《向自由献祭》（吉尔雷，1789年8月3日）
| A．预见了法国革命的发展方向 | B．表达出改良主义的政治倾向 |
| C．讽刺了法国专制王权的腐朽 | D．体现了建立共和的激进理念 |
| A．武汉会战必将胜利 | B．国民政府组织抗战 |
| C．敌后抗战形式多样 | D．文艺服务现实需要 |
| A．晚清时期服饰的近代化 | B．太平天国运动爆发的原因 |
| C．清政府赋税制度的变化 | D．晚清社会主要矛盾的变化 |
| A．国共双方力量对比变化趋势明显 | B．全民族抗战精神深得民心 |
| C．敌后战场已成为抗战的中流砥柱 | D．减租减息政策得到农民拥护 |
| A．推动中国企业进一步“走出去” | B．面临严峻挑战 |
| C．旨在建立公正合理的经济新秩序 | D．加剧了中美矛盾 |
| A．说明村落最早出现在黄河流域 | B．佐证村落形成于旧石器时代 |
| C．印证早期人类定居村落的存在 | D．说明各地居住形式演变进程 |
材料一 唐朝建立以后，陆上设置驿道，贯通全国各地，驿道沿途设置驿站，全国共设有1639个，接待过往的使者和官吏。主要的驿道有：从长安经太原，往东至幽州，往西可至回纥道；从长安经洛阳，可接渤海道、幽州、扬州；从长安经兰州，接安西入西域道；从长安经成都，可以到南诏；从长安往南经襄阳、长沙，接广州。水路交通方面，各主要河流都可通航，“故天下货利舟楫居多”。大运河是重要的交通路线德宗时大运河因藩镇叛乱被阻断，东南漕运不通，引起朝野的极度恐慌。贞元二年（786年），江南漕米运到陕州时，德宗高兴地对太子说：“吾父子得生矣。”
——摘编自韩时勉《关于<唐朝国内外的主要交通路线>图》
材料二 1919年，孙中山著成《实业计划》，其中交通建设论述最为详细。他说：“苟无铁路，传运无术，而工商皆废，复何实业可图？故交通为实业之母，铁道又为交通之母。”孙中山设想十年之内，修筑全国铁路二十万里，组成中央、东南、东北、西北、高原五大铁路系统，构成一个四通八达的铁路交通网。同时，把港口建设和铁路建设连在一起，组成以北方、东方、南方三个世界大港为主要布局的水运系统，深浚内陆河流，使水运遍布江河两岸，并使整个水运与铁路系统相配套。
——摘编自张汉静、邢润川《论孙中山交通建设的科学构想》
材料三 新中国成立之初，全国铁路总里程仅2.2万公里；公路里程仅8.1万公里，没有一条高速公路民航航线只有12条。从新中国成立到改革开放前，在政府政策和资金支持下，交通建设取得阶段性成效。改革开放后，交通运输步入发展快车道。截至2020年末，全国铁路运营里程14.6万公里，高铁运营里程3.8万公里，占世界高铁运营里程的2/3；全国公路总里程519.8万公里，高速公路达到16.1万公里，稳居世界之首；全国定期航班航线总条数超过5千条；全国港口万吨级及以上泊位2592个，位居世界首位。
——摘编自《为发展提供不竭动力我国交通基建取得举世瞩目成就（2021.6.15《光明日报》）
(1)根据材料一、概括唐朝交通的主要特点，并结合材料和所学知识简析其影响。(2)根据材料二、概括孙中山交通建设构想的主要内容，并对其进行简要评价。
(3)根据材料三并结合所学知识，简析改革开放以来交通运输迅速发展的原因。
| A．消除了变法图强的阻力 | B．有利于中西方文化融合 |
| C．配合了清末新政的开展 | D．启迪了新文化运动兴起 |
| A．缺乏合理的城市发展规划 | B．推动了商品经济的快速发展 |
| C．与其民主的政治环境相关 | D．营造了自由宽松的宗教氛围 |
| A．政局的不断变动会导致粮食的总需求量上升 |
| B．隋唐新物种的引进促进了粮食总产量的大增 |
| C．宋代粮食总产量的增加有赖于新技术的使用 |
| D．明清人口的频繁流动导致粮食总需求量上升 |
