材料一 美国学者昆廷·斯金纳尔讲道：“乡村居民必须先维持自己，才能以剩余产物维护城市居民，所以，要先增加农村产物的剩余，才谈得上增设城市。”近代中国城乡间矛盾对峙关系的存在和日渐加剧，造成广大乡村经济的残破和农业生产者的贫困，导致近代城市的畸形发展和近代中国城市整体发展水平受到诸多制约，使近代中国城市化发展无法得到必要的物质基础支撑，从而不可能健康、快速地发展。
——摘编自何一民《近代中国城市与社会变迁》
材料二 1950—2025年中国城乡人口以及城镇化率演变示意图
——摘编自顾朝林著《中国城镇化》
(1)根据材料一并结合所学知识，从经济的角度归纳“导致近代城市的畸形发展和近代中国城市整体发展水平受到诸多制约”的主要因素。(2)根据材料二、概括新中国城市化进程的主要趋势，并简析形成这一趋势的政治保障
材料一
| 年份 | 公路兴修简况 |
| 1912年 | 张銮倡建的江苏省南通唐闸至天生港公路（长6公里），南通至狼山公路（长10.37公里）开始修建，由民间商人集资，并于1916年修通 |
| 1913年 | 湖南省兴修长沙至湘潭公路长50公里，1921年竣工 |
| 1915年 | 两广巡阅使陆荣廷指挥工兵修筑广西冠（宁）武（鸣）公路长42公里，1919年通车 |
| 1917年 | 谭浩明用军饷招工修筑龙州至水口公路，长33公里，1919年通车。为参加一战，北洋政府为军用而开辟了张家口至库伦运输线，全长1930华里 |
| 1927年 | 国民政府的交通部和铁道部草拟了全国道路规划及公路工程标准 |
| 1932年 | 全国经济委员会筹备处奉命督造苏，浙、皖三省联络公路，仿照国外中央贷款筑路办法，筹集基金，贷给各省作为补助筑路之用，并组织三省道路专门委员会统筹规划工作在浙江溪口召开了苏，浙、皖，赣、鄂、湘，豫七省公路会议，除确定七省的督造路线外，还将陵，甘、青等省和赣、粤、阏边境的重要公路纳入督造之列，在西北地区，修筑西 |
| 1932—1936年 | （安）兰（州）公路和西（安）汉（中）公路，使陕、甘、川三省交通得以连贯。据统计，痘至1936年6月中国公路通车里程达到117300公里 |
——根据中国公路交通史编审委员会编《中国公路史》编制
材料二 2003—2015年中国公路兴修情况示意图
——根据张雪永《现代交通运输史》编制
(1)根据材料一并结合所学知识，分析中国近代公路建设的主要特点。(2)根据材料二并结合所学知识，比较国民政府时期与新中国改革开放时期，在公路建设的不同之处。
材料一 1800—2000年世界城市化进程示意图
——摘编自陈功《颠覆世界的城市化》
材料二 城市的历史和文脉传承不仅仅是建筑、道路和基础设施的集合，还是住在城市当中的迁移的人们活生生的、不断演变的表达方式。城市文化可以包括有形和无形的元素，如建筑、文物、价值观和故事。有学者指出：“培养和保护城市文化，不是一个可选项，而是一个必选项，它是我们的责任。这样的责任不仅是对我们自己这代人，也是对子孙后代肩负的责任。”
——摘编自《城市化的世界1996》
(1)根据材料一并结合所学知识，分别提炼1800—2000年之中，①、②城市化的主要趋势。(2)根据材料二并结合所学知识，概括城市化与文化融合的关系。
材料
|
|
| 图1注：浙江良渚古城约公元前2600-前2300年时的遗址平面示意图，实际面积约290多万平方米。A.王权贵族宫殿区(矩形内);B.内城(一圈黑色阴影部分为城墙，石基土墙，宽20-150米，高约4米，缺口处为城门);C.外城；D.贵族墓葬区；E.手工业作坊区；F.农业及平民居住区；G.湖泊沼泽河坝区，有港口码头等。(图中文字为现代地名，可忽略) | 图2注：西亚乌尔古城约公元前2100 -前1900年时的遗址平面示意图，实际面积约88万平方米，有城墙；幼发拉底河主河道沿城西流过)。A.北部港口；B.西部港口；C.圣界(呈规整的矩形布局，建有祭神的塔庙，基座长64米宽46米，有300余级台阶);D.平民居住区(内有面包作坊等，两个“X”之间据推测为一段笔直的通向圣界的大街) |
——据刘斌.王宁远《2006-2013良渚古城遗址考古的主要收获》等
(1)提取图文材料中的信息，概括良渚和乌尔两古城的主要相同点。(2)从你提取到的两古城相同点中自选2点，分别予以历史阐释(只选择不阐释不得分)。
材料一 20世纪40年代中期到60年代末，美欧日发达资本主义国家在全球性改革浪潮中十分活跃。以美国为例，有1945—1953年的杜鲁门政府的“公平施政”，1953—1961年艾森豪威尔政府的“现代共和党主义”，1961—1963年肯尼迪政府的“新边疆”和1963—1969年约翰逊政府的“伟大的社会改革”等。至今，西方学者认为资本主义世界三个最成功时期是1870—1913年、1950—1973年、1973—1998年，并分别称之为“自由秩序时期”“黄金时期”“新自由秩序时期”。
