此发展出了外销画。伴随欧洲订单对工艺要求的不断提高，中国瓷器生产不断标准化和快捷化。欧洲人逐渐从中国定制欧式有柄茶具和咖啡具，普通家庭也逐渐使用瓷器。1708年，德国烧出真正意义上的瓷器。19世纪下半叶，欧洲在发展和保护本土瓷器生产的背景下，极大地削减从中国的瓷器进口。
——以上均摘编自马克垚主编《世界文明史》
(1)根据上述材料并结合所学知识，分析16到19世纪中西瓷器贸易交流的原因。(2)根据上述材料并结合所学知识，评析瓷器贸易在推动中西方社会发展中所起的作用。
3 . 阅读材料，完成下列要求。
材料一1750年英国城镇人口约占全国总人口的21%，1851年增加到52%，城市人口首次超过农村人口。同时，城市的数量不断增加，1851年，英国已有580多座城镇，十万人以上的城市已有7个，移民人数约1790万人。这时期推动城市增长的因素有很多，如大型纺织和钢铁工业，海外贸易和服务业的急速扩张,铁路的延伸等，制造业城镇、港口城镇和休闲城镇层出不穷。英国的近代城市化并无先例可循，此时的英国又是处在自由主义时期，城市化发展产生了区域的非均衡性、城市基础设施不足和组织混乱等一系列社会问题。
——摘编自彼得·克拉克《欧洲城镇史》
材料二20世纪中后期，在城市化发展水平较高的西方发达国家中出现了逆城市化的趋势。这里的“逆”，并不是指城市人口的农村化，而是指大城市中心人口过度聚集，开始逐步向城市周边迁移，同时城市中心的部分工业、商业等经济活动也向周围蔓延扩散。随着逆城市化现象的发展，城市周围农村地区发展迅速，而城市中心出现了衰退趋势。
——摘编自曹立杰《中国城市化进程中的逆城市化研究》
材料三1978到2017年，中国城镇人口从1.7亿增长到8.1亿，中国经历了大规模快速城镇化过程。1984年10月，党的十二届三中全会出台《中共中央关于经济体制改革的决定》，明确要求“城市政府应该集中力量搞好城市规划、建设和管理，加强各种公用设施的建设，进行环境的综合治理。”党的十八大报告强调：“要根据实际，合理控制人口密度。建设一批产城融合、职住平衡、生态宜居、交通便利的郊区新城，推动多中心、郊区化发展。同时，有序推动数字城市建设，提高智能管理能力，逐步解决中心城区人口和功能过密问题。”
——摘编自《百年党史》
(1)结合材料一和所学知识，概括近代英国城市化的特点和原因。
(2)结合材料二和所学知识，分析逆城市化现象出现的背景。
(3)综合上述材料和所学知识，总结改革开放以来中国城市治理的经验。
材料一马铃薯起源于南美洲安第斯山，迄今已有7000年的栽培史。印第安人为它的驯化、人工栽培、耕作模式、育种、储藏、加工、食用等做出了决定性的贡献。16 世纪30年代，西班牙殖民者"发现"了马铃薯，50年代他们将薯块传入西欧，70年代初开始在西欧零星种植。马铃薯传入欧洲慢慢传开后，除了爱尔兰和西班牙，在各国主要种植在庭院，供观赏和植物学家药学家收藏和研究。18世纪因各种原因引起的灾荒和饥蚀促使土豆在欧陆国家作为救荒作物大大普及。法国医生和药师帕门梯耶尔从18世纪60年代起，就致力于马铃薯的推广和普及，于1774年出版了《马铃薯的化学检测》一书，书中详细深入地分析检测介绍了马铃薯含的丰富营养成分和可以辅助治疗的各种疾病。到18世纪末期，马铃薯成为在欧洲大部分地区的主要食物。
——摘编自张箭《马铃薯的主粮化进程》
