2 . 【城市化】阅读材料，回答问题。

材料一 19世纪中叶到甲午战争前，中国开始与西方有了比较密切的接触，工业革命的潮流也影响到了中国，催生出中国内部的现代工业，但是由于这一时段属于由传统向近代的过渡时期，中国还很难摆脱传统的负荷，工业发展不足，同时也由于战争等政治上的原因，城市化率不高。这一时期，中国城市化主要在沿海沿江部分地区进行，整个国家的城市化进程缓慢。甲午战争后到抗日战争前，由于工商业的发展，现代铁路运输的激增，一批大城市兴起，同时小城镇也出现了较快的发展，但城市化的发展在区域上表现出极大的不平衡性。抗日战争到新中国成立时期，这一阶段战争连续不断，规模大，持续时间长，破坏性巨大，中国东部和中部的城市化进程受到干扰和破坏，但局部地区出现了较快的发展。

——李蓓蓓等《中国近代城市化率及分期研究》

材料二

年份	总人口（万人）	城市人（万人）	城市化率（％）
1949	54167	5765	10.64
1960	66207	13075	19.75
1963	69172	11648.56	16.84
1978	96259	17249.61	17.92
1992	117171	32374.35	27.63
2000	126743	45906.31	36.22
2011	134735	69078.63	51.27

——摘编自国家统计局：中国城市化率历年统计数据等

(1)根据材料一并结合所学知识，概括指出近代以来至新中国成立前夕中国城市化发展的主要特征。
(2)根据材料二并结合所学知识，指出新中国成立以来城市化率的变化趋势并简述其主要原因。

3 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   欧洲中世纪晚期，城市发展已经到了一个新的阶段。港口城市从远洋贸易中获取巨利，由于跨海远程运输风险巨大，且集中投入巨大资金的需求和长期的耽搁、等待，使这些海运城市中的商人逐渐发展了以银行贷款作为基础的信用制度以及分摊风险的保险制度。这两个新兴的经济制度，毋庸置疑是资本主义发展的重要基石。经济实力的增长，提供了城市与封建主谈判的资金支持，为城市自治权的获取提供了基础。城市经济兴旺，人口众多，城市大学进一步发展，大学之间的交流也孕育着创新新理论的机缘。

——摘编自许倬云《中西文明的对照》

材料二   1955年，国务院公布了市和镇的设置标准：凡常住人口2万人以上的居民点被列为市；2000人以上而同时非农业人口占50%以上的居民点列为镇。中国推动的五年计划以及国家城市发展策略都建基于这些市镇单位。自1955年的设市标准实施后，至1957年，全国城市增至179个，其中71个是新设的。新市大都位于内陆省份，是依赖本地资源并以第一个五年计划中新建工矿企业为依托的新建城市，如包头、克拉玛依、白银、兰州、大同等。在沿海地区，有23个原城市被取消了城市地位。这些发展体现了新政府由沿海转入内陆的新的工业化空间政策，城市发展动力在空间上出现变化。1949到1957年间，城市化高速发展，中国城市化比率亦由10.6%升至15.4%。

——摘编自薛凤旋《中国城市及其文明的演变》

(1)根据材料一并结合所学知识，指出中世纪晚期西欧城市发展的表现并说明其影响。
(2)根据材料二并结合所学知识，说明新中国初期城市发展的原因。

4 . 阅读材料，完成下列要求。

材料中国城市告别传统城市形态走向近代发韧于西方资本主义的侵入，一批有别于传统封建市镇的近代城市首先在通商口岸崛起。这些通商城市以贸易为中介，并通过强行建立租界等手段，将西方资本主义社会新的技术、城市建设与管理、文化样式及价值观念移植嫁接到传统城市之中，从而使这些城市走出乡村社会及文化的包围而开始了艰难的近代之旅。