——改编自黄安年等《世界当代史》
材料二 1950—1998年内美国与苏联、德国、日本人均GDP水平的双边比较示意图
——摘自【英】安格斯·麦迪森《世界经济千年史》
(1)阅读材料一并结合所学知识，分析1950—1973年西方国家经济政策的主要特点及出现“黄金时期”的历史原因。(2)阅读材料二并结合所学知识，指出示意图中的A、B、C分别对应的国家并加以说明。
材料一
清代流入和流出白银数据柱状图（单位：百万两）
来源地 | 年 | 数量 |
日本 | 1648-1708 | 38 |
拉丁美洲经菲律宾 | 1645-1820 | 93 |
拉丁美洲经欧美 | 1752-1800 | 75 |
——依据庞浩等《中国贸易盈余与外汇储备的长期考察：1636-2018》编制
材料二 据载“1820年以前东印度公司每年以中国输出的棉布都在20万匹以上，其中贩运到英国本土的紫花布在2万匹左右，当时英国士绅的时髦服装是中国杭绸所制的衬衫，苏州所产紫花布缝制的裤子。”
——摘自黄锡之《从<盛世滋生图>看乾隆时期苏州对江南社会经济的影响》
(1)依据材料一、二并结合所学，分析清代白银流动的变化。
材料三 18世纪至今国际金融中心的发展演变示意图
(2)阅读材料三，将上述国际金融中心按形成时间的先后顺序排序。（只写序号即可）
(3)
金融发展与霸权兴衰历史上的霸权兴衰和更替的问题永远是一个令人着迷的话题。新航路开辟以来，世界共出现过四个有较大影响力的国际政治长周期，它们分别是葡萄牙和西班牙的霸权时代、荷兰霸权时期、英国霸权时期和美国霸权时期。在每个周期内，以经济实力、制度安排与金融发展为主体的三角分析框架内部之间的相互作用，影响乃至决定了霸权的兴衰与更替。
——据付竞卉《金融国家的形成与发展——对霸权国家兴衰的新思考》
观察以上金融发展与霸权兴衰关系示意图，分别指出其所代表的霸权周期，并说明判断依据。
材料一 美国学者伊佩霞在《剑桥插图中国史》中这样描述唐朝：国家的统一、南北大运河的开通、两座宏伟京城的修建和国内国际贸易的扩大，均刺激了经济的发展。唐朝长安发展为世界上最大的城市，有居民百万，吸引着来自亚洲各地的商贾、留学生和朝拜者。唐都长安平面图如下
唐朝长安城平面图
材料二 唐朝以长安为西京，洛阳为东京，到北宋时则以洛阳为西京，以都城汴梁（今开封）为东京。《东京梦华录》说东京商业“万国咸通，集四海之珍奇，皆归市易”。南宋人《续资治通鉴长编》记载：北宋东京人口比“汉唐京邑民庶，十倍其人矣”，是当时世界上人口最多的城市之一。
北宋都城东京平面示意图
(1)根据材料一、二两幅平面图，并结合所学知识，指出唐朝长安与北宋东京各自有哪些显著特点。
(2)结合所学，分析唐宋城市特点发生变化的原因？并分析中国古代城市发展的趋势。
材料一
材料二 唐高祖之所以定都长安城，不仅长安有“据天下形胜，处上游而制六合"的险峻优势，也有"京城前直子午谷，后枕龙首山，右临灞岸，左抵沣水"的风水之美，因此建都后，按照里、坊和东西市的城市功能区划以及阴阳八卦、九宫格局等思想规划布局，同时沿袭象天法地思想建设"玄武门""朱雀门"等，宫城建筑按照周礼规定，三朝（前朝、中朝、后朝）前后相重，并对不同的建筑形制和宅第均有严格的等级规定。据《唐律疏议》记载，唐代颁布了严格的保护城市街巷、道路和环境卫生的法律，不仅如此，还据《长安志》记载，城内多处寺庙均有放生池，严禁城内打猎采捕，杜甫所写的"筑场怜蚁穴，拾穗许村量"诗句反映了当时人们关爱生命的精神境界。
——摘编自赵安启《唐长安城选址和建设思想简论》
(1)根据材料一、二并结合所学知识，分析唐朝选择定都长安的原因。(2)根据以上材料并结合所学知识，概括长安城所体现的规划建设思想，并简析长安城建设的现代借鉴意义。
材料一 大运河的开凿始于公元前5世纪，7世纪完成第一次全线贯通（如下图____），13世纪完成第二次大沟通（如下图____），历经两千余年的持续发展与演变，直到今天仍发挥着重要的作用。
材料二 大运河始凿于春秋末期，此后各时期继续延伸河道。隋炀帝即位后，为加强对华北、江南的控制，开凿沟通南北的大运河。唐、宋两代对大运河继续进行疏浚整修，还专设转运使和发运使，统管全国运河和漕运。《元史》载，“元都于燕，去江南极远。而百司庶府之繁，卫士编民之众，无不仰给于江南。”兼领都水监郭守敬运用测量技术和数学方法，解决了运河北端的水源问题，使漕船可直达今北京城内的积水潭。明、清两朝对元朝大运河进行了扩建。大运河完全使用人力开挖修建，是中华民族勤劳勇敢的见证。
(1)依据示意图并结合所学，选择恰当的序号填写在材料一的“(2)依据上述材料二并结合所学，阐释大运河长期运行的历史背景。