材料二马铃薯的种植、传播以及现代马铃薯产业的发展都表明，在一定的社会经济条件下，科学技术是做大做强马铃薯产业的根本动力。马铃薯的产量高低和品质好坏在种薯，而种薯的培育靠科技；马铃薯深加工程度和马铃薯产业链的延伸也在很大程度上取决于马铃薯产品研制水平。以美国为例，各种食品研究机构和马铃薯加工厂商，对马铃薯食品的口味和脂肪含量的最佳配比进行实验，在保证美味的同时减少脂肪含量，研制出很多顺应人们健康饮食的马铃薯食品，推动了马铃薯的深加工。
——摘编自楚雪《从"洋芋"到"土豆"的文化——马铃薯跨文化传播现象研究》
(1)根据材料一并结合所学知识，指出18 世纪末期以来马铃薯成为欧洲大部分地区主要食物的背景。(2)根据材料二并结合所学知识，围绕马铃薯产业的发展提炼一个论题，加以阐述。(要求：写明论题，史论结合，表述清晰。)
材料一 19世纪中期，英国政府中长期负责济贫事务的埃德温·查德威克依托医生群体，通过调研究分了解到英国民众正置身于极为恶劣的公共卫生环境下，他以个人名义起草了一份议案，想要建立从中央到地方都能通用的卫生管理标准规章，这项议案于1848年8月通过议会辩论，成为全国性通用法律，还创设了非临时性的中央卫生管理主导机构-卫生总署。卫生总署对各地的公共卫生问题提出管理意见：第一，当有超过十分之一的纳税人申请在该地区实施公共卫生法案时，卫生总署有权命令一个调查员进行细致调查，根据调查报告确定法案是否实施。第二，卫生总署可任命若干调查员监督地方卫生管理工作并参与法案实施监管，还可通过地方调查员的实际调查情况来决定是否应针对妨碍地方卫生管理的行为进行上诉……第五，地方卫生机构如想要贷款，必须首先获得卫生总署的批准。从实践来看，卫生总署权力虽有法律保障，其政策却很难贯彻落实到地方。《泰晤士报》上发表文章认为：“我们宁可冒得霍乱和其他病的危险，也不愿受欺侮而保持健康。”这些反对声浪使得查德威克于1854年被迫离职。
—摘编自王广坤《19世纪中后期英国公共卫生管理制度的发展及其影响》
材料二 据统计，中国流动人口的规模已经自1982年的657万增加到2018年的2.44亿，其占总人口的比例从0.65％增加到17.43％。中国城市管理领域亟待注重城市管理的系统性、协同性等本质特征，提出一个整体性的管理框架，建立完善的城市管理系统，创新城市管理机制，实现城市治理体系和治理能力的科学与现代化。网格化管理思想源于计算机领域的“网格”，是指利用互联网将地理上广泛分布的计算相关技术融合为一体，根据社区所辖范围、分布特点、人口数量、居住集散程度、群众生产生活习惯等情况，结合各街道、社区党员干部和相关单位工作人员数量合理划分责任网格，合理配置组团人员，可以形成专业化管理服务团队。2004年10月北京市东城区率先启用网格化管理模式。自此，城市管理问题的发现率达到90％以上，任务派遣准确率达到98％，处理率为90.09％，结案率为89.78％。
—摘编自陆军等《智慧网格创新与城市公共服务深化》
(1)根据材料一并结合所学知识，分析查德威克被迫离职的原因。
(2)根据材料二，概括中国“网格化”城市管理的特点及背景。
材料一 面对经济大萧条，美国政府秉持美国优先的原则，开始抬高关税，保护国内市场，英国等欧洲主要国家也开始提高关税。这一做法很快波及世界，国际贸易几乎成为一潭死水……在美国的倡导下，1947 年4月，美、英、中、法等23个国家进行关税减让的谈判，双边关税谈判共进行了123项，涉及大约5万种商品。10月，23国签订了《关贸总协定》。关贸总协定除每年召开大会外，主要活动是主持减税谈判……有力地推动了全球贸易的自由化进程。
——摘编自高德步、王珏《世界经济史》
