材料   叶企孙于1918年赴美留学，1920年6月获理学学士学位，后入哈佛大学攻读博士学位，他精确测定普朗克常数h值，这一数据在国际上沿用十多年，他是我国第一个为国争光的物理学者。1926年清华物理系成立，叶企孙任系主任；1929年清华理学院成立，叶企孙任院长。他长期主持清华庚款公费留学生招考工作。根据国家需要和科技发展远景，设定留学专业，每每选派一人，就为国家创建一门新兴学科，填补国内学科空白。抗战爆发后，他不顾生命危险，在天津参与制造炸药，筹集资金，借用清华公款万余元购买药品、军需物资、通信器材及输送平津科技人才等去冀中根据地支援抗战，多次成功炸毁敌方火车。北平解放前夕，叶企孙拒绝了有关方面邀他南下的请求，毅然留下迎接解放。叶企孙培养了一大批科技精英，其中院士有60多位，包括李政道、杨振宁等。

——摘编自《叶企孙文存》等

材料一   敦煌是古代丝绸之路上的重要枢纽和厚重的“历史符号”，为人类文明交流互动留下了丰厚的文化遗产。规模宏大的莫高窟中保存的精美壁画、雕塑，融汇了中国、印度、中亚乃至希腊文明等多种元素。1988-1995年，敦煌莫高窟北区出土汉文、西夏文、回鹘文和蒙古文等元代印本共39件，根据其中一些有明确信息可考的印本得知，其刻印地主要位于元大都和杭州等地，而且大都是元代后半期之物。这批印本以佛经为主，内容丰富，种类多样。另外北区还出土了丝绸类纺织品，如莫高窟北区第51窟出土一件褐地龟背纹妆花（南京云锦织造工艺中最复杂的一个品种）纱残片，经学者鉴定为元代织物。

——摘编自刘拉毛卓玛、杨富学《元代印本在莫高窟的发现及其重要性》

材料二   1983年，中国敦煌吐鲁番学会的正式成立，开启了敦煌吐鲁番学蓬勃发展的新时期。中国学者以强烈的学术、文化自觉，积极投身到包罗宏富的敦煌吐鲁番学研究之中，奋勇直追、发愤图强，经过40年的努力，逐渐改变了“敦煌在中国，敦煌学在国外”的旧有状况，形成了“敦煌在中国，敦煌学在世界”的崭新局面。敦煌吐鲁番学得以不断赓续发展，成为源于中国且实至名归的国际显学。

——摘编自《中国社会科学报》2023年9月5日第002版

材料   明朝后期官府经营盐业困难重重，政府采取两淮盐法道袁世振的建议，实行纲运制度，以缓和社会矛盾。所谓纲运，即是将各商所领盐引分为若干纲，淮南10纲，淮北14纲，每年以1纲行旧引，其余9纲或13纲行新引。既流通旧引以救内商，又出新引以照顾边商。入纲册的原则是“以已纳余银已买边引者为先，其纳余银未买边引者次之”，纳册刊定后，“即永留与众商，永永百年，据为窝本，年年照册上数派行新引”。纲册上无名的商人，不得参与。官府不再付工本钱，纲商纳银领引后，可同灶户直接交易。这样实际上把官收商销的官府专卖制度变成了专商收销的豪商专卖。官府实行间接遥控，坐收引钱，既少风险又少操心，可谓好处多多。因此可以说，由官商并卖变为纲商专卖，是中国古代盐政史上的划时代变革。

——摘编自齐涛《中国古代经济史》等

材料：沈奏廷（1904—1963年），浙江余杭人。1924年考入交通部南洋大学铁路管理科，在校期间学习勤奋，善于钻研。1928年以全班第一名的成绩毕业，后公派赴美国宾夕法尼亚大学留学并在铁路公司实习，学习和观摩铁路运输管理，收获了很多宝贵经验。归国后在多个岗位历练，后任上海交通大学教授，编写高校教材和进行学术研究，培养了大批人才。沈奏廷曾言“铁路学术纵复，虽竭毕生之力，亦不能穷其玄奥”。他主张效仿国外先进经验，以迅速改变落后的铁路运输状况；不盲从于国外的先进经验，提倡洋为中用；坚持理论联系实际，聚焦铁路运输管理实际，务求实效。新中国成立后，任北京交通大学学术委员，主讲多门课程，为新中国铁路运输学科的建设奠定了基础。

——摘编自黄华平《沈奏廷：中国铁路运输学科的开拓者》