材料一 镇江地处长江与京杭大运河这两条“黄金水道”的交汇点，又以其地处丘陵且山脉横贯的地理优势，向为兵家必争之地。六朝以来，镇江作为“东南锁钥”，身为军事要塞却并不封闭，反倒孕育着一定的开放性和包容性，北方移民和驻军涌入使其迅速繁荣。明清时期，朝廷以漕运替代海运，镇江府漕运发展到顶峰。除了官方的漕运，地处商品经济活跃的江南地区，镇江开始作为中转商港而繁盛，沟通起各个方向的人流、物流、信息流。在旧府城西门外沿江沿河地带（今京口闸）附近建立起的商贸中心，即日后的西津渡奠定了开埠前镇江港埠区域的空间格局。在鸦片战争前夕，镇江虽常驻副都统一员，但多以商业和文化的繁荣闻名于世。
——摘编自陈文彬《城市节奏的演进与近代上海公共交通的结构变迁》
材料二 19世纪五六十年代，西方列强为了直接介入内陆的中国市场，通过发动第二次鸦片战争迫使清政府开放了一批内河的通商口岸，其中就包括1858年《天津条约》中所规定的镇江的开埠。镇江开埠后，在封建势力的打压和西方资本的蚕食下，长三角地区的铁路修筑较为落后，交通结构近代化显得步履维艰。进入20世纪，随着卢汉铁路（京汉铁路）、粤汉铁路及其附属路段的兴建，中国南北运输的动脉被打通；而津浦铁路与沪宁、沪杭铁路的贯通更是彻底地改变了千年来的贸易路线，极大地影响了途径区域城市的感衰消长，镇江货物聚散码头的功能开始弱化，商业日渐凋敝。从1912年到1927年间，江浙地区的运河疏于治理，江南运河北段（即镇江段）淤塞甚多。
——摘编自张志毅《近代历史文化名城镇江概略》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括古代镇江城市功能的变化，并分析这一变化的主要原因。
(2)根据材料一、二并结合所学知识，指出近代镇江城市发展的影响因素，并简析镇江城市变迁的历史启示。
材料一 自1760年到1800年，英国的城市人口比重由10％上升到20％，但这个时期属于城市化的早期阶段，上升速度比较缓慢。1760年的英国，工业革命的范围主要是轻工业，分布在钢铁、煤炭、交通等重要的部门，由于关键的技术问题未得到解决，一时尚未有突破性的进展。19世纪是英国城市化迅猛发展的阶段，在1801～1851年，英国城市人口所占的比例由20％上升到50.2％，基本上实现了城市化。在这个阶段中，纺织业的发展是城市化前进的重要动力，随着蒸汽机的普及，生产规模进一步扩大。到1815年时，英国已拥有几千台蒸汽机，英国的棉纺织企业主大部分成了“蒸汽工厂狂”。这个阶段出现了一批由交通运输业带动工业产量的城市。自19世纪20年代第一条铁路的建成到19世纪50年代铁路网的形成，英国仅用了30年的时间，其间，与铁路发展配套的各行业也有了较大的发展。
—摘编自牟元军《论英国近代城市化进程》
材料二
法国开发署和巴黎政治学院探讨全球可持续发展的20项参照标准
治理主题 | 平等的要求 | 全球角色，地方挑战 | 应对危险 |
| 参照标准 | 1．人口（1）：人口众多、流动频繁 2．人口（2）：老龄化 3．能源模式：明天是哪一种？ 4．生物燃料（1）：回归农田 5．生物燃料（2）：评估对气候的影响 6．农业：2050年能养活整个地球？ 7．电力：发展之能源 8．能源：能用的起、多样化、洁净与安全 9．环境：要不要给大自然付报酬？ 10．气候、生物多样：公正、公平与谈判 11．绿色经济：政策调控的时代 | 12．城市：可持续发展的学习网络 13．城市增长：对治理的挑战 14．统计：全世界人口有50％住在城市 15．非洲：非正规城市16．粮食；南方国家的城市如何反饥饿 17．城市交通：控制供应与需求 | 18．流行病：国际化的、城市的治疗方法 19．危险：预防的目标 20．海平面上升：对城市的威胁 |
—摘自皮埃尔·雅克主编《城市：改变发展轨迹＜看地球2010＞》
(1)根据材料一并结合所学知识，简析19世纪上半期英国城市化迅猛发展的原因。
(2)根据材料二，概述城市化进程中的问题，结合所学提出你的解决方案。
| A．英国率先开展工业革命 |
| B．多数欧洲国家尚未统一 |
| C．资本主义萌芽仍待发展 |
| D．宗教神学阻碍社会转型 |
| A．工业革命推动了产业结构调整 | B．城市化催生了房产投机现象 |
| C．政府积极干预城市住房的治理 | D．工业革命加剧美国阶级矛盾 |
| A．国家有较强的组织调动能力 | B．苏联社会经济持续稳定发展 |
| C．受益于和平稳定的国际环境 | D．苏联改革取得较为显著成果 |
