4 . 人口迁移促进了区域开发，推动了经济发展。阅读材料，回答问题。

材料一   在南下的移民长河中，有三次蔚为大观的浪潮。第一次发生在西晋末年，移民比较密集的长江中下游和太湖地区逐渐开发为经济发展水平较高的地区，南方人也成为了蛮化的汉人与汉化的蛮人的结合。安史之乱促成了第二次移民浪潮。使南方农业文化的发达在更大的空间范围内展开，原来流传于北方的音乐舞蹈、绘画技术、宗教思想、天文知识等也随之南传。靖康元年。金人南侵，随之形成了第三次移民南迁高潮。总之。宋朝南方地区在经济发展程度和人口分布方面已占显著优势，元朝以后，经济文化重心已固着南方不可移易了，如何将南方财赋粮食顺利北运成为元朝统治者急需解决的新课题。

——整理自邹逸麟主编《中国历史人文地理》

(1)根据材料一，概括北民南迁的影响。结合所学知识，指出元朝统治者为了将南方财赋粮食顺利北运而采取的措施。

材料二

自魏晋至宋元。中国移民的主流方向是北人南下。在明代。这一情况发生了变化，既有许多边疆地区的人口迁移至内地，也有数以百万计的军人及其家属从内地向各边疆地区迁移，还有不少移民从平原地区向山区进军，加速了丘陵山地的开垦。与以前的自发性移民相比。明朝对移民数量、分布区域以及迁徙路线等均有严格的规定。明代移民人数占当时全国总人口的15.7%。无论是绝对数量还是相对规模在前代都是不曾出现的。

——整理自葛剑雄主编《中国移民史·第五卷·明时期》

(2)根据材料二，概括明朝移民所呈现的特点。结合所学知识，指出山区能够接纳大量移民的农业基础。

材料三

这是帝国时代最恢宏的一个盛世。历康、雍、乾三朝．持续100多年。在这一个多世纪里，中国的各个方面都远迈汉唐．并在原有的体系框架下达到了极致，尤其是经济上“内外度支，有盈无绌，府库所贮，月羡岁增”，经济总量占世界首位，“御纂诸书”也得以完成。然而，这又是传统中国的最后一个盛世。从乾隆中叶开始，盛世已渐渐暮气四起了，几乎在同一时间里。“诸欧治定功成，其新政新法新学新器，绝出前古，横被全球”，盛世中的君主却“恐外人之交际频繁．有碍于安谧”。

——整理自周武《论康乾盛世》

(3)根据材料三，结合所学，简要评析康乾盛世。

8 . 阅读材料，回答问题。

海港是海上贸易航线的连接点，也是文明兴衰的见证者。阅读材料，回答问题。

材料一   温州使用舟船历史悠久，最早可上溯到新石器晚期。到汉代，温州已能制造扁舟、轻舟及楼船等，已与东南亚及日本等地有海上交通往来……入选2023年中国考古十大发现的温州翔门古港遗址规模大、遗迹全、年代清晰、内涵丰富，堪称是对宋元时期繁荣的海上丝绸之路的绝佳阐释，也表明温州是海上丝绸之路不可替代的重要节点城市。

——槁编自应忠彭：《温州朔门古港遗址打开哪些言盒》等

材料二   “明清统治者并未意识到大航海时代的到来，对海洋贸易还是采取一贯的、保守的态度，对民间对外贸易更是充满了敌视，屡加打击。但这并未使中国商民退出海上丝绸之路的交易舞台。双屿港是舟山群岛的六横岛和佛渡岛之间的一个港湾。因其位于宁波港通洋水道的必经之处，自古以来“为倭夷贡寇必由之路”，明初，为了加固海防，海岛居民全部内迁，“久无人烟住集”，因此成为走私贸易的理想场所。正德年间，广东实行对海外番舶的抽分制度，有些海外番商为避税辗转到福建和浙江沿海进行走私贸易，浙江双屿就成为其中的一处。而当时闽浙沿海军备不整、海防废弛，正因如此，双屿港的中外海商（寇）才可以与沿海居民内外私通，各得其利。

——摘编自李燕：《古代中国的港口——经济、文化与空间壇变》

材料三   2013年，国家发出了要构建国际合作新平台的倡议，在此倡议的直接引领下，我国的沿海港口建设有了新的发展。到2021年，我国港口规模继续保持全球领先。港口基础设施进一步优化，综合服务能力稳步提升。自主创新和数字化转型持续推进，智慧港口建设取得新进展，污染防治得到强化，用能结构不断优化，绿色港口建设取得积极成效。口岸营商环境进一步向好，港口开放融合发展步伐不断加快。

——摘编自杨晓光：《我国港口建设世界一流港口取得的进展》

(1)根据材料一并结合所学知识，概述汉代对外海路通道的情况。写出宋元时期东南沿海的其他“重要节点城市”。
(2)根据材料二，概括明清时期双屿港走私贸易兴盛的原因。结合所学并从对外关系的角度阐述明清统治者海洋贸易政策的出发点，简要分析其对中国的深远影响。
(3)根据材料三和结合所学，指出“国际合作新平台”的名称，并阐述该平台的现实意义。