——摘自涂文学《中国近代城市化与城市近代化论略》

根据材料概括中国近代城市化的特点，结合所学知识，分析呈现上述特点的原因。

7 . 通商大埠，及内地市镇城乡，衣土布者十之二三，衣洋布者十之七八。

---郑观应（盛世危言）

1872年，近代企业家陈启沅在广东简村乡办继昌隆缫丝厂，曹勇蒸汽机和传动装置，雇女工数百人，出丝精美，行销于欧美两洲，价值之高，倍于从前，遂获厚利。

----《南海县志》

(1)上述材料反映近代以来我国经济出现了怎样的变化？
(2)鸦片战争后，中国开始了艰难的工业化历程，中国工业化开始的标志是什么？第一次大战期间，中国民族工业经历了“短暂的春天。”试分析其原因。

(3)观察以上图像资料，说明与古代城市相比，晚清上海城市的新变化。依据所学知识分析变化原因。

8 . 城市化是人类的生产和生活随着社会生产力的发展由农村向城市不断转移以及城市空间不断扩大的过程。阅读下列材料

材料一   英国城市化进程的加速始于1775年。在商业化和工业化的驱动下，人口从农业区向工业区迁移，形成大规模的人口流动；随后小城市变成大城市，大城市形成城市群。1750年，2500人以上的域镇人口占总人口的25%，1801年增加到34%，1851年上升到50%，基本上实现了城市化。到19世纪晚期，英国70%的人口居住在城市中，成为世界上第一个初步实现城市化的国家。一批规模大、产业结构新的近代城市崛起。英国还出现了工矿、港口、海滨、休闲、交通枢纽和商业型城市等具有专门功能的城市。

材料二   近代中国的城市化正是在“刚刚开始工业化”的基础上展开的，也是在西方资本主义入侵的社会环境下展开的。它既没有形成城市工业化的强劲拉力，也没有形成农业资本主义的巨大推力。西方是“大机器工业把越来越多的人口从农业吸收到工商业方面来”，中国则是农村经济的衰败把众多的农业人口排挤到城市中来；西方是城市拉力强于农村的推力，中国则是农村的推力强于城市的拉力。这种人口流动的推拉力模式及城市化发展道路，与西方资本主义的入侵模式紧密相连，也是由中国半殖民地半封建的社会性质所决定。中国近代的城市化走过了一条不同于西方城市化的具有自身历史特征的发展道路。

——摘编自《教师教学用书经济与社会生活》

完成下列要求；
(1)据材料一并结合所学知识，指出英国城市化发展的表现，并分析其原因。
(2)据材料二并结合所学知识，概括近代中国城市化特点。
(3)综合上述材料并结合所学知识，比较近代中英两国城市化道路的异同点。

9 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   中国近代城市是伴随着西方列强的侵略和中国近代工业化的进程所产生和发展起来的，主要分布在通商口岸。中国近代资本主义工业化的历史大致是从鸦片战争后，即19世纪40年代到20世纪40年代末新中国成立时为止，前后经历了约100年的时间。由于城市化和工业化是同步进行的，因此中国近代城市化的历史也和近代工业化一样。

摘编自王圣学《中国近代城市化的经济分析》

材料二   18世纪早期,英国城市人数约占总人口的20%~25%,1801年为33%,而到1851年时，英国已有580多座城镇，城镇人口占总人口的54%，英国已基本上实现了城市化。工业革命的深入发展，城市就业机会增多，形成了一股吸引农村移民的强大拉力。随着技术革新在棉纺织领域的展开，轻工业城市率先异军突起。煤炭工业、冶金工业的发展，产生了一批能源和重工业城市。另外，交通运输业的变革，亦给英国平添了一批新的交通枢纽城市，城市化改变了英国的经济地理状况，使英国由一个封闭分散的农牧社会变为一个经济一体化的城市文明社会。

—摘编自陆伟芳《简析近代英国城市化的特征》

(1)根据材料一并结合所学知识，分析近代中国口岸城市形成的原因。
(2)根据材料二并结合所学知识，概括近代英国城市化的特征。
(3)根据材料一、二并结合所学知识，指出近代中英城市化给我们带来的启示。