材料一 唐代的城市管理以治安和政治管理为中心，仍实行坊市制度。宋代，随着坊市制度的瓦解，此前的坊门已经废弛，街、坊地界划分已经混乱，在州府及以上城市中形成了以厢统坊的厢坊制，并出现厢坊、壁隅交错并存，行政、民事、赋役、军事等交叉管理的格局，县级城市中则主要以坊进行管理。具体职能方面，厢主要管理行政和治安。壁和隅是军事性机构，其区划与厢、坊交错，主要管理军事、防火和治安，民事则主要由州县政府管理。而坊作为宋代城市中最普遍存在的城市基层管理单位，起初具有行政管理与治安管理等职能。但随着时间的推移，厢坊制交叉管理使得坊作为管理单位的特点逐步淡化，成为征收赋役的基层单位，坊与巷日渐混同。
——摘编自寇博文、贾莹《宋代江南城市基层管理研究——以厢坊制为例》
材料二 自16世纪以来，伦敦作为政治中心、经济中心和文化中心，经济快速发展，人口不断增长，城市不断扩张。面对经济、社会的剧烈变化，伦敦的城市形态日趋落后，城市环境不断恶化，政府消极被动的管理方式，并不能解决城市快速发展中所出现的问题。1666年，伦敦大火为城市重建提供了契机。在王室主导下，依靠不断深化的经济社会变革，伦敦依据大火后的城市实际状况，折中设计师提出的重建方案，统一新建建筑规格，着重修建基础设施和标志性建筑，城市功能日趋完备，从而完成城市形态的转变。完成城市转型后的伦敦，自身活力大大提升，也引领了其他城市的建设风潮。
——摘编自刘聚《近代早期伦敦城市治理转型研究（1666～1720年）》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括宋代厢房制度形成背景及特点。
(2)根据材料二并结合所学知识，简析17世纪英国伦敦城市治理转型成功的原因
(3)根据材料一、二并结合所学知识，比较宋代与近代英国城市治理的异同。
| A．促进中国城市化迅速发展 | B．取决于优越的地理位置 |
| C．得益于近代工业化的推动 | D．缘于小农经济完全解体 |
材料一：19世纪70年代以来，以电力、化学产业为主导的技术革命使德国经济结构实现了由农业主导向工业主导的转变。德意志帝国的经济结构转型升级促进了就业人口结构的调整，1871—1913年间工业领域的就业人数从501.7万人飙升至1172万人，增长率高达134%。在德国城市化高速发展的过程中，新兴工业城市尤其是重工业城市发展最为迅速，以至于出现了欧洲其他国家无法比拟的“极速城市化”，1871—1910年间德国城市人口净增2413万人，而总人口增加了2386.7万人。1891—1910年间，大约有91个城市推行了行政区合并政策，这些城市的人口增加了173万。新增人口基本上都生活在城市，城市人口快速增长给城市住房以及其他基础设施建设带来了巨大压力。供水、排污以及生活垃圾处理的基建步伐难以适应日益增长的人口所带来的挑战。
——摘编自徐继承《德意志帝国时期的高速城市化与公共卫生危机》
材料二：1820年—1949年若干重要年份中国城市人口总数及城市化率统计表
| 年份 | 全国总人口（万人） | 城市人口数（万人） | 城市化率（％） |
| 1820 | 37377 | 2420 | 6.5 |
| 1840 | 41281 | 2769 | 6.7 |
| 1843 | 41724 | 2825 | 6.6 |
| 1893 | 33671 | 2769 | 8.2 |
| 1901 | 42645 | 4173 | 9.8 |
| 1920 | 44715 | 4742 | 10.6 |
| 1931 | 46884 | 5106 | 10.9 |
| 1936 | 46962 | 5281 | 11.2 |
| 1949 | 54167 | 5765 | 10.6 |
——摘编自李蓓蓓、徐峰《中国近代城市化率及分期研究》
材料三：1978年以来中国规划理论国际化演示图
——摘自曹康等《改革开放以来中国城市规划理论国际化历程研究》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括19世纪70年代以来德国高速城市化的原因。
(2)根据材料一、二并结合所学知识，指出与德国相比，近代中国城市化的主要特点。
(3)根据材料三并结合所学知识，分析20世纪九十年代以来我国城市规划理论变化的作用。
| A．农业合作化的进程 | B．所有制结构的调整 |
| C．城乡间差距的缩小 | D．城市化发展的状况 |
注：上图根据联合国《世界城镇化展望(2018年版》等资料编制，反映了从1800年到2015年，城镇人口占世界总人口比例的变化情况。
| A．1800―1850年增长缓慢的原因是各国政府不重视城镇化建设 |
| B．1850—1925年迅速增长的原因是欧美国家推动亚非拉城镇化 |
| C．1925—1950年增长较快的原因是持久和平与稳定的世界环境 |
| D．1950—2015年持续增长的主要原因是发展中国家城镇化加快 |