材料二 十一下表整理了近代以来部分时段中国平均关税的变迁
——摘编自姚永超、王晓刚《中国海关史十六讲》
(1)根据材料一并结合所学知识，简析《关贸总协定》签订的背景。
(2)根据材料二并结合所学知识，比较南京国民政府统治前期与改革开放新时期的进口关税税率，指出两者的变化趋势有何不同，并分析各自的变化原因。
材料一 随着黄道婆的手工棉纺织技艺在松江地区的传播，逐渐开始辐射到整个江南，随后向中原、湖广等地扩展，掀起了一场明清时期的“棉花革命”。在明清政府的推动下，棉花作为经济作物被大量种植，加之河南、山东等地的棉花伴随着地区商品市场的发展作为大宗商品贩运至江南，为江南地区棉纺织业提供了充足的原料。由于棉纺织业的发展，对纺织劳动力需求进一步增大，出现了雇染匠、研匠“往来成群”的现象，在织造、染色和平整等流程上的分工也越来越细。棉纺织产品不再停留在自给自足的小农范畴，而是大量投入市场销售，迎合了明清时期日益增长的人口需求，棉布成为“寸布皆有”的主要布料，并远销海外。
——摘编自毕东海《棉花的革命》
材料二 近代开埠通商以来，洋商凭借雄厚的资金及本国国家权力为后盾，使我国棉花贸易基本落入外人之手，而华商大多资本短缺，金融周转不灵难以与洋商抗衡。近代国际市场棉花贸易日益标准化，且一般采用国际通行的机器打包，棉包密度有严格规定，而中国市场棉花贸易缺乏量化标准，打包的形色也颇有参差，部分棉商甚至为了谋求利益，人工掺水掺杂。洋商在航运交通上的优势大大缩短了交易周期和经营成本，而这也使得华商望其项背，加之战争对船只、火车运输的阻断“贸易几至完全停顿”的现象偶有发生。然而在国际贸易大背景下，在华洋行为华人棉商提供了模仿和学习的机会，棉业公会相继确立，业务涵盖了从国内贸易到国际贸易，从零收贩运到加工业务，从设行收花到居间介绍。
——摘编自于新娟《近代国际化背景下的江南棉商》
(1)根据材料一并结合所学知识，归纳明清时期棉花革命的特点，并分析产生的原因。
(2)根据材料二，并结合所学知识，概括近代以来中国棉花贸易面临的挑战与机遇。
材料一 《赫里福德地图》因作为赫里福德教堂的装饰画而得名，图中有亚洲、欧洲、非洲大陆及海洋，圣城耶路撒冷位于地图的中心。图中的内容涉及到地理学、宇宙学、历史学、民族学和动物学等。
——摘编自《现存最大的欧洲中世纪T—0地图》
《蒙古山水地图》（又名《丝路山水地图》）的地理范围从甘肃到阿拉伯半岛，数千公里山川道路均用大青绿山水技法绘制而成，表现出高山大川的恢弘气势。比较重要的城邑都画成中国式的带城门洞的四方城墙。一些重要的建筑如中亚撒马尔罕城外著名的望星楼，都画成中式建筑。
——摘编自林梅村《明代中叶〈蒙古山水地图〉初探》
材料二 北京电报大楼大事记
| 时间 | 重大事件 |
| 1953—1960 年 | 1953 年开始筹建，设备主要由苏联引进，使用手工撕断凿孔纸条的半自动转报方式。1958 年正式投入运营，成为传递国家大事和亲朋信息的场所。1960 年电报量为 2014 万份 |
| 1980—1995 年 | 与经济有关的电报业务量猛增，1990 年电报量为 4440 万份。1995 年，全部实现了电脑处理和自动转报方式，增加了预定鲜花、礼仪祝福等新业务 |
| 2010—2017 年 | 2010 年电报业务量为 10 万份。2017 年北京电报大楼正式结束电报业务，原址挪作它用 |
材料三 现代化是指人类从传统农业社会向工业社会转变及深入发展的过程，经济现代化是现代化的主要内容。关于经济现代化进程中的重要因素，学术界有很大争论。有学者认为，工业化是生产领域的经济现代化，是指机器大生产取代手工生产，工业逐渐成为国民经济的主导，所以在经济现代化进程中工业化最为重要。也有学者认为，市场化是流通领域的经济现代化，是指国内外市场的发展与市场经济体制的运行，市场化是经济现代化的基础与前提。所以在经济现代化进程中市场化最为重要。
(1)根据材料一，分别概括两幅地图各自的特点，并指出二者共同的价值。
(2)依据材料二，概括80—90年代北京电报大楼电报业务的发展表现，并结合所学分析其背景。简要说明21世纪北京电报大楼电报业务结束的原因。
(3)你怎样看待上述争论中的观点？运用中外历史发展进程中的重要史实加以论述。要求：观点明确，史实充分，史论结合，逻辑清晰。
材料一 至道光初年，大运河已千疮百孔，处处淤塞难通，整个河道仅存一线河形而已。清咸丰五年（1855年），黄河大改道，洪水北泻，殃及山东、河南、直隶三省部分地区。清朝政府无暇顾及治黄、治运之事，漕运逐步转为海运。1872年在上海成立轮船招商局，正式用轮船承运漕粮。1901年，清廷颁布了停漕改折的命令：“自本年开始，直省河运海运，一律改征折色（折价征银），责成各督、抚等认真清厘整顿，节省局费、运费，并查明各州县征收浮费，勒令缴出归公，以期成巨款。”
——摘编自王频《清代运河衰落原因论析》
材料二 目前欧洲公路兴建以每天吞噬0.1平方千米土地的速度发展，公路的二氧化碳年排放量占整个交通运输业总排放量的八成以上，欧洲公路交通拥堵造成的经济损失已高达其GDP的0.5%，欧洲的交通事故每年造成直接经济损失1600亿欧元，随着精力充沛的退休人员增加、旅行机会增多、购买力提高等，国际间客运量强劲增长，铁路客运市场获得新的发展机遇。而物流与信息技术的进步，以及欧盟单一市场的诞生与发展，为开拓欧洲的铁路货运业务提供了良好的契机。铁路、城市和城际轨道交通越来越为人们所重视，在欧洲，一个新的铁路时代已经到来。
——摘编自耿志民、季令《欧洲铁路联盟交通政策对中国铁路的启示》
完成下列要求
(1)根据材料一并结合所学知识，说明晚清时期漕运衰落的原因。
(2)根据材料二，概括分析欧洲“新的铁路时代”到来的社会背景。
(3)综合以上材料，从中外交通方式的变迁中可以得到哪些启示？
材料 1949年新中国刚成立，百废待兴，我国的化肥生产能力仅6000吨，远远满足不了庞大的农业种植需求。到了20世纪70年代，中国的化肥生产技术，只相当于美国四十年代的水平。1972年，中国化肥更是有55%依赖进口。化肥紧缺，关系到千千万万群众的口粮，因此新中国把化肥列为战略资源，举全国之力提高生产，并不遗余力用极其宝贵的外汇进口。在1973年，国家计委就向国务院建议，在3至5年内从美国、联邦德国、法国、日本等西方发达国家引进价值43亿美元的成套设备，也被称为是“四三方案”，其中最重要的部分就是引进了13套大型化肥装置。这些装置引领了中国化肥特别是氮肥行业与世界接轨，步入大型化、低能耗的发展道路。这是继1950年代引进苏联援助的“156项工程”之后，第二次大规模的技术引进。……到了1978年的时候，我国的年产尿素可以达到159万吨，可增产稻谷近6500万到8000万吨，也就是1300亿到1600亿斤，而1978年的国内粮食总产量达到了6095亿斤。
(1)根据材料并结合所学知识，概括1973年中国引进13套化肥生产设备的背景。(2)根据材料并结合所学知识，指出13套化肥生产设备引进的重大意义